Alfa Romeo Giuletta Sprint Veloce (750E), 1958
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint•
•109 просмотров
Номер шасси: 1493-06913
Номер двигателя: 31503
£38,250 | Продан
- Коробка передач: механическая
- Цвет кузова: Rosso Alfa
Очаровательный экземпляр компактного спортивного купе Alfa, бережно подготовленный для исторических ралли по дорогам общего пользования. После разрушительных последствий войны Alfa Romeo восстановила силы, оснастив отстроенные заводы новейшим оборудованием, чтобы вновь стать крупным производителем на мировой арене. Был разработан совершенно новый бизнес-план, призванный перевести компанию на массовое производство, и Giulietta с двигателем объёмом 1 290 куб. см воплотила эти амбиции. В лучших традициях Alfa Romeo новую модель оснастили двигателем с двумя верхними распределительными валами — самым маленьким по объёму двигателем, когда-либо предлагавшимся компанией, но даже в стандартной комплектации развивавшим почти 80 л. с.
Хотя модель предлагалась и в виде четырёхдверного седана, именно Giulietta Sprint с кузовом от Bertone покорила сердца итальянских любителей спортивных автомобилей: её аккуратный и функциональный дизайн прекрасно смотрелся с любого ракурса. С самого начала купе Giulietta Sprint ценили водители, распознавшие его потенциал для успешного участия в соревнованиях. Благодаря несущему кузову, независимой передней подвеске, хорошо расположенной неразрезной задней оси, а также пружинам и гидравлическим амортизаторам по кругу, автомобиль управлялся лучше всех конкурентов своего времени; ему мешали лишь недостаток мощности и несколько избыточный вес. Чтобы решить эту проблему, Alfa выпустила более мощную (90 л. с.) и лёгкую версию — Giulietta Sprint Veloce.
Чтобы снизить вес Veloce, Bertone использовала более тонкую сталь для ненесущих панелей, убрала шумоизоляцию, а двери, капот и крышку багажника, как и бамперы, «брови», декоративные накладки и ободки фар, изготовила из алюминия. Сочетание двигателя, охотно набирающего обороты, превосходной управляемости, отзывчивого шасси и эффективных тормозов сделало Sprint Veloce настоящим автомобилем для водителя и объясняет, почему эти стильные Alfa до сих пор привлекают взыскательных энтузиастов. Впервые зарегистрированная в Великобритании в мае 1997 года, эта Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce 1958 года — прекрасный образец классического итальянского купе, переоборудованный для исторических ралли.
Наши продавцы приобрели Alfa у John Williams Classics в 2003 году; к тому времени на автомобиле уже были установлены некоторые раллийные доработки, и они продолжили его модификацию для участия в длительных соревнованиях на регулярность. Автомобиль оснащён заменённым рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 1,3 литра с двумя распределительными валами, собранным голландскими специалистами по Alfa из Autogroep Sam Lingen. Оригинальный двигатель автомобиля, прошедший капитальный ремонт, подтверждённый отчётом инженера, можно приобрести по отдельной договорённости.
Обширные работы по доведению автомобиля до требуемого продавцами уровня включали быстросъёмные петли и замки капота, перекраску кузова в Rosso Alfa, полный каркас безопасности Safety Devices, пятиступенчатую коробку передач, защитные пластины днища для двигателя, коробки передач и дифференциала, спортивные раллийные сиденья Recaro, четырёхточечные гоночные ремни Schroth, встроенную систему пожаротушения, изменённую центральную консоль, восстановленные приборы, раллийный счётчик Brantz, перенесённые внутрь автомобиля топливные и тормозные магистрали, два топливных насоса, две катушки зажигания, внешний масляный фильтр, масляный радиатор, вакуумный усилитель тормозов, генератор и электрический вентилятор.
В комплект входят копия оригинального руководства, подборка счетов за обслуживание, просроченный сертификат FIA Historic Vehicle Identity, идентификационная карта FIVA, копия брошюры того времени, документ V5C и действующий техосмотр MOT до 25 апреля 2024 года. Насколько нам известно, эта очаровательная Giulietta безупречно проявляла себя на протяжении многих лет, участвуя во множестве европейских исторических ралли по дорогам общего пользования, и обслуживалась на высочайшем уровне без оглядки на расходы. Классическая Alfa 1950-х годов, которой будут рады где угодно.
Стоимость
187 567 AED
