إصدار Morgan Plus 8 للذكرى الخامسة والثلاثين، رقم الهيكل SA9PE240730R12991، 2003
Morgan Plus 8
Morgan Plus 8•
•69 مشاهدة
54,880 دولار أمريكي | بيعت
- رقم الهيكل: SA9PE240730R12991
- محرك Rover V8 بسعة 3,947 سم مكعب وصمامات علوية
- حقن إلكتروني للوقود
- 200 حصان
- ناقل حركة يدوي بخمس سرعات
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع
- مكابح قرصية للعجلات الأربع
- واحدة من 100 سيارة Plus 8 من إصدار الذكرى الخامسة والثلاثين صُنعت
- قطعت أقل من 6,000 ميل أصلي
- قيادة بريطانية كلاسيكية بميكانيكا عصرية
على امتداد سنوات إنتاجها الطويلة، لم يتغير المظهر الخارجي لسيارة Plus 8 إلا قليلاً، باستثناء اتساع أقواس العجلات باستمرار لتستوعب إطارات أعرض. لكن التغييرات تحت الهيكل كانت لا تُحصى. فقد أصبحت علب التروس الأفضل، وحقن الوقود، والتوجيه المسنن، وتحسينات الحماية من التآكل والطلاء، وممتصات الصدمات الخلفية التلسكوبية، والوسائد الهوائية، والمحوّل الحفاز الإلزامي جميعها جزءاً من سمات Plus 8 على مر السنين، إلى جانب المحركات الأكبر، بطبيعة الحال، لمعادلة الزيادة الحتمية في الوزن.
السيارة المعروضة
احتفلت Morgan بمرور 35 عاماً على إنتاج Plus 8 الأسطورية، فطرحت 100 سيارة فقط من إصدار الذكرى الخامسة والثلاثين في السوق الأمريكية. ونفدت جميعها على الفور. لكن الاحتفال كان مشوباً بالمرارة، إذ كانت Plus 8 على وشك التوقف مؤقتاً عن الإنتاج مع انتهاء تصنيع محرك V8 العريق من Rover.
صُنعت سيارة Plus 8 هذه من إصدار الذكرى الخامسة والثلاثين في 18 يوليو 2003، وبيعت جديدة في هيوستن، تكساس، في أواخر أبريل 2004. وقد طُليت باللون الأخضر Connaught، مع مقصورة من جلد Muirhead بلون Woodsmoke وسجاد أخضر متناسق، وسقف وغطاء tonneau ومعدات طقس متطابقة؛ كما زُوّدت السيارة اختيارياً بعجلات سلكية من الكروم، وحامل أمتعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وأحزمة جلدية لغطاء المحرك، ومقاييس بلون كريمي، ونظام صوتي من Macintosh. ووفقاً لتقرير CARFAX النظيف، أمضت السيارة، التي يطلق عليها محبوها Moggie، أول عامين في مونتغمري، ألاباما، قبل انتقالها إلى بلدة Lufkin الريفية في تكساس، على بعد ساعتين شمال هيوستن وجنوب Nacogdoches مباشرةً، إحدى أقدم مدن الولاية.
وبعد أن قطعت 3,331 ميلاً خلال الأشهر الـ27 الأولى من الملكية، لم تضف إلى عدادها سوى 2,600 ميل أخرى خلال السنوات الاثنتي عشرة التالية.
اشتراها مالكها الحالي في مطلع عام 2017، ومنذ ذلك الحين حظيت هذه السيارة الرياضية الإنجليزية السريعة بصيانة دقيقة واستخدام محدود. وهي واحدة من نحو 6,000 سيارة Plus 8 صُنعت بين عامي 1968 و2004، قبل إعادة طرح الطراز بمحرك BMW في عام 2012. وتشتهر بهيكلها المدعّم بخشب الدردار، كما أنها صُنعت يدوياً بعناية في Malvern Link. إنها فرصة نادرة لاقتناء سيارة رفضت التطور لأنها كانت مثالية منذ البداية!
التكلفة
201,547 AED
