Alfa Romeo 2600 Sprint Coupé, 1966
Alfa Romeo Sprint
Alfa Romeo Sprint•
•41 просмотр
Номер шасси: 854481
Номер двигателя: 00601/00688
Регистрационный номер: JVA 629D
Alfa Romeo 2600 (серия 106) была флагманской моделью Alfa Romeo с шестицилиндровым двигателем и выпускалась с 1961 по 1968 год. Она имеет историческое значение как последняя Alfa Romeo, оснащавшаяся рядным шестицилиндровым двигателем с двумя верхними распределительными валами. Такая компоновка двигателя была традиционной для Alfa Romeo с 1920-х годов, но после Второй мировой войны уступила место четырёхцилиндровым моторам, поскольку завод переориентировал производство на более экономичные массовые модели. 2600 была представлена на Женевском автосалоне 1962 года и, несмотря на заслуженное признание превосходного двигателя, с точки зрения продаж модели не имели успеха.
Флагманская линейка 2600 представляла собой лишь слегка обновлённую серию 2000 с новым двигателем — это было всё, что завод мог сделать при имевшихся ресурсах. Поскольку сама модель 2000 по сути была рестайлингом 1900 1958 года, к моменту появления 2600 её ходовая часть уже имела двенадцатилетнюю историю. 2600 Sprint произвела более сильное впечатление. Это было большое купе класса гран-туризмо, в котором четверо взрослых могли с комфортом преодолевать большие расстояния на высокой скорости. Поэтому её не сравнивали несправедливо с другими моделями Alfa Romeo: ни одна из них не была ей прямым аналогом.
При таком использовании — для быстрых путешествий, а не спортивной езды — манёвренность и сбалансированная управляемость компактных Alfa имели меньшее значение, тогда как устойчивость и плавность хода более крупного автомобиля, а также широкий диапазон мощности и крутящего момента шестицилиндрового двигателя раскрывались в полной мере. В сочетании с большим пространством и комфортом эти достоинства убедительно говорили в пользу 2600 Sprint. Автомобиль также унаследовал выразительный современный дизайн предшественника, 2000 Sprint, что, несомненно, помогло ему стать самой продаваемой моделью в линейке 2600.
Этот облик стал результатом первого крупного проекта Джорджетто Джуджаро в должности главного дизайнера Carrozzeria Bertone и, пожалуй, является одним из самых влиятельных в истории автомобильного дизайна.
Это изящное итальянское купе окрашено в красный цвет и имеет кремовый кожаный салон; в комплекте — руководства по эксплуатации и ремонту. В деле имеется полный отчёт о состоянии автомобиля, составленный Peter Smart Classic Alfas 14 декабря 2017 года. Эта же компания выполнила работы по восстановлению после простоя и техническому обслуживанию на сумму 4 100 фунтов стерлингов при пробеге 64 742 мили. В 2011 году автомобиль перекрасили, а в августе 2016 года специалисты Peter Smart Classic Alfas отремонтировали головку блока цилиндров.
Автомобиль продаётся с действующим сертификатом техосмотра MoT до сентября 2019 года; в деле также имеются несколько предыдущих сертификатов MoT. Прекрасно звучащий шестицилиндровый двигатель работает в паре с пятиступенчатой коробкой передач, что делает автомобиль отличным выбором для путешествий. Обратите внимание: по словам владельца, на скорости чуть выше 70 миль в час сзади возникает лёгкая вибрация, причину которой необходимо выяснить. Автомобиль предлагается без резервной цены — это, безусловно, прекрасная возможность стать владельцем такой классики.
