Aston Martin V8 Zagato Volante Convertible، 1989
Aston Martin V8 Zagato
Aston Martin V8 Zagato•
•42 مشاهدة
رقم الهيكل: SCFCV81Z1JTL30029
رقم المحرك: V/585/0029
التقدير: €320,000 - €380,000 يورو
- واحدة من 37 سيارة فقط من طراز V8 Volante بهيكل من Zagato
- واحدة من 12 سيارة فقط بمقود على اليسار
- ناقل حركة يدوي مرغوب
- قطعت نحو 2,540 كيلومتراً
- ملكية خاصة سابقة طويلة الأمد في بلجيكا
«على الطريق، تلتهم Zagato المسافات الطويلة المستقيمة. وما إن تنطلق حتى يكون سيرها في غاية السلاسة واليسر. شأنها شأن معظم السيارات فائقة السرعة، تبدو وكأنها لا تخضع لقوانين الجاذبية ومقاومة الهواء. لكنها، بخلاف معظم السيارات فائقة السرعة، توهم سائقها بأن وتيرتها الصاروخية الهادرة طبيعية ومريحة وخالية من الإثارة.» - Motor.
مع طرح Zagato المستندة إلى V8 Vantage عام 1986، جدّدت Aston Martin ارتباطها بإحدى أعرق شركات تصنيع هياكل السيارات في إيطاليا، وهي Zagato التي كانت مسؤولة عن DB4GT، أشهر سيارات Aston Martin وأكثرها استحساناً في حقبة ما بعد الحرب. وقد أتاح تجاور منصتي العرض في معرض جنيف عام 1984 اللقاء الأول بين رئيس Aston، Victor Gauntlett، والأخوين Zagato، وبحلول العام التالي أحرز المشروع تقدماً كافياً لقبول Aston دفعات مقدمة على السيارات الخمسين التي خُطط لإنتاجها. عُرض النموذج الأولي للجمهور في جنيف في مارس 1986، وفي يونيو حقق بنجاح السرعة القصوى المستهدفة، إذ بلغ 186 ميلاً في الساعة خلال اختبارات مجلة Sport Auto الفرنسية.
كان جزء من التكليف الممنوح إلى Zagato يتمثل في تخفيف بعض الوزن الكبير نسبياً لسيارة Vantage القياسية. وقد تحقق ذلك ببساطة عبر تقصير قاعدة العجلات بأكثر قليلاً من 17 سنتيمتراً وإزالة المقاعد الخلفية، لتصبح بذلك أول سيارة إنتاجية بمقعدين منذ DB4GT. أما محرك V8 سعة 5.3 لترات بأربع حدبات علوية، فكان طبيعياً بمواصفات Vantage، يولّد قوة هائلة تبلغ 432 حصاناً عند 6,200 دورة في الدقيقة. غير أن طريقة تركيبه أثارت جدلاً، إذ شُوّه غطاء المحرك المنخفض المنحدر لسيارة Zagato، الذي صُمم على أساس توقع استخدام محرك بحقن الوقود، بنتوء قبيح ضروري لإفساح المجال لمجموعة مكربنات Weber الأربعة في Vantage.
وكان متوقعاً، بالنظر إلى نجاح السيارة السيدان، ألا يتأخر إطلاق نسخة Zagato Volante المكشوفة. وقد صُنعت أول نسخة على الإطلاق بتحويل سيارة سيدان، رقم هيكلها '20042'، وعُرضت للجمهور للمرة الأولى في معرض جنيف عام 1987. صُممت Volante لتُزوّد حصراً بمحرك بقوة 320 حصاناً مع حقن الوقود، فتجنبت بروز غطاء المحرك الموجود في شقيقتها، إلا إذا طلب أحد العملاء بالطبع محركاً مضبوطاً وفق مواصفات Vantage. وكان من المفترض أن تكون Volante أكثر حصرية حتى من شقيقتها المغلقة؛ إذ خُطط في البداية لإنتاج 25 سيارة، مقابل 50 سيارة سيدان. لكن بحلول توقف الإنتاج عام 1990، بلغ إجمالي ما صُنع 37 سيارة، ما يجعل هذه السيارة من أندر السيارات الخارقة المكشوفة وأكثرها استحساناً، فضلاً عن كونها Aston Martin استثنائية قابلة للاقتناء.
وفقاً لبطاقة سجل السيارة المرفقة من Aston Martin، جاءت سيارة V8 Zagato Convertible هذه، المعروضة بحالة رائعة، في الأصل بمزيج الألوان الجذاب للغاية: Vulcan Black مع مقصورة داخلية من الجلد الأسود، وسجاد أسود، وسقف أسود، وبطانة سقف من Alcantara الرمادي، وهو المزيج نفسه الموجود فيها اليوم. إنها نسخة نادرة للغاية من سيارة نادرة أصلاً؛ فمن بين 37 سيارة Zagato Volante صُنعت، لم يكن سوى 12 منها بمقود على اليسار، ولم يُجهز سوى ثماني سيارات منها بناقل الحركة اليدوي ذي السرعات الخمس المرغوب، مثل هذه السيارة.
تُظهر قراءة عداد المسافات حالياً نحو 2,540 كيلومتراً فقط، وستكون هذه السيارة ذات التشطيب الرائع إضافة مرحباً بها إلى أي مجموعة جادة، سواء أكانت مختصة بسيارات Aston Martin أم لا. ويُعتقد أنها قضت نحو 20 عاماً ضمن مجموعة أحد أشهر عشاق Aston Martin في بلجيكا. كما يوجد في الملف بريد إلكتروني من Aston Martin Antwerp يؤكد أنهم عرفوا السيارة لنحو 20 عاماً واعتنوا بها نيابة عن مالكها السابق، الذي يُقال إنه لم يستخدمها إلا على فترات متباعدة. وتشير فاتورة بيع محفوظة في الملف، صادرة عام 1993 عن الوكيل الرئيسي لـAston Martin في بلجيكا، إلى أن السيارة أمضت فترة طويلة في بلجيكا. وبعد ذلك، في عام 2016، باعها أحد المتخصصين الهولنديين المرموقين في سيارات Aston Martin إلى مالكها الحالي في ألمانيا.
ستُعرض السيارة مع وثائق التسجيل الألمانية، إلى جانب المستندات التالية: بطاقة سجل السيارة المذكورة أعلاه من Aston Martin؛ وشهادة المنشأ من Aston Martin؛ وفواتير متنوعة؛ والبريد الإلكتروني المذكور أعلاه من Aston Martin Antwerp؛ وشهادة الفحص البلجيكية Keuringsbewijs (سارية حتى عام 2016)؛ واستمارة طلب تسجيل مركبة بلجيكية؛ ومستندات أخرى متنوعة.
هذه سيارة حقيقية لهواة الجمع تستوفي جميع المعايير: الندرة، والتصميم، ومزيج الألوان، وقلة الاستخدام، وسجل الملكية. إنها فرصة لا ينبغي تفويتها.
