MG MGA 1600 رودستر، 1959
MG MGA
MG MGA•
•88 مشاهدة
رقم الهيكل: HDT43/46435
رقم المحرك: 16G-BU-H/19580
الموقع: فينيكس، أريزونا
27,500 دولار أمريكي | بيعت
- ترميم شامل حديث للهيكل، مع إعادة بناء كاملة للأجزاء الميكانيكية
- توليفة ألوان المصنع الأصلية المذهلة: أخضر آش مع مقصورة رمادية
- مرفقة بإيصالات وقرص CD يوثق عملية الترميم بالصور
إضافة
يرجى ملاحظة أن السعر التقديري لهذه السيارة هو 35,000–50,000 دولار.
محرك رباعي الأسطوانات متتالية بسعة 1,588 سم مكعب، بصمامات علوية، وقوة تقديرية تبلغ 130 حصانًا، ومجهز بمكربني SU مزدوجين، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، وتعليق أمامي مستقل بأذرع مثلثة ونوابض لولبية، ومحور خلفي صلب بنوابض ورقية نصف إهليلجية، ومكابح قرصية هيدروليكية أمامية ومكابح أسطوانية خلفية. قاعدة العجلات: 94 بوصة.
من الإنصاف القول إن MGA كانت أول سيارة من MG بعد الحرب، حتى وإن لم تصل إلا بعد مرور عشر سنوات على انتهائها. وقد ملأت مكانة في السوق، منافسةً Triumph TR2 ثم TR3، وكانت بديلاً أقل تكلفة من Healey الكبيرة. وهذا ما جعلها تحظى بشعبية كبيرة بسرعة، وسرعان ما امتلكت معظم نوادي السيارات الرياضية أعدادًا كبيرة منها للمشاركة في السباقات والراليات والجولات. لقد كانت تذكرة متاحة للدخول إلى ثقافة السيارات الرياضية التي بلغت ذروتها في السنوات نفسها التي أُنتجت فيها MGA.
استفاد هذا الطراز المذهل المعروض هنا من ترميم بالغ الدقة، اكتمل مؤخرًا بعد أن استغرق أكثر من عام. وشمل العمل ترميمًا شاملاً لألواح الهيكل بعد فصلها عن الشاسيه، مع عناية فائقة بتحقيق تناسق ممتاز في تركيب الأبواب وغطاء صندوق الأمتعة وغطاء المحرك والرفارف. وقد طُلي الهيكل الرائع بلونه الأصلي الجميل، أخضر آش، ويخلق هذا اللون، مع المقصورة الرمادية الصحيحة، مظهرًا أنيقًا هادئًا. ويُلاحظ أيضًا أن أسفل السيارة بحالة تضاهي مظهرها الخارجي، وأن المصدين الأمامي والخلفي قد استفادا من طلاء كروم جديد. كما أن الزجاج الأمامي الملوّن جديد ومحاط بإطار مطلي بالكروم حديثًا.
تتميز السيارة من الخارج بعجلات مطلية جديدة ذات 72 سلكًا، مع صواميل تثبيت كرومية جديدة، ومزودة بإطارات جديدة مقاس 165R15. كما رُممت المقصورة بالكامل، وتضم مقاعد جديدة باللون الرمادي مع حواف رمادية داكنة، وبطاقات أبواب جديدة وسجادًا صوفيًا متناسقًا باللون الرمادي. وأرضية السيارة جديدة أيضًا، فيما أُعيد بناء العدادات وصندوق المدفأة والمروحة ومحرك ماسحات الزجاج. والسقف القابل للطي الجديد من نوع «Stay Fast» من إنتاج Robbins، باللون الرمادي، ومعه غطاء tonneau متناسق. كما تأتي السيارة مع ستائر جانبية جديدة تمامًا.
أُعيد بناء المحرك سعة 1,600 سم مكعب بالكامل، مع عمود كامات جديد عالي الأداء، وتجديد كامل للصمامات، ومضخة زيت ومصفاة جديدتين، ومكابس Venolia مسطحة الرأس جديدة، وحدافة مخففة الوزن، وشمعات إشعال إيريديوم جديدة، وحشيات جديدة بالكامل، وغطاء صمامات من الألومنيوم المصقول ذي الزعانف، ومضخة مياه وسير ومجمع عادم جديدة. وقد طُلي المحرك بلونه العنابي الأصلي الصحيح. وهو مزود بموزع إشعال Mallory مزدوج النقاط مع غطاء جديد وملف رياضي وأسلاك جهد عالٍ، وتبلغ نتيجة ذلك ضغطًا يتراوح بين 180 و190 رطلًا لكل بوصة مربعة، وقوة تقديرية بين 120 و140 حصانًا عند المكابح، وهي زيادة عملية مقارنة بالقوة الأصلية البالغة 80 حصانًا عند المكابح.
تشمل أعمال الترميم الإضافية التي أُجريت على السيارة تجديد خزان الوقود وتركيب مضخة وقود إلكترونية جديدة؛ وإعادة بناء المبرد مع خراطيم ومشابك جديدة؛ وضفيرة أسلاك قماشية جديدة؛ ومصابيح أمامية وخلفية جديدة؛ ومفاتيح جديدة؛ ومكابح وأسطوانة رئيسية وأنابيب مكابح جديدة. كما أن القابض وأسطوانته الرئيسية جديدان، وكذلك خطوطه الهيدروليكية. وأُعيد تصنيع ممتصات الصدمات ونظام التعليق، ورُكب نظام عادم جديد مصقول من الفولاذ المقاوم للصدأ. وجُدد مبرد الزيت ورُكبت خطوط زيت جديدة، إلى جانب محول لمرشح زيت لولبي.
يرتبط اسم MG بأفضل السيارات الرياضية البريطانية، وتمثل MGA جسرًا بين العصر الكلاسيكي والعصر الحديث في تطور السيارات الرياضية. ومن الصعب العثور على سيارة أخرى تجسد تلك الحقبة الذهبية بهذا القدر. هذا المثال الاستثنائي بحق، بألوانه الرائعة وترميمه الحديث والشامل على نحو استثنائي، سيحتل مكانة شرف في أي مجموعة، وسيكون موضع ترحيب في عدد لا يحصى من الفعاليات حول العالم.
https://rmsothebys.com/auctions/az15/lots/r106-1959-mg-mga-1600-roadster/
التكلفة
100,994 AED
