Porsche Cayman GT4 Clubsport، 2016
Porsche Cayman GT4 I (981)
Porsche Cayman GT4 I (981)•
•91 مشاهدة
رقم الهيكل: WP0ZZZ98ZGK199727
التسجيل: فاتورة بيع فقط
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
218,400 دولار أمريكي | تم البيع
- لم تُستخدم في السباقات قط؛ قطعت مسافة التسليم فقط
- مجهزة بتكييف الهواء، ونظام رافعات هوائية، ومقعد 991 GT3 Cup
- تتضمن حزمة قطع الغيار أقراص الفرامل والبطانات ومجموعة عجلات
- من بين آخر سيارات GT4 Clubsport التي صُنعت
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة معروضة للبيع بموجب فاتورة بيع.
عادت Porsche إلى سوق السيارات ذات المحرك الوسطي في منتصف التسعينيات مع سيارتها المكشوفة Boxster، لكن لم تقدّم نسخة كوبيه حقيقية جاهزة للحلبات إلا في معرض فرانكفورت للسيارات في خريف 2005. وعندما وصلت Cayman إلى أيدي السائقين المهرة، أثبتت أنها تستحق الانتظار. قطع Walter Röhrl حلبة نوربورغرينغ الألمانية في 8 دقائق و11 ثانية، أي أسرع بأربع ثوانٍ من زمنه بسيارة 911 Carrera معاصرة.
أُعيد تصميم Cayman وBoxster لطراز عام 2012، مع منصة جديدة وقوة أكبر وناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، خضع لإعادة تطوير وأصبح متاحًا. وفي عام 2015، أبهرت Porsche عشاق السيارات بطراز Cayman GT4. وخلف مقصورة الركاب وُضعت نسخة من المحرك المسطح سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر المستخدم في 911 Carrera S. وجعلها نظام تعليق منخفض ومكابح مطوّرة مستعارة من 911 GT3 وديناميكا هوائية محسّنة نجمة حقيقية على الحلبة. لكن هذه لم تكن مجرد سيارة مخصصة لعطلات نهاية الأسبوع. فقد تميّزت Cayman GT4 أيضًا بهيكل أقوى وقفص حماية مدمج في مقصورتها. وثبّت مقعد سباق من Recaro السائق في مكانه بواسطة حزام سداسي النقاط، فيما دلّ وجود مطفأة حريق من المصنع وتجهيز لتركيب مفتاح فصل البطارية على نوايا GT4 التنافسية.
ظهرت GT4 Clubsport لأول مرة بطلاء سباق في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2015، متخليةً عن أي ادعاءات بأنها سيارة صالحة للسير على الطرق. ويرسل إصدار من ناقل الحركة PDK مزدوج القابض من Porsche القوة إلى العجلات الخلفية عبر ترس تفاضلي خلفي بقفل ميكانيكي. وبمواصفات تشمل مكابح ABS قابلة للضبط، ومكونات نظام تعليق مستمدة من 911 GT3 Cup، وقفص حماية كاملًا ملحومًا في الهيكل، وأحزمة سباق سداسية النقاط من Schroth، صُممت GT4 Clubsport لتكون جاهزة للسباق.
لم تقطع نسخة عام 2016 المعروضة هنا سوى مسافة التسليم، أي أقل من 40 كيلومترًا، وقد اقتناها البائع في أبريل 2016. وهي مطلية باللون الأبيض ومجهزة بمعدات السباق اللازمة، مثل الجناح الخلفي القابل للضبط ومسامير تثبيت غطاء صندوق الأمتعة الأمامي، وبالطبع مقصورة أساسية خالية من الكماليات تُبقي وزن السيارة فارغة عند نحو 2,870 رطلاً. وقد جُهزت السيارة اختياريًا بتكييف هواء من المصنع، وهو ميزة قيّمة خلال التنقل بين منطقة الصيانة والحلبة، وبنظام الرافعات الهوائية، وبمقعد سباق Recaro من 991 GT3 Cup. كما ستُسلّم GT4 مع «حزمة قطع الغيار»، التي تضم مجموعتين من أقراص المكابح الأمامية والخلفية، وعدة مجموعات من بطانات المكابح، بالإضافة إلى مجموعة عجلات إضافية.
كانت GT4 Clubsport هذه من آخر السيارات التي غادرت المصنع، وهي جاهزة إما لمواصلة الحفاظ عليها أو للمشاركة في منافسات حماسية على أروع حلبات السباق في العالم.
https://rmsothebys.com/auctions/am18/lots/r0027-2016-porsche-cayman-gt4-clubsport/
كيلومترات
40 كم
التكلفة
802,074 AED
