Peugeot 402 B، 1939
Peugeot 402
Peugeot 402•
•163 مشاهدة
رقم الهيكل: 808550
28,000 يورو | تم البيع
طراز فريد بهيكل صُنع بعد الحرب
ناقل حركة Cotal اختياري نادر
سجل ملكية مميز، معتمد من Peugeot
أوراق تسجيل سويسرية
رقم الهيكل 808550 - رقم الهيكل الخارجي 296. قُدّمت Peugeot 402 عام 1935 لمنافسة Traction Avant من Citroën، وتميزت بتصميم مبتكر للغاية استلهم موضته من الخطوط الانسيابية العصرية. وقد شكّلت خطوطها الناعمة على نحو استثنائي بمقاييس تلك الحقبة قطيعة مع التصميم التقليدي لسيارات Peugeot، غير أن الهيكل والمحرك ظلا تقليديين إلى حد بعيد. واستمر إنتاجها حتى عام 1941، مع توفير مجموعة كاملة من الطرازات، شملت السيدان والكابريوليه وسيارة «كوتش» ببابين. وفي عام 1939، تطورت إلى 402 B بشبك مبرد أكثر بروزًا وصندوق أمتعة أكبر (في سيارات السيدان فقط)، فيما أصبحت العجلة الاحتياطية تُخزّن داخل حجرة الأمتعة في جميع أنماط الهيكل.
اختلف المحرك عن طراز 1938 باعتماد محرك سعة 2142 سم مكعب (بدلًا من 1991 سم مكعب) مع بطانات أسطوانات مبللة. وظل ناقل حركة Cotal متاحًا كخيار، موفرًا قيادة أكثر سلاسة وراحة، لكن سعره الباهظ آنذاك ــ إذ زاد بمقدار 2900 فرنك عن سعر ناقل الحركة القياسي ــ حدّ من عدد السيارات المبيعة، ما يجعله نادرًا للغاية في السوق اليوم.
وفقًا للمعلومات التي قدمها قسم المبيعات في Peugeot، فإن السيارة المعروضة هي 402 B Limousine Type N5، وقد غادرت المصنع في 27 أكتوبر 1939 لتُورّد إلى وزارة الطيران. وهي مجهزة بناقل حركة Cotal، ولها تاريخ استثنائي، وفقًا لروايات مالكيها السابقين. فقد اشتُريت من الدولة بعد الحرب مباشرة، وأُعيد بناء هيكلها خصيصًا لدى Lourtioux (في 10 rue des Grands Près بمدينة Montluçon) بناءً على طلب مالكها الجديد، وهو تاجر فنون وتحف من وسط فرنسا. وبعد وفاته، أُوقفت السيارة عن الاستخدام، لكن أحد الجيران حفظها في مكان مناسب، ثم اشتراها بعد بضع سنوات. وفي نهاية المطاف، اقتناها مالكها الحالي عام 2001 عن طريق التاجر Bruno Vendiesse. وكان يبحث عن سيارة مميزة، والتي
https://www.aguttes.com/lot/106406/da718d1d-44bc-4b9f-bd49-a8cd12177332
التكلفة
115,140 AED
