فولفو 144 GL رالي، 1972
Volvo 140 Series
Volvo 140 Series•
•30 مشاهدة
رقم الهيكل: 346074
رقم التسجيل: HAR 957L
بيعت مقابل مبلغ لم يُفصح عنه
- اشتُريت عام 2009 وحُوّلت إلى سيارة رالي تاريخية بعد أعمال واسعة
- أحرزت المركز الأول في رالي كاريرا كوباكابانا 2010، الذي استمر شهرًا
كانت فولفو 144، التي طُرحت في أغسطس 1966 لطراز عام 1967، سيارة سيدان ثورية بأربعة أبواب وأربع أسطوانات، وقد أرست لغة التصميم «الصندوقية» لفولفو لعقود. واشتهرت بسلامتها، إذ زُوّدت بمكابح قرصية على العجلات الأربع ومناطق انضغاط تمتص الطاقة، إلى جانب تصميم متين وموثوق ورحِب. واستمر إنتاجها حتى عام 1974، بمحركات سعة 1.8 أو 2.0 لتر، ومهّدت الطريق لسلسلة 200 اللاحقة. واشتهرت سيارات السلسلة 140 بقدرتها على تحمّل فصول الشتاء الاسكندنافية وقطع مسافات هائلة، كما كانت مريحة على نحو مفاجئ، إذ جاءت المقاعد الأمامية القابلة للإمالة والداخلية المفروشة بالكامل بالسجاد تجهيزًا قياسيًا.
كانت سيارات فولفو السيدان صالحة للمشاركة في الراليات، ولم تكن 144 (سيدان بأربعة أبواب من سلسلة 140) استثناءً. ومن أبرز مشاركاتها رالي لندن-سيدني عام 1968، ومشاركة خوسيه أراوخو وجون باتلي في رالي كأس العالم لندن-المكسيك عام 1970. عاشت السيارة «HAR 957L» حياة هادئة في البداية؛ إذ بيعت عام 1973 عبر مرآب بارك رود في بيدفورد إلى بائع آيس كريم إيطالي، لاستخدامها في عطلته الصيفية بإيطاليا. وعندما توفي نحو عام 1999، عُرضت فولفو مجددًا على مرآب بارك رود بعد أن قطعت 60,000 ميل. وفي عام 2009، رأى مالكها آنذاك أنها مثالية لتحقيق طموحاته في الرالي، ففُككت السيارة وخُفّف وزنها على نطاق واسع، مع إزالة جميع النوافذ والتجهيزات الداخلية.
شملت التحسينات لوحة عدادات GT، وقفص حماية كاملًا، ونوابض لولبية جديدة وممتصات صدمات Bilstein، ومكابح مطوّرة، وعجلات فولفو أكبر قطرًا من ثمانينيات القرن الماضي. شاركت السيارة في رالي كاريرا كوباكابانا 2010 الذي استمر شهرًا، وتمكنت من الفوز! وكانت واحدة من سبع سيارات فقط أنهت الرحلة الشاقة من الأرجنتين إلى البرازيل، مرورًا بتشيلي وبيرو وبوليفيا. وبعد فوزها، لم تُستخدم فولفو كثيرًا، ولا تزال بحالة ممتازة، وتُعرض مع ملف تاريخي يضم سجل الملكية، وشهادات الفحص الفني MoT منذ عام 2000، ووثائق كثيرة من رالي كوباكابانا.
خضعت هذه السيارة مؤخرًا لصيانة كاملة وفحص MoT، وتوصف بأنها في حالة تشغيل ممتازة وجاهزة للمشاركة في أي من الراليات التاريخية العديدة حول العالم. معروضة من قبل ماثيو بريدي
