مواصفات Porsche 718 Cayman GT4 RS (982)
Porsche Cayman GT4 II 718 (982)
Porsche Cayman GT4 II 718 (982)•
•138 مشاهدة
تُعرض بعض المعلومات بلغتها الأصلية
مواصفات Porsche 718 Cayman GT4 RS (982)
- السعر في أوروبا: €141,338 - €249,204
- السعر في الولايات المتحدة: $144,050 - $198,297
- السعر في بريطانيا: £108,000 - £113,700
- نوع السيارة: كوبيه
- بلد المنشأ: ألمانيا
- المحرك: بوكسر سداسي الأسطوانات، DOHC، 24 صمامًا
- السعة: 4.0 لتر (244 بوصة مكعبة / 3996 سم مكعب)
- القوة: 500 حصان متري (493 حصانًا بخاريًا / 368 كيلوواط) عند 8400 دورة/دقيقة
- عزم الدوران: 450 نيوتن متر (332 رطل-قدم) عند 6750 دورة/دقيقة
- ناقل الحركة: DCT بسبع سرعات (PDK)
- التكوين: محرك وسطي، دفع خلفي
- السرعة القصوى: 315 كم/س (196 ميل/س)
- التسارع من 0 إلى 60 ميل/س: 2.8 ثانية
- التسارع من 0 إلى 100 كم/س: 3.2 ثانية
- التسارع من 0 إلى 200 كم/س: 10.5 ثانية
- ربع الميل: 11.0 ثانية عند 125.8 ميل/س
- الوزن فارغة: 1385-1491 كجم (3053-3287 رطلًا)
- نسبة القوة إلى الوزن: 345 حصانًا متريًا (340 حصانًا بخاريًا) / طن
- القوة لكل لتر: 125 حصانًا متريًا (123 حصانًا)
- الأبعاد: طول 4.46 م (175 بوصة)، عرض 1.82 م (72 بوصة)، ارتفاع 1.27 م (50 بوصة)
- قاعدة العجلات: 2.48 م (98 بوصة)
- الإطارات: Michelin Pilot Sport Cup 2 R
- إنتا: 1:08.66
- السباق: #
- الحلبة: الوقت
- 1000 م: 20.5 ثانية عند 258.0 كم/س
- ساندون: 1:16.76
- نصف الميل: 17.6 ثانية عند 154.7 ميل/س
- 0 - 30 ميل/س: 1.1 ثانية
- 0 - 40 كم/س: 1.1 ثانية
- 0 - 40 ميل/س: 1.6 ثانية
- 0 - 50 كم/س: 1.4 ثانية
- 0 - 50 ميل/س: 2.1 ثانية
- 0 - 70 ميل/س: 3.6 ثانية
- 0 - 80 كم/س: 2.4 ثانية
- 0 - 80 ميل/س: 4.5 ثانية
- 0 - 90 ميل/س: 5.6 ثانية
- مناورة التعرج لمسافة 18 م: 76.8 كم/س (47.7 ميل/س)
- 30 ميل/س - 0: 8 م (25 قدمًا)
- مناورة التعرج لمسافة 36 م: 153.0 كم/س (95.1 ميل/س)
- 50 ميل/س - 0: 22 م (71 قدمًا)
- 60 ميل/س - 0: 27 م (89 قدمًا)
- 70 ميل/س - 0: 40 م (132 قدمًا)
- الكفاءة: 40 حصانًا متريًا لكل لتر/100 كم
- 0 - 100 ميل/س: 6.7 ثانية
- 0 - 110 ميل/س: 8.2 ثانية
- 0 - 120 كم/س: 4.5 ثانية
- 0 - 120 ميل/س: 9.8 ثانية
- 0 - 130 كم/س: 4.8 ثانية
- 0 - 130 ميل/س: 11.5 ثانية
- 0 - 140 كم/س: 5.8 ثانية
- 0 - 140 ميل/س: 13.7 ثانية
- 0 - 150 ميل/س: 16.2 ثانية
- 0 - 160 كم/س: 7.2 ثانية
- 0 - 160 ميل/س: 19.6 ثانية
- 0 - 180 كم/س: 8.4 ثانية
- 0 - 220 كم/س: 14.3 ثانية
- 0 - 240 كم/س: 18.3 ثانية
- 0 - 250 كم/س: 18.5 ثانية
- 0 - 260 كم/س: 24.1 ثانية
- 0 - 280 كم/س: 28.5 ثانية
- 100 كم/س - 0: 28 م (94 قدمًا)
- 100 ميل/س - 0: 74 م (242 قدمًا)
- 130 كم/س - 0: 54 م (178 قدمًا)
- 200 كم/س - 0: 109 م (359 قدمًا)
- 30 - 70 ميل/س: 2.5 ثانية
- استهلاك الوقود: 16.5-10.2 لتر/100 كم (14-23 ميلًا لكل غالون أمريكي / 17-28 ميلًا لكل غالون بريطاني)
- زاكسنرينغ: 1:29.12
- سنوات الإنتاج: 2021 - 2024
- 60 - 100 كم/س: 1.6 ثانية
- 80 - 120 كم/س: 2.0 ثانية
- كاسل كومب: 1:11.70
- الضجيج عند التوقف: 58 ديسيبل
- رود أمريكا: 2:17.84
- القوة المقاسة: 499 - 508 حصانًا متريًا (492 - 501 حصان بخاري) عند 8200 دورة/دقيقة
- 100 - 140 كم/س: 2.5 ثانية
- أوتودروم موست: 1:41.75
- ربع الميل التقديري: 7.9 ثانية عند 105.6 ميل/س
- هوكنهايم جي بي: 1:47.60
- مورفونتين: 1:29.18
- عزم الدوران المقاس: 460 - 472 نيوتن متر (339 - 348 رطل-قدم) عند 6550 دورة/دقيقة
- فال دو فيين: 1:44.65
- آنو دو رين: 1:17.40
- انبعاثات CO₂: 243 - 299 غ/كم
- الضجيج عند 30 ميل/س: 70 ديسيبل
- الضجيج عند 50 ميل/س: 76 ديسيبل
- الضجيج عند 70 ميل/س: 76 ديسيبل
- الضجيج عند 80 كم/س: 75 ديسيبل
- 0 - 100 ميل/س - 0: 12.2 ثانية
- مضمار غراتان: 1:21.60
- الضجيج عند 100 كم/س: 79 ديسيبل
- الضجيج عند 130 كم/س: 81 ديسيبل
- الضجيج عند 160 كم/س: 84 ديسيبل
- الضجيج عند 180 كم/س: 86 ديسيبل
- عزم الدوران إلى الوزن: 311 نيوتن متر (229 رطل-قدم) / طن
- 60 - 100 كم/س (4): 3.7 ثانية
- 60 - 100 كم/س (5): 4.9 ثانية
- 80 - 120 كم/س (4): 3.8 ثانية
- 80 - 120 كم/س (5): 4.6 ثانية
- 80 - 120 كم/س (6): 5.9 ثانية
- 80 - 120 كم/س (7): 7.2 ثانية
- 80 - 160 كم/س (4): 7.1 ثانية
- 80 - 160 كم/س (5): 9.7 ثانية
- 80 - 160 كم/س (6): 12.9 ثانية
- 80 - 160 كم/س (7): 16.6 ثانية
- أنغلسي الساحلية: 1:12.44
- حلبة تشجيانغ: 1:33.98
- سبا فرانكورشان: 2:41.78
- تقديريًا من 100 إلى 200 كم/س: 7.8 ثانية
- حلبة مطار منديغ: 1:48.16
- القوة السفلية عند 200 كم/س: 99 كجم (218 رطلًا)
- اختبار موتورتريند للشكل 8: 0:22.30
- التسارع الجانبي: 1.18 g (12 م/ث²)
- تسلق تل أوبرهالاو: 1:28.81
- فيلو تشيتا (1.68 كم): 0:57.39
- أقصى تسارع تقديري: 0.89 g (9 م/ث²)
- حلبة الأمريكتين: 2:18.94
- لاغونا سيكا (بعد 1988): 1:29.68
- القوة السفلية التقديرية عند 250 كم/س: 155 كجم (341 رطلًا)
- القوة السفلية التقديرية عند 300 كم/س: 223 كجم (491 رطلًا)
- أنغلسي الدولية جي بي: 1:37.90
- نوربورغرينغ نوردشلايفه: 7:04.51
- مسار أوتوكار الجاف للمناورة: 1:08.80
- مسار أوتوكار الرطب للمناورة: 1:22.70
- مركز كوست عالي الأداء: 1:49.11
- نوربورغرينغ نوردشلايفه بالكامل: 7:09.30
- تصفيات المجموعة E لسباق كلاسيك 24، الجولة الأولى: المركز الثاني
- حلبة دايتونا (بعد 2002): 1:57.32
- حلبة نورث كارولاينا موتورسبورتس بارك غراند فول: 2:09.14
- حلبة نيفير ماني-كور جي بي: 1:53.44
- حلبة دبي أوتودروم الوطنية: 1:35.32
- كارلسكوغا موتوربانا (غيليراسن): 1:09.70
- حلبة ماونت بانوراما (باترست): 2:28.09
- حلبة نيفير ماني-كور كلوب: 1:19.13
- المسار الشمالي لنادي مونتيسيلو للسيارات: 1:22.70
- نادي أوتوبان للسيارات (المسار الجنوبي): 1:27.40
- المسار الغربي غراند فيرجينيا إنترناشونال ريسواي (بعد 01/2014): 2:40.50
</carousel>
رقم الهيكل: F10429
**41,800 دولار أمريكي | بيعت**
• مظهر أصيل غير مرمم، يتيح تجربة قيادة تفاعلية للغاية
• هندسة مشهورة وتصميم مميز
• مركبة تجارية نادرة باقية من عشرينيات القرن الماضي
• محرك 4 أسطوانات خطي بسعة 951 سم مكعب
• مكربن Solex مفرد
• 8.3 حصان
• علبة تروس يدوية بثلاث سرعات
• مكابح أسطوانية ميكانيكية على العجلات الأربع
• محور أمامي صلب مع نوابض صفائحية نصف إهليلجية
• محور خلفي حي مع نابض صفائحي عرضي
<carousel>
</carousel>
https://www.goodingco.com/lot/1924-renault-6cv-2](https://auto.ae/image/ae/s:720/plain/https://auto-ae-prod-storage.storage.googleapis.com/e14d19aa4f124093a69e15a770292859)
