Subaru WRX STI Spec-C Type RA-R، 2006
Subaru Impreza II فيس ليفت 2
Subaru Impreza II فيس ليفت 2•
•136 مشاهدة
رقم الهيكل: GDB041867
لم تُبع
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أبيض ناصع
سيارة STi Type-C RA-R محفوظة على نحو استثنائي. وباعتبارها آخر طراز STi خفيف الوزن يركز على القيادة التناظرية في جيله، تُعد RA-R اليوم الطراز الأبرز لهواة جمع السيارات. وتمثل Subaru Impreza WRX STI RA-R لعام 2006 النسخة الأكثر تركيزًا وحصرية من طراز STi ذي هيكل GD. طورتها Subaru Tecnica International (STi)، ولم يُنتج منها سوى 300 وحدة خُصصت حصريًا للسوق اليابانية المحلية. وصُممت بوصفها طرازًا عالي الأداء وخفيف الوزن، بمواصفات تهدف إلى إعطاء الأولوية لديناميكيات القيادة. ويعكس اسم RA-R، الذي يعني «محاولة تسجيل رقم قياسي – سباقات»، تطويرها المتأثر برياضة السيارات.
لم تكن هذه مجرد فئة تجهيزات اعتيادية، بل نسخة خاصة على غرار سيارات التجانس، صُممت للمالكين الباحثين عن نقاء ميكانيكي وأداء على الطرقات. وتنتج RA-R، المزودة بمحرك EJ207 رباعي الأسطوانات متقابل سعة لترين مع شاحن توربيني، قوة 320 حصانًا عند 6,400 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 318 نيوتن متر. ويسهم الشاحن التوربيني ذي التدفق المزدوج والمحامل الكروية، إلى جانب نظام العادم خفيف الوزن والمنخفض المقاومة، في استجابة حادة لدواسة الوقود وطابعها المحب للدوران على سرعات عالية. وتُنقل القوة عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات ونسب متقاربة، ونظام الدفع الرباعي المتماثل من Subaru، الذي يضم تفاضلًا مركزيًا يتحكم به السائق (DCCD)، إلى جانب تفاضلات ميكانيكية محدودة الانزلاق في الأمام والخلف.
عُزز الهيكل بدرجة كبيرة باستخدام مخمدات Bilstein المضبوطة من STi، وإطارات فرعية مقواة، ونوابض لولبية محسّنة، وقضبان توازن أكثر سماكة. وتتولى مكابح Brembo الكبيرة ذات الملاقط سداسية المكابس في الأمام وثنائية المكابس في الخلف مهمة الكبح، مع قوة توقف تتناسب مع قدرات السيارة الديناميكية. وهي مزودة بعجلات ألمنيوم مطروقة خفيفة الوزن قياس 18 بوصة، تساعد على إبقاء وزنها فارغة عند نحو 1,390 كغ. جُرّدت المقصورة الداخلية وأُعدت لتكون عملية، مع مقاعد Recaro دلوية وعجلة قيادة Momo تحمل شعار STi تؤكد الغرض من السيارة. ولتوفير الوزن، لم يُجهز هذا الطراز بفتحة سقف، كما عُرض تكييف الهواء كخيار يمكن حذفه فقط.
المعروض هنا نسخة محفوظة على نحو استثنائي من Subaru Impreza WRX STi RA-R لعام 2006، جُلبت مباشرة من اليابان عام 2016 على يد متخصص مرموق وذي خبرة واسعة في سيارات Subaru، نيابةً عن جامع سيارات خاص. صُنعت هذه السيارة عام 2006، وطُليت باللون الأبيض الناصع برمز الطلاء (51E)، ويبدو أنها حظيت بصيانة جيدة وظلت إلى حد كبير دون تعديلات قبل تصديرها. وعند وصولها إلى المملكة المتحدة، خضعت السيارة لفحص كامل وسُجلت على النحو الصحيح، وحصلت على رقم التسجيل KO56 RXW. وتحمل الآن لوحة تسجيل خاصة مخصصة لهذا الطراز، WR06 RAR، وستبقى مع السيارة وتشكل جزءًا من عملية البيع.
تأتي السيارة مصحوبة بملف تاريخي شامل وموثق جيدًا، يدعم سجل RA-R انتظام الصيانة والعناية بها، كما يؤكد المسافة المقطوعة منذ خروجها جديدة. والحالة العامة استثنائية في جميع جوانبها، ما يعكس جودة الحفاظ عليها منذ البداية ومستوى العناية التي تلقتها منذ ذلك الحين. وستُعرض في المزاد مع شهادة فحص فني جديدة. إنها سيارة أداء كلاسيكية حديثة ذات قدرات عالية، تقدم مزيجًا نادرًا على نحو متزايد من النقاء الميكانيكي والتفاعل مع السائق. فمن التشغيل البارد إلى الإحماء ثم الوصول إلى ضغط الشحن الكامل، تظل التجربة تناظرية بامتياز؛ إذ تمنح نغمة المحرك وصوت دوران الشاحن التوربيني والتفاضلات الميكانيكية السائق تفاعلًا حقيقيًا.
تُعد RA-R على نطاق واسع أفضل نسخ STi من حيث التحكم على منصة GD. وباعتبارها آخر طراز STi خفيف الوزن يركز على القيادة التناظرية في جيله، تُعتبر RA-R اليوم الطراز الأبرز لهواة جمع السيارات ضمن تاريخ Subaru في سيارات الأداء.
https://www.iconicauctioneers.com/2006-subaru-impreza-rec15089-1-sywell-0525?pn=0&el=32816&pp=0
