Alfa Romeo Giulietta 2.0 Turbo Bell &، 1981
Alfa Romeo Giulietta ثانياً
Alfa Romeo Giulietta ثانياً•
•35 مشاهدة
رقم الهيكل: ZAR116A1003001281
رقم التسجيل: NDG 643W
- قطعة فريدة من تاريخ Alfa Romeo
- يُعتقد أنها واحدة من نسختين لا تزالان موجودتين
- تاريخ وحالة لا مثيل لهما
- قطعة فريدة من تاريخ Alfa Romeo
- يُعتقد أنها واحدة من نسختين لا تزالان موجودتين
- تاريخ وحالة لا مثيل لهما
تُعد هذه السيارة واحدة من أندر وأكثر مشتقات Giulietta إثارة للاهتمام في حقبة ناقل الحركة الخلفي لدى Alfa Romeo، وتمثل هذه النسخة الاستثنائية Giulietta 2.0 Turbo لعام 1981 فصلاً رائعاً في تاريخ Alfa Romeo وسيارات الأداء البريطانية على حد سواء. وفي حين تظل Giulietta Turbodelta التي طورتها Autodelta في المصنع طرازاً مرغوباً بشدة بحد ذاتها، يُعتقد أن هذه السيارة واحدة من سيارتين فقط من Giulietta مزودتين بشاحن توربيني بعد تحويلهما لدى Bell & Colvill، كما أنها النسخة الوحيدة المعروفة المزودة بشاحن هواء داخلي في المملكة المتحدة.
في أوائل ثمانينيات القرن الماضي، طوّر متخصصا Lotus وAlfa Romeo المعروفان Bell & Colvill سلسلة محدودة من سيارات Alfa Romeo المزودة بشواحن توربينية، لعشاق السيارات المميزين الباحثين عن أداء يتجاوز مواصفات المصنع. وباستخدام شاحن توربيني Garrett T3 وإجراء تعديلات واسعة على المحرك نفذها خبراء محركات السباق المعروفون Mathwall Engineering في Fleet، أُعيد بناء المحرك رباعي الأسطوانات ذي عمودي الكامات في Giulietta باستخدام مكابس Cosworth وصمامات أكبر وأعمدة كامات معدلة ونسبة ضغط مخفضة. وفي مواصفاتها النهائية المزودة بشاحن هواء داخلي، كما في هذه السيارة، قُدرت القدرة بنحو 200 حصان، وهو أداء مذهل لسيارة سيدان رياضية مدمجة من تلك الحقبة.
ولمواكبة منظومة الدفع المحسّنة، زودت Bell & Colvill سيارة Giulietta بنظام تعليق مطوّر ومخمّدات Koni ومكونات فرامل محسنة وخطوط فرامل مضفّرة وعجلات BBS مميزة من السبائك وإطارات أداء أعرض. وكانت النتيجة سيارة سيدان رياضية متحفظة المظهر لكنها عالية الكفاءة، تجمع بين هيكل Alfa Romeo ذي ناقل الحركة الخلفي المشهود له وأداء يضاهي سيارات أكثر غرابة بكثير.
عُثر على هذه Giulietta النادرة بعد سنوات من التخزين، وكانت خارج الخدمة منذ عام 1992. وقد اقتناها أحد عشاق Alfa Romeo المعروفين من مالكها الأول، ثم أعادها إلى الخدمة بعناية واهتمام كبيرين. وشملت الأعمال الميكانيكية تجديد配管 حجرة المحرك باستخدام خراطيم سيليكون حديثة، وتركيب نظام إشعال إلكتروني، وإصلاح نظام الشحن التوربيني وضبطه، وتجديد العديد من مكونات المحرك. كما رُكّب مؤخراً نظام عادم رياضي من الفولاذ المقاوم للصدأ. ومن اللافت أن السيارة احتفظت بعداد المسافة المنخفض جداً وطابعها الأصلي إلى حد كبير طوال عملية الترميم.
تأتي السيارة بطلاء أحمر داكن، ومصدات خفيفة الوزن مطلية بلون الهيكل، وفتحة سقف نادرة، وعجلات BBS من الحقبة. ولا تزال متحفظة المظهر، فلا يدرك ندرتها وأداءها إلا الملمّون. ويتضمن ملف سجل الصيانة نسخاً من مجلتي Auto Italia وAlfa Romeo Owners Club، بما في ذلك مقالات عن السيارة، فضلاً عن فاتورة البيع الأصلية وإيصالات متنوعة وملف كتيباتها الأصلي. تجمع هذه Giulietta Turbo من Bell & Colvill بين الندرة والنسب العريق للتعديلات المعاصرة والأهمية التاريخية الحقيقية، وتشغل مكانة فريدة في تاريخ العلامة، وتمثل فرصة نادرة قد لا تتكرر. معروضة بالنيابة عن Will Penrose
