MG A Twin Cam Roadster، 1959
MG MGA
MG MGA•
•102 مشاهدة
35,760 يورو | بيعت
- وثائق تسجيل فرنسية
- رقم الهيكل: YD31290
- إصدار Twin Cam مرغوب فيه
- أعمال صيانة حديثة بلغت قيمتها نحو 20,000 يورو
- نادرة وسريعة ومؤهلة للمشاركة في Tour Auto
خرجت MG A من خطوط الإنتاج في أبينغدون عام 1955، خلفًا لطرازي MG TD وMG TF، جالبةً معها لمسة من الحداثة إلى علامة MG في مرحلة ما بعد الحرب. وبفضل منحنياتها التي تبرزها الخطوط الانسيابية المنخفضة، لفت هذا الطراز الجديد الأنظار. وفي عام 1958، ظهر إصدار «Twin Cam» بمحرك زيدت سعته إلى 1.6 لتر ورأس أسطوانات من الألومنيوم مزود بعمودي كامات علويين، فضلًا عن مكابح قرصية للعجلات الأربع. وهكذا تحولت MGA من سيارة مكشوفة صغيرة هادئة إلى سيارة رياضية حقيقية مهيأة للحلبات. وقد وعدت قوة المحرك البالغة 109 أحصنة بأداء أفضل، إذ تجاوزت سرعتها القصوى 180 كم/ساعة، ما أتاح لها مجاراة المنافسين، ولا سيما Alfa Romeo.
لم تُنتج خلال عامي الإنتاج سوى 1,788 سيارة رودستر و323 سيارة كوبيه، ما يجعلها سيارة نادرة وسريعة. وتفيدنا شهادة British Motor Industry Heritage Trust بأنها خرجت من خط الإنتاج في 16 فبراير 1959، مجهزةً بالتدفئة وعجلات ذات صواميل مركزية ومكابح قرصية، ومتجهة إلى السوق الأمريكية التي أبدت إقبالًا كبيرًا على هذا الطراز. وصلت إلى الدنمارك عام 2001، حيث فُككت بالكامل ورُممت انطلاقًا من الهيكل. وبقيت هناك عشر سنوات قبل أن تعود إلى موطنها، إنجلترا. وفي نهاية المطاف، عبرت القناة إلى فرنسا أواخر عام 2016.
في عام 2018، اشتراها مالكها الحالي رغبةً منه في المشاركة بها في راليات الانتظام. وأعقب ذلك تجديد ميكانيكي تجاوزت تكلفته 18,000 يورو، بهدف تحسين هذه الـ MG A وضمان موثوقيتها، وشمل إصلاح نظام التبريد وتحسينه، وتجديد رأس الأسطوانات وإصلاح بطانات الأسطوانات، واستبدال الأسطوانة الرئيسية للمكابح، فضلًا عن تزويد علبة التروس بحلقات ومحور جديدين لشوكة التعشيق، وتركيب قابض وشوكة جديدين. تتمتع هذه الرودستر بحالة مرغوبة، مع مقصورتها الداخلية الجميلة ومقاعدها السوداء ذات الحواف الحمراء التي تنسجم مع لون الهيكل.
يبرز هذا اللون الأحمر الأيقوني الخطوط الجذابة لهذه الرودستر على نحو مثالي، وتزيدها تفاصيل الكروم بحالتها الممتازة تألقًا. تجسد MG A Twin Cam Roadster جوهر الرودستر الرياضية الإنجليزية؛ فهي تمنح متعة كبيرة أثناء قيادتها بفضل محركها القوي ذي عمودي الكامات، كما تمنح متعة تأمل خطوطها وهي ساكنة. وثائق تسجيل فرنسية - إصدار Twin Cam مرغوب فيه - أعمال حديثة قاربت قيمتها 20,000 يورو - نادرة وسريعة ومؤهلة للمشاركة في Tour Auto. خرجت MG A لأول مرة من خطوط الإنتاج في أبينغدون عام 1955، خلفًا لطرازي TD وTF، وجلبت لمسة من الحداثة إلى MG بعد الحرب. وبفضل تصميمها المنحني وخطوطها المنخفضة والانسيابية، لفت الطراز الجديد الأنظار.
وفي عام 1958، ظهر إصدار «Twin Cam» جديد، بمحرك زيدت سعته إلى 1.6 لتر ورأس أسطوانات من الألومنيوم ذي عمودي كامات علويين، إضافةً إلى مكابح قرصية في العجلات الأربع. وهكذا تحولت MG A من سيارة مكشوفة صغيرة هادئة إلى سيارة رياضية حقيقية مهيأة للحلبات. وقد وعدت قوتها البالغة 109 أحصنة بأداء أفضل، مع سرعة قصوى تجاوزت 180 كم/ساعة، ما مكنها من منافسة السيارات الأخرى، ولا سيما Alfa Romeo. ولم يُصنع خلال عامي الإنتاج سوى 1,788 سيارة رودستر و323 سيارة كوبيه، ما يجعلها سيارة نادرة وسريعة.
وتفيدنا شهادة British Motor Industry Heritage Trust بأنها خرجت من خط الإنتاج في 16 فبراير 1959 مجهزةً بالتدفئة وعجلات ذات صواميل مركزية ومكابح قرصية، لتُرسل إلى الولايات المتحدة التي كانت مولعة بهذا الطراز. وصلت إلى الدنمارك عام 2001، حيث فُككت بالكامل ورُممت من الهيكل إلى الأعلى. وبقيت هناك عشر سنوات قبل أن تعود إلى إنجلترا. وفي نهاية المطاف، عبرت القناة إلى فرنسا في نهاية عام 2016. وفي عام 2018، اشتراها مالكها الحالي الذي أراد المشاركة بها في راليات الانتظام. وأعقب ذلك تجديد ميكانيكي بلغت تكلفته أكثر من 18,000 يورو، لإعادة MG A إلى حالة مثالية وتحسين موثوقيتها.
وشملت الأعمال إصلاح نظام التبريد وتحسينه، وتجديد رأس الأسطوانات والبطانات، واستبدال الأسطوانة الرئيسية للمكابح، وصيانة علبة التروس مع تركيب محور وحلقات جديدين لشوكة التعشيق، إلى جانب قابض وشوكة جديدين. تتمتع هذه الرودستر بحالة تُحسد عليها، وتتناغم مقصورتها الأنيقة ذات المقاعد السوداء المحاطة بحواف حمراء مع لون الهيكل. ويبرز هذا اللون الأحمر الأيقوني الخطوط الجذابة للرودستر على نحو مثالي، وتزيدها تفاصيل الكروم الممتازة تألقًا. تُجسد MG A Twin Cam Roadster جوهر الرودستر الرياضية الإنجليزية، وتمنح متعة القيادة بفضل محركها القوي ذي عمودي الكامات، بقدر ما تمنح متعة تأمل خطوطها وهي ساكنة.
التكلفة
147,852 AED
