Packard 110 Convertible، موديل 1941
Packard One-Ten
Packard One-Ten•
•33 مشاهدة
رقم الهيكل: SW98257PA
المزاد: كيسيمي 2021
تاريخ المزاد: 16 يناير 2021
رقم القطعة: T239.1
55,000 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: أسود
- المقصورة الداخلية: بلون السرج
- الهيكل: مكشوفة
- تعديلات استغرقت سنوات متعددة
- خفض الهيكل فوق الشاسيه بمقدار 4 بوصات
- خفض السقف بمقدار 3 بوصات
- اقتطاع 3 بوصات من الألواح الجانبية وإزالة 8 بوصات من الشبك الأمامي
- زخارف جانبية بطراز 1940
- أبواب مقصية على طراز لامبورغيني
- غطاء محرك من قطعة واحدة يعمل آليًا
- محرك Ramjet 502 Ci V-8
- نظام سير متعرج من Street and Performance
- ناقل حركة أوتوماتيكي 700R4
- محور خلفي Ford بطول 9 بوصات
- نظام تعليق خلفي بأربعة أذرع ونوابض لولبية
- أذرع تحكم علوية وسفلية أنبوبية من Fatman
- توجيه آلي
- مكابح قرصية آلية على العجلات الأربع
- طلاء أسود مع تنجيد من جلد بلون السرج
- مقاعد كهربائية من Mercedes-Benz مع أحزمة كتف
- ملكية مركبة معاد بناؤها
- نظام تكييف Vintage Air
- عدادات Dakota Digital
- أسلاك Painless
- عجلات Vintique بقياس 18 و20 بوصة
يعرف الفائزون بالجوائز الكبرى في معارض السيارات المعدلة أن الفوز بأرفع الجوائز يتطلب ألا يُترك أي جزء من السيارة دون تعديل، وأن تُنفذ جميع الأعمال بأعلى مستوى من الجودة. وتستوفي هذه السيارة المكشوفة كوبيه Packard 110 Custom موديل 1941، التي خضعت لتعديلات واسعة، هذه المعايير كلها بوضوح، بل وتتجاوزها كثيرًا. بدأ هذا المشروع الفاخر، الذي استغرق سنوات عدة، بسيارة Packard موديل 1941، ثم تخطى كل التوقعات. وقد جرى تكييف الزخارف الجانبية اللامعة الممتدة بطول السيارة، والمستوحاة من Packard موديل 1940، لتناسب الهيكل الأحدث. ومع الطلاء الأسود اللامع الجميل، لا تمثل هذه إلا بداية ما يميز هذه السيارة الاستثنائية من جودة.
جرى تنعيم الجزء الخلفي، مع دمج المصابيح الخلفية ومقبض خزان الوقود بسلاسة في انحناءات الهيكل. أما الواجهة الأمامية وغطاء المحرك، المصنوعان من قطعة واحدة ويعملان آليًا، فيضمان مصابيح أمامية غائرة ويفتحان من الخلف. خُفض الهيكل فوق الشاسيه بمقدار 4 بوصات، واقتُطع منه 3 بوصات. كما خُفض السقف 3 بوصات، واقتُطع 8 بوصات من الشبك الأمامي. ومن أبرز الميزات استخدام أبواب مقصية على طراز لامبورغيني. يرتكز الشاسيه على نظام تعليق مخصص بأربعة أذرع ونوابض لولبية في الخلف، مع محور خلفي قوي من Ford بطول 9 بوصات. وفي الأمام، يتولى التوجيه الآلي وأذرع التحكم الأنبوبية من Fatman التعامل مع نظام التعليق المستقل.
تضمن المكابح القرصية الآلية على العجلات الأربع توقف السيارة دون أي مشكلة. وقدمت Vintique العجلات المخصصة المصقولة للأركان الأربعة، بقياس 18 بوصة في الأمام و20 بوصة في الخلف، ما يمنح السيارة وقفة مثالية. المحرك هو Chevrolet Ramjet 502 CI V-8، مع نظام سير متعرج من Street and Performance لتشغيل الملحقات، وتنتقل القوة إلى المحور الخلفي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي GM 700R4. المقصورة منجدة بجلد بلون السرج، وتضم مقاعد كهربائية من Mercedes-Benz مع أحزمة كتف. وتوصل أسلاك Painless لوحة العدادات الرقمية من Dakota وأدوات التحكم في نظام تكييف Vintage Air.
ويكمل عجلة القيادة المخصصة مظهر السيارة العصري. تحمل سيارة Packard أوراق ملكية مُعاد إصدارها، وهي جاهزة للمشاركة في أي معرض راقٍ للسيارات المعدلة، أو للاستمتاع بجولة يوم الأحد فحسب.
https://www.mecum.com/lots/444188/1941-packard-110-convertible/
