كوبيه مرسيدس-بنز SLS AMG Black Series، 2014
Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-Benz SLS AMG•
•157 مشاهدة
رقم الهيكل: WDDRJ7HA7EA010865
- الهيكل: كوبيه
- المسافة المقطوعة: 15,995 ميلًا
- • محرك V8 سعة 6.3 لتر بقوة 670 حصانًا
- • ناقل حركة أوتوماتيكي
- • الطلاء الخارجي الأصلي باللون الأسود
- • المقصورة الداخلية الأصلية باللون الأسود
- • تكييف
- • مكابح ومقود وأقفال ونوافذ ومقاعد كهربائية
- مرسيدس-بنز SLS AMG Black Series كوبيه ببابين، 2014
- سند الملكية قيد النقل
كُشف النقاب عن مرسيدس-بنز SLS AMG للمرة الأولى في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2009، وبدأت مبيعاتها في أوروبا في منتصف عام 2010؛ أما المبيعات في الولايات المتحدة فبدأت بعد ذلك بعام. وباعتبارها الخليفة الروحية للطراز الأسطوري 300SL، كانت هذه أول سيارة تطورها حصريًا شركة AMG، المعدِّل الداخلي لدى مرسيدس-بنز. صمم مارك فيذرستون سيارة SLS، وطُرحت في البداية بهيئة كوبيه بأبواب مجنحة، ثم كُشف عن نسخة رودستر في فرانكفورت عام 2011، واستمر إنتاجها حتى عام 2014.
جُمعت SLS (اختصارًا لـ Sport Light Super) إلى حد كبير يدويًا؛ إذ أنتجت Magna Steyr هيكلها وقشرتها المصنوعة من الألومنيوم في غراتس بالنمسا، وصنعت AMG المحرك في أفالترباخ بألمانيا، فيما جرى التجميع النهائي في منشأة مرسيدس-بنز في زيندلفينغن. وعند طرحها، وصفت AMG محركها V8 ذي عمودَي كامات علويين، بسعة 6.2 لتر وقوة 563 حصانًا، بأنه أقوى محرك في العالم يعمل بالسحب الطبيعي. ولم تكتفِ مرسيدس-بنز بما حققته، فطرحت نسخة Black Series عالية الأداء من SLS AMG لطراز عام 2014. وكان ذلك العام الوحيد الذي عُرضت فيه هذه السيارة الخاصة، وبهيئة كوبيه فقط. وبكل المقاييس، كانت هذه سيارة السباق AMG GT3 من مرسيدس-بنز في هيئة قانونية للسير على الطرق.
شملت تحسينات الأداء في Black Series تعديلات عديدة على محرك M159 V8 سعة 6.2 لتر، رفعت قوته إلى 622 حصانًا. ويتميز نظام التعليق بمسار أعرض وأخفض مقارنة بالطراز السابق، إلى جانب تدابير لتخفيف الوزن خفضت الوزن الإجمالي بمقدار 154 رطلًا. ومن التغييرات الخارجية طقم هيكل فريد وجناح خلفي لتحسين الديناميكا الهوائية. ووفقًا لأحد المصادر على الإنترنت، لم يُصنع سوى 132 سيارة من Black Series للاستخدام في أنحاء العالم، ومنها هذه النسخة السوداء المهيبة ذات المقصورة السوداء. وتبرز أحزمة المقاعد الحمراء والخياطة والتفاصيل الحمراء داخل المقصورة المصنوعة من ألكانتارا والجلد الأسودين. كما أنها مجهزة تقريبًا بكل خيار يمكن تصوره.
يُنصح جميع المزايدين المحتملين بإجراء العناية الواجبة بأنفسهم قبل المشاركة في المزاد. تُباع هذه السيارة «كما هي وفي مكانها»، و«مع جميع عيوبها»، ولا يقدم الوصي أو مستشار الوصي القانوني أو متحف ساراتوغا للسيارات و/أو أي من وكلائهم أي ضمانات أو كفالات من أي نوع، صريحة كانت أم ضمنية، بشأن السيارة.
