Packard 1104 Super Eight Phaeton، 1934
Packard Super Eight
Packard Super Eight•
•92 مشاهدة
رقم المحرك: 752423
الموقع: فينيكس، أريزونا
156,800 دولار أمريكي | بِيعَت
- كانت سابقًا ضمن مجموعة S. Ray Miller
- سيارة فايتون فاخرة راقية
- قوة سلسة من محرك Super Eight
وسّعت Packard تشكيلتها كثيرًا لعام 1934، إذ انتقلت من ستة طرازات على خمس قواعد عجلات إلى تسع طرازات مختلفة بالكامل على ست قواعد عجلات. وزيّنت هذه السلسلة الحادية عشرة خطوطٌ جديدة للأجنحة، إذ انحنت الأجنحة الأمامية إلى الأسفل حتى قاربت المصد الأمامي، الذي أصبح بدوره أثقل. وكانت هناك تغييرات أخرى أقل وضوحًا: مقابض أبواب غطاء المحرك، وأغطية المبرد، وعتبات الصعود، وتنجيد أفضل، وفتحة تعبئة وقود مدمجة في المصباح الخلفي الأيسر. وفي حجرة المحرك، أُضيف مبرد زيت جديد ورُكّب مرشح للزيت. كما جُهّزت السيارة لاستقبال راديو اختياري، ما استلزم مولّدًا أكبر. وأصبحت قاعدة العجلات الطويلة، البالغة 147 بوصة، متاحة ضمن سلسلة Super Eight، ومعها مجموعة من الهياكل المخصصة المدرجة في الكتالوج من تصميمي LeBaron وDietrich.
ومن بين الهياكل القياسية الثلاثة عشر المتاحة على هياكل Super Eight الثلاثة المختلفة، كانت سيارة الفايتون ذات المقاعد الأربعة، وهو الاسم الذي أطلقته Packard على سيارتها السياحية. ضمّت مقعدين في المقصورة الأمامية ومقعدًا خلفيًا يتسع لثلاثة أشخاص، رغم تصنيفها سيارةً بأربعة مقاعد. أما الهيكل الأساسي نفسه، مع جزء خلفي مرتفع ذي ثقل موازن، فكان يُسمى «Sport Phaeton».
كانت هذه السيارة سابقًا ضمن مجموعة S. Ray Miller في إلكهارت، إنديانا، وقد اقتناها مالكها الحالي عام 2004. وللسيارة سجل تاريخي متصل منذ خروجها جديدة، إذ اشتراها في الأصل Peter M. Hacket من وكالة F.B. Francis في Foxcroft بولاية بنسلفانيا. وكان السيد Hacket يعمل في الاستيراد، وقد باعها بعد عامين إلى Bill Blakeley من بنك Chester Cambridge في تشيستر، بنسلفانيا. احتفظ بها Blakeley حتى عام 1941، ثم انتقلت إلى Joseph Sacks في ديلاوير، الذي باعها إلى W.W. Portz عام 1954. وبعد انتقالها بين عدد من المالكين، اشتراها Bruce Robinson من Oil City بولاية بنسلفانيا، واحتفظ بها سنوات عديدة. وخلال فترة امتلاكه لها، حين كان لونها أخضر ثنائي الدرجة، حصدت جوائز المركز الأول الوطنية من AACA وCCCA. كما اختارتها AACA «المركبة المتميزة للعام».
اشترى Ray Miller السيارة عام 1989 بعد أن رآها معروضة للبيع في منشورات أندية السيارات في العام نفسه. وكانت في الأصل باللون البيج مع خطوط حمراء رفيعة، فأخضعها Miller لترميم كامل على يد LaVines في ناباني، إنديانا. واكتمل الترميم في تسعينيات القرن الماضي، وطُليت السيارة باللون الأحمر ثنائي الدرجة الذي ترتديه الآن، ثم عُرضت في معرض Gilmore Concours d’Elegance، حيث فازت بجائزة الأفضل في فئتها.
منذ أن اقتناها مالكها الحالي عام 2004، شاركت السيارة في معرضي Meadow Brook وSt. John’s Concours d’Elegance، وحوفظ عليها في حالة ممتازة. وتمثل Packard Super Eight Four-Passenger Phaeton مزيجًا نادرًا من الأناقة والطابع الرياضي. وهي جاهزة للطريق أو للمشاركة في عروض السيارات، وتتطلع إلى إرضاء مالك جديد.
https://rmsothebys.com/auctions/az19/lots/r0126-1934-packard-1104-super-eight-phaeton/
التكلفة
575,848 AED
