Porsche 911 GT2، 2008
Porsche 911 GT2 997
Porsche 911 GT2 997•
•109 مشاهدات
رقم الهيكل: WP0AD29958S796170
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: مونتيري، كاليفورنيا
401,000 دولار أمريكي | بيعت
- أقوى وأسرع نسخة من طراز 911 مخصصة للسير على الطرق، تُباع للجمهور حتى ذلك الوقت من تاريخ إنتاج هذا الطراز الأيقوني
- واحدة من 195 سيارة فقط يُقال إنها أُنتجت للسوق الأمريكية في سنة الطراز هذه
- تعمل بمحرك سداسي مسطح سعة 3.6 لتر بشاحني توربو مزدوجين، بقوة مصنعية تبلغ 523 حصانًا مكبحياً؛ مقترن بناقل حركة يدوي من ست سرعات
- بلون أسود ثلاثي يشمل الهيكل والسقف والمقصورة الجلدية باللون نفسه؛ ومجهزة بمقاعد رياضية خفيفة الوزن من مواد مركبة
- مالك واحد منذ شرائها جديدة؛ ولا يقرأ عداد المسافة سوى 4,974 ميلاً وقت إعداد الكتالوج
كانت قد مضت نحو 43 سنة على بدء إنتاج Porsche 911 حين كُشف عن GT2 من الجيل 997 في معرض فرانكفورت للسيارات بألمانيا عام 2007. وعلى امتداد تنويعاتها العديدة، ومنذ ظهور الطراز لأول مرة—في فرانكفورت أيضاً، قبل ذلك بأربعة عقود—غدت المنصة ذات المحرك الخلفي للسيارة الرياضية الرائدة من Porsche أسطورية، فيما كانت نسخة GT2 من الجيل السادس للطراز الأكثر إثارة للإعجاب حتى ذلك الحين. وبقوة تبلغ 523 حصاناً مكبحياً وعزم دوران قدره 505 أرطال-قدم من محركها السداسي المسطح سعة 3.6 لتر ذي الشاحنين التوربينيين، استطاعت 911 GT2 بلوغ سرعة قصوى قدرها 204 أميال في الساعة، لتصبح أسرع سيارة 911 قانونية للسير على الطرق أنتجت حتى وقت تقديمها.
ولإضافة التجهيزات التي منحت 911 GT2 مزيداً من السرعة، جرّدت Porsche السيارة من قدر مماثل من المكونات لتخفيف وزنها. وكان أبرز ما جرى الاستغناء عنه المقاعد الخلفية 2+2 في 911، كما أُلغي خيار الدفع الرباعي لصالح نظام الدفع الخلفي الأخف وزناً. بل إن مهندسي شتوتغارت قللوا طبقات العزل حول المقصورة لتمنح GT2 إحساس سيارة سباق مخصصة للطريق. وجُهزت السيارة قياسياً بمقاعد رياضية حاضنة، مع إتاحة مقاعد رياضية قابلة للتعديل، وتميز الهيكل بفتحات هواء إضافية بدلاً من مصابيح الضباب، إلى جانب فتحة هواء أخرى أسفل غطاء المحرك الأمامي، مع جناح أمامي عريض. واتسمت فتحة الهواء الجانبية بدعامة عرضية مثبتة في المنتصف، وتكاملت مع جناح خلفي بارز.
اكتمل إنتاج السيارة المعروضة هنا في مصنع Porsche بمدينة شتوتغارت في أبريل 2008، وفق مواصفات السوق الأمريكية وبطلاء أسود ثلاثي يشمل الهيكل والسقف والمقصورة الجلدية باللون نفسه. وزُودت 911 بخيارات إضافية مرغوبة، منها حزمة Sport Chrono Package Plus ونظام الصوت المحيطي Bose والملاحة بالأقمار الصناعية المدمجة وأحزمة أمان باللون الأصفر السريع. والأبرز أنها مجهزة بمقاعد رياضية حاضنة خفيفة الوزن من مواد مركبة، وهي ميزة يزداد الطلب عليها كثيراً اليوم. واكتمل مظهرها الخارجي الأنيق بمجموعة من عجلات GT3 المصنوعة من السبائك المعدنية، قياس 19 بوصة.
وفقاً لنسخة من تقرير CARFAX المرفق، سُلّمت هذه السيارة جديدة عبر Porsche Center Rocklin في كاليفورنيا في مايو 2008، واشتراها مالكها الأول والوحيد بعد شهر، ثم سُجلت في ولاية مونتانا. وقد استخدم مالكها الوحيد سيارة Porsche هذه على نحو محدود، إذ لم يتجاوز ما سجله عداد المسافة 4,974 ميلاً وقت إعداد الكتالوج.
وحتى اليوم، لا تزال 911 GT2 من الجيل 997 سيارة مذهلة في قيادتها والاستمتاع بها، وتقدم أداءً استثنائياً بحق. ولا شك أن هذا المثال المصون جيداً سيكون مصدر متعة كبيرة لأي من عشاق السيارات.
https://rmsothebys.com/auctions/mo24/lots/r0177-2008-porsche-911-gt2/
كيلومترات
8,005 كم
التكلفة
1,472,673 AED
