فولفو 144 «ذا كامِل»، 1970
Volvo 140 Series
Volvo 140 Series•
•24 مشاهدة
رقم الهيكل: 164698
رقم المحرك: 1892572
رقم التسجيل: EPV 86H
صُنعت سلسلة فولفو 140 من عام 1966 إلى عام 1974 بطرازات ذات بابين وأربعة أبواب.
كانت سلسلة 144، التي خلفت طراز أمازون، أول سيارة فولفو تستخدم تسمية ثلاثية الأرقام تشير إلى السلسلة وعدد الأسطوانات وعدد الأبواب. وهكذا، كانت 144 سيارة صالون من السلسلة الأولى، بأربع أسطوانات وأربعة أبواب، كما كانت أول فولفو تتميز بتصميم أكثر تربيعًا. واستمر الشكل الأساسي للسيارة حتى تسعينيات القرن العشرين في سلسلة 200. ومن الناحية الميكانيكية، استخدمت السيارة العديد من مكونات مجموعة نقل الحركة نفسها الموجودة في أمازون، لكنها تضمنت أيضًا تحسينات كثيرة، منها مكابح قرصية على العجلات الأربع.
حُوّلت سيارة فولفو 144 هذه، المسجلة عام 1970، إلى سيارة رالي عام 2010 على يد شركة Amazon Cars في بروندش، سوفولك، لصاحبها روب هينشوز، لاستخدامه الشخصي في رالي كأس العالم من لندن إلى كيب تاون عام 2012، حيث حققت المركز السادس إجمالًا، وهو إنجاز جدير بالتقدير. ثم أعادت Amazon تأهيل السيارة وأعادت بيعها، وأدخلها مالكها الجديد في رالي تحدي بكين إلى باريس للسيارات عام 2013، حيث احتلت المركز الحادي عشر إجمالًا. وأُعيد تأهيل فولفو مرة أخرى لدى Amazon وبيعت إلى أحد المتسابقين في تحدي بكين إلى باريس للسيارات عام 2016، حيث استُخدمت كسيارة بديلة في المرحلة الأوروبية من المسار، وأنهت السباق مجددًا من دون أي مشكلات. وبعد أن أعادت Amazon تأهيلها للمرة الثالثة وخُزنت إلى أن أُجريت لها صيانة مؤخرًا، أصبحت هذه الفولفو التنافسية جاهزة للمشاركة مجددًا في السباقات حول العالم.
وكما يُتوقع من سيارة موثوقة كهذه، تتمتع هذه الفولفو بهيكل معزز بدرجة كبيرة، ونظام تعليق ومكابح مطورين، وواقي سفلي، وقضيب حماية أمامي من طراز «سفاري»، وقفص حماية. وتمر جميع خطوط الوقود والمكابح داخل هيكل السيارة، كما زُوّدت بخزاني وقود من الألومنيوم مملوءين بالرغوة، ومثبتين فوق المحور الخلفي لأسباب تتعلق بالسلامة والثبات. وقد أعادت Amazon بناء محرك B20 سعة لترين وطوّرته قبل نحو 5,000 ميل، مع تركيب العديد من القطع الجديدة، بما في ذلك دولاب موازنة خفيف، ونظام عادم انسيابي مطلي بالسيراميك، وعلبة تروس بأربع سرعات، وتفاضل محدود الانزلاق.
أُجريت العديد من التعديلات الأصلية والمدروسة جيدًا لتسهيل الصيانة أثناء الرالي؛ فعلى سبيل المثال، رُكّب ضاغط هواء مدمج، وخزنة للمستندات، ومضختا وقود. والنتيجة النهائية لكل هذا العمل هي فولفو 144 مؤهلة للمشاركة في عدد من الراليات المهمة حول العالم. وقد ذكر البائع أنه سيكون سعيدًا بتقديم المشورة لأي مالك جديد حول أفضل السبل لتحقيق ذلك.
