Спортивный седан Aston Martin DBS Vantage, 1971
Aston Martin DBS I
Aston Martin DBS I•
•100 просмотров
Номер шасси: DBS/5799/R
Номер двигателя: 400/4869/SVC
69 000 фунтов стерлингов | Продан
- Редкая промежуточная модель
- Желанная механическая коробка передач
- Хранился в сухом помещении с момента приобретения в 2009 году
Под изящным кузовом DBS скрывалось шасси платформенного типа с независимой подвеской всех колёс: спереди — на поперечных рычагах и винтовых пружинах, сзади — De Dion с механизмом Уоттса. DBS был крупнее и роскошнее оснащён, чем DB6, и неизбежно тяжелее, однако максимальная скорость версии Vantage — 140 миль/ч — и время прохождения четверти мили с места за 16,3 секунды оставались весьма достойными показателями. Оценивая достоинства нового флагмана Aston, журнал Autocar признал его превосходящим DB6 во многих отношениях: более крупный DBS предлагал четыре полноразмерных места, а также существенно улучшенные управляемость и устойчивость на дороге благодаря новой задней подвеске и усилителю рулевого управления, входившему в стандартное оснащение.
«Говоря о вещах, не связанных с динамикой, мы были по-настоящему совершенно очарованы DBS», — восторженно писало автомобильное издание Car. «Особенно заслуживает похвалы интерьер: не только за уникальную, доставляющую удовольствие эстетику и превосходное качество отделки (намного, намного лучше, чем у любого итальянского конкурента в этом отношении), но и за продуманную эргономику расположения органов управления».
Хотя DBS менее известен в этом качестве, чем более ранняя серия DB, он тоже является Aston Martin Джеймса Бонда: автомобиль появился в фильме 1969 года «На секретной службе Её Величества», где главную роль секретного агента исполнил Джордж Лэзенби.
Изначально этот DBS Vantage был окрашен в цвет Olive и поставлен новым через Lazenby Garages. В копии гарантийного талона указано, что автомобиль был оснащён карбюраторами Weber, однако имя первого владельца не записано. Первоначальный регистрационный номер — «REB 11». О дальнейшей истории Aston ничего не известно, кроме того, что в реестре AMOC (2000) тогдашним владельцем значится некий Х. Чандлер. Нынешний продавец приобрёл DBS у JD Classics в ноябре 2009 года (копия счёта имеется в деле) и вывез его из Великобритании; с тех пор автомобиль находился на статичной экспозиции. Перед возвращением на дороги потребуется повторный ввод в эксплуатацию.
Обратите внимание: автомобиль предлагается без регистрационного документа. Участникам торгов следует самостоятельно выяснить требования к регистрации в своей юрисдикции. За дополнительной информацией обращайтесь в отдел.
Обратите внимание: этот автомобиль находится за пределами Великобритании. Наши таможенные агенты CARS UK займутся всеми таможенными формальностями после продажи. В счёт покупателя будет включён сбор в размере 350 фунтов стерлингов плюс НДС за оформление таможенных процедур при импорте или экспорте. Если покупатель также решит воспользоваться услугами CARS UK для перевозки, стоимость будет рассчитана отдельно. Если автомобиль останется в Великобритании, к цене молотка будет применён импортный НДС по сниженной ставке 5%. Автомобиль нельзя будет забрать сразу после продажи; его выдадут только после завершения таможенного оформления. По вопросам таможенного оформления обращайтесь в отдел автомобилей Bonhams.
Стоимость
338 355 AED
