تويوتا سوبرا Custom Targa، 1998
Toyota Supra عملية فيس ليفت IV (A80)
Toyota Supra عملية فيس ليفت IV (A80)•
•85 مشاهدة
110,000 دولار أمريكي | بيعت
تعمل تويوتا سوبرا Custom Targa موديل 1998 هذه بمحركها الأصلي 2JZ سداسي الأسطوانات مع تعديلات، مقترنًا بناقل حركة يدوي بست سرعات. وتشمل تعديلات مجموعة نقل الحركة مكونات داخلية مطروقة ورأسًا أصليًا مطورًا قادرًا على تحمل ضغط تعزيز يبلغ 40 رطلًا، ووحدة تحكم إلكترونية إضافية AEM تعمل إلى جانب كمبيوتر المصنع، وشاحنًا توربينيًا Precision بقطر 76 مم ومحامل كروية، ونظام عادم تيتانيوم بقطر 4 بوصات يمتد من الشاحن التوربيني إلى الخلف. ورغم قدرة التجهيز على تحمل ضغط تعزيز يصل إلى 40 رطلًا، لم تُدفع السيارة قط إلى ما يتجاوز 32 psi (2 بار). وباستخدام وقود أوكتان 93 وضغط تعزيز 18 رطلًا، تنتج أكثر من 700 حصان (620 حصانًا عند العجلات الخلفية)، ومع وقود السباق C16 وضغط تعزيز 32 رطلًا، تولد أكثر من 1,000 حصان (933 حصانًا عند العجلات الخلفية).
أُجريت جميع التعديلات مع مراعاة إمكانية إعادتها إلى حالتها الأصلية، ولا توجد ثقوب أو تغييرات دائمة في حجرة المحرك. وزُود الهيكل ببطانات وأقراص مكابح محسّنة، وممتصات صدمات Bilstein وقضبان توازن TRD، وترتكز السيارة على عجلات HRE 547 ثلاثية القطع. والمقصورة الداخلية أصلية من المصنع، باستثناء مقاييس إضافية على الأعمدة ووحدة راديو غير أصلية. وقد حظيت هذه السوبرا بعناية فائقة، ونُقلت غالبًا على مقطورة إلى الفعاليات، ولم تشارك طوال عمرها سوى في فعاليتين على مدرج. وفي إعدادها الحالي، حققت سرعة موثقة بلغت 213 ميلًا في الساعة خلال مسافة ميل من الانطلاق الثابت، في ثلاث محاولات متتالية.
ومن اللافت أنها لم تشارك قط في سباقات ربع الميل. قطعت 19,688 ميلًا (والعنوان يذكر أن قراءة العداد مستثناة). ويُظهر تقرير CarFax استدعاءً للسلامة صادرًا عن شركة Toyota Motor Sales, USA, Inc. بتاريخ 22 يناير 2020: طُرز وسنوات متعددة — قد لا تنتفخ الوسادة الهوائية على النحو الصحيح أو قد يتمزق منفاخها. قد لا تكون مطابقة لمعايير الانبعاثات في جميع الولايات
الملكية قيد النقل
https://www.barrett-jackson.com/palm-beach-2025/docket/vehicle/1998-toyota-supra-custom-targa-288883
التكلفة
403,975 AED
