مرسيدس-بنز SLS AMG «Black Series» كوبيه، 2014
Mercedes-Benz SLS AMG
Mercedes-Benz SLS AMG•
•102 مشاهدة
رقم الهيكل: WDDRJ7HA9EA010656
500,250 فرنك سويسري | بيعت
- صُنعت وفق مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC)
- مالك واحد
- قطعت 125 كيلومترًا منذ خروجها جديدة
- بحالة «كالجديدة»
- مسجلة في سويسرا
«لمن يرغب في إضفاء لمسة شخصية إضافية على سيارته مرسيدس، لدى Mercedes-AMG GmbH الحلول المناسبة. تقدم الشركة التابعة لدايملر-كرايسلر الخبرة المشتركة لمرسيدس-بنز وAMG في مجال التحسينات عالية الجودة لسيارات مرسيدس-بنز المخصصة للركاب، وتركز بشدة على التفرد عند ابتكار سيارة مرسيدس التي يحلم بها العميل.» - Mercedes-AMG GmbH.
تتمتع AMG، التي أصبحت الآن قسم الأداء الرسمي لدى مرسيدس-بنز، بتاريخ طويل في إنتاج نسخ عالية الأداء من سيارات مرسيدس القياسية، وتحظى هذه النسخ المحسنة بمتابعة متحمسة في أنحاء العالم، إذ تضم قائمة عشاقها شخصيات بارزة من مجالات رياضة السيارات والترفيه والرياضة والأعمال.
مع طرح مرسيدس-بنز SLS AMG عام 2010، خطت الشركة التي تتخذ من أفالترباخ مقرًا لها خطوة مهمة إلى الأمام. ظهرت السيارة للمرة الأولى في معرض فرانكفورت عام 2009، وقدمت تكريمًا لسيارة الكوبيه الأسطورية 300 SL «غولوينغ» من خمسينيات القرن العشرين، التي تُعد أول سيارة خارقة في العالم على الأرجح. وتميزت مرسيدس-بنز SLS AMG بأنها أول سيارة تُصمم وتُبنى بالكامل داخل Mercedes-AMG. وقد أصبحت سيارة مقتناة لهواة الجمع منذ الإعلان عنها، وزُودت بأبواب «غولوينغ» مثل سابقتها العريقة، وخلفت مرسيدس-بنز SLR McLaren في قمة مجموعة سيارات الشركة الألمانية.
صممها مارك فيذرستون من مرسيدس-بنز، وحازت SLS AMG العديد من جوائز التصميم المرموقة، وهي السيارة الوحيدة التي فازت بجائزة التصميم الذهبية لجمهورية ألمانيا الاتحادية. وطُرحت نسخة رودستر مكشوفة لعام 2011.
اعتمدت SLS، أي «سبورت ليخت سوبر»، على هيكل/جسم مصنوع في معظمه من الألمنيوم، وزُودت بمحرك V12 سعة 6.2 لتر ينتج في البداية 563 حصانًا، وهو أقوى محرك إنتاجي طبيعي السحب في عصره، فيما كان ناقل الحركة الأوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات متطورًا بالقدر نفسه. وحافظ جناح خلفي يمتد عند السرعات العالية على ثبات SLS عند سرعتها القصوى التي قاربت 200 ميل في الساعة، بينما ساعد وزنها المنخفض، البالغ 3,573 رطلًا أو 1,624 كغ، على تسجيل زمن أسرع من سابقتها SLR McLaren على حلبة اختبار مرسيدس-بنز.
وليس من المستغرب، بالنظر إلى إرثها، أن تحظى SLS AMG بشعبية كبيرة بين سائقي السباقات، ومن بينهم بطل العالم للفورمولا 1 لويس هاميلتون، فيما تضم قائمة مالكيها المشاهير إيدي ميرفي وأرنولد شوارزنيغر وآل باتشينو وروجر فيدرر وسيلفستر ستالون وتوم هانكس.
طُرحت عدة نسخ محدودة، من بينها سيارة سباق GT3، وصولًا إلى SLS AMG GT Final Edition لعام 2014. وقبل ذلك، أطلقت مرسيدس نسخة Black Series التي كُشف عنها في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2012 وبدأ إنتاجها في العام التالي. وكانت Black Series نسخة عالية الأداء مستوحاة من سيارة السباق SLS AMG GT3. وشملت أبرز التحسينات على SLS AMG محركًا أعيدت مراجعته بالكامل وأصبح أقوى، بقوة 622 حصانًا، وخفضًا للوزن بمقدار 70 كغ (154 رطلًا)، بفضل استخدام مزيد من ألواح الهيكل المصنوعة من ألياف الكربون ونظام عادم من التيتانيوم، من بين أمور أخرى.
أدت هذه التغييرات إلى خفض زمن التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة (0 إلى 97 كم/ساعة) إلى 3.2 ثانية. كما أتاحت وضعا «Sport Plus» و«Manual» في ناقل الحركة AMG SpeedShift DCT ذي السبع سرعات تبديلات أسرع من الطراز القياسي، إلى جانب ترقيات عديدة أخرى للتعليق والتوجيه والعجلات والمكابح والديناميكا الهوائية، بما في ذلك جناح خلفي ثابت من طراز GT3 (اختياري). وتميزت Black Series خارجيًا بأقواس عجلات متسعة وتجهيزات ديناميكية هوائية محسنة، فضلًا عن تغييرات تصميمية دقيقة عديدة.
قال توبياس مويرز، الرئيس التنفيذي لـMercedes-AMG، إنه لا توجد خطط لخليفة SLS AMG، لذا تظل هذه السيارة الاستثنائية في الوقت الراهن التعبير الأسمى عن تقليد «غولوينغ» العريق.
طلاء أزرق موريشيوس مع مقصورة متناسقة، صُنعت Black Series المذهلة هذه وفق مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC) في ديسمبر 2013، وسُلّمت جديدة إلى مالكها الحالي. وتشمل مواصفاتها المميزة ما يلي:
مكابح سيراميك AMG
مقاعد رياضية دلوية من AMG
عجلة قيادة AMG للأداء من الجلد/ألكانتارا
حزمة المقصورة الكربونية من AMG
ناقل حركة AMG Speedshift DCT بسبع سرعات
نظام تعليق رياضي قابل للضبط AMG Ride Control
غطاء محرك من ألياف الكربون من AMG
مرايا خارجية من ألياف الكربون من AMG
مرايا خارجية قابلة للطي كهربائيًا
نسخة ذات قوة أعلى
حزمة ديناميكية هوائية
كاميرا خلفية
جهاز فتح باب المرآب
مرايا داخلية وخارجية ذات تعتيم تلقائي
نظام مراقبة ضغط الإطارات
نظام مضاد للسرقة
تكييف هواء أوتوماتيكي
تطبيقات Command مع مبدل أقراص DVD
نظام تنظيف المصابيح الأمامية
نظام صوت Bang & Olufsen Beo Sound
مستشعر حركة داخل المقصورة
مصابيح أمامية ثنائية الزينون
تُعرض هذه السيارة الحديثة المقتناة لهواة الجمع بحالة «كالجديدة» فعليًا، إذ لم تقطع سوى 125 كيلومترًا منذ خروجها جديدة، وتأتي مع عجلة احتياطية وأدواتها، وهي مسجلة في سويسرا.
كوبيه مرسيدس-بنز SLS AMG «Black Series»، 2014
رقم الهيكل: WDDRJ7HA9EA010656
- صُنعت وفق مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC)
- مالك واحد
- قطعت 125 كيلومترًا فقط منذ خروجها جديدة
- كالجديدة
- مسجلة في سويسرا «لمن يرغب في إضفاء لمسة شخصية إضافية على سيارته مرسيدس، لدى Mercedes-AMG GmbH الحلول المناسبة. تقدم الشركة التابعة لدايملر-كرايسلر الخبرة المشتركة لمرسيدس-بنز وAMG في مجال التحسينات عالية الجودة لسيارات مرسيدس-بنز المخصصة للطرقات، وتركز على التفرد عند ابتكار سيارة أحلام العميل.» - Mercedes-AMG GmbH.
تتمتع AMG، التي أصبحت اليوم قسم الأداء الرسمي لدى مرسيدس-بنز، بتاريخ طويل في إنتاج نسخ عالية الأداء من سيارات مرسيدس القياسية، وقد أثارت هذه النسخ المحسنة حماسًا في أنحاء العالم، بين شخصيات بارزة في مجالات المنافسة والترفيه والأعمال، فضلًا عن كثير من المعجبين.
مع تقديم مرسيدس-بنز SLS AMG عام 2010، خطت الشركة التي تتخذ من أفالترباخ مقرًا لها خطوة مهمة إلى الأمام. ظهرت السيارة للمرة الأولى في معرض فرانكفورت عام 2009، وقدمت تكريمًا لسيارة الكوبيه الأسطورية 300 SL «غولوينغ» من خمسينيات القرن العشرين، أول سيارة خارقة في العالم، وكانت مرسيدس-بنز SLS AMG مميزة بوصفها أول سيارة صُممت وبُنيت بالكامل داخل Mercedes-AMG. وأصبحت سيارة مقتناة لهواة الجمع منذ الإعلان عنها، وزُودت بأبواب «غولوينغ» مثل سابقتها العريقة، وخلفت مرسيدس-بنز SLR McLaren في قمة مجموعة سيارات الشركة الألمانية.
صممها مارك فيذرستون من مرسيدس-بنز، وحازت SLS AMG العديد من جوائز التصميم المرموقة، وهي السيارة الوحيدة التي فازت بجائزة التصميم الذهبية لجمهورية ألمانيا الاتحادية. وكُشف عن نسخة رودستر مكشوفة عام 2011.
اعتمدت SLS، أي «سبورت ليخت سوبر»، على هيكل أحادي مصنوع في معظمه من الألمنيوم، وزُودت بمحرك V12 سعة 6.2 لتر ينتج في البداية 563 حصانًا، وهو أقوى محرك إنتاجي طبيعي السحب في عصره، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات، متطور بالقدر نفسه. وحافظ جناح خلفي يمتد عند السرعات العالية على ثبات SLS عند سرعتها القصوى التي قاربت 320 كم/ساعة، فيما ساعد وزنها المنخفض البالغ 1,624 كغ على تسجيل زمن أسرع من سابقتها SLR McLaren على حلبة اختبار مرسيدس-بنز.
وليس من المستغرب، بالنظر إلى إرثها، أن تحظى SLS AMG بشعبية كبيرة بين سائقي السباقات، ومن بينهم بطل العالم للفورمولا 1 لويس هاميلتون، فيما تضم قائمة مالكيها المشاهير إيدي ميرفي وأرنولد شوارزنيغر وآل باتشينو وروجر فيدرر وسيلفستر ستالون وتوم هانكس.
طُرحت عدة نسخ محدودة، من بينها سيارة سباق GT3، وصولًا إلى SLS AMG GT Final Edition لعام 2014. وقبل ذلك، أطلقت مرسيدس نسخة Black Series التي كُشف عنها في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2012 وبدأ إنتاجها في العام التالي. وكانت Black Series نسخة عالية الأداء مستوحاة من سيارة السباق SLS AMG GT3. وشملت أبرز التحسينات على SLS AMG محركًا أعيدت مراجعته بالكامل وأصبح أقوى، بقوة 622 حصانًا، وخفضًا للوزن بمقدار 70 كغ، بفضل استخدام مزيد من ألواح الهيكل المصنوعة من ألياف الكربون ونظام عادم من التيتانيوم، من بين أمور أخرى.
أدت هذه التغييرات إلى خفض زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 3.2 ثانية. كما أتاحت وضعا «Sport Plus» و«Manual» في ناقل الحركة AMG SpeedShift DCT ذي السبع سرعات تبديلات أسرع من الطراز القياسي، إلى جانب ترقيات عديدة أخرى للتعليق والتوجيه والعجلات والمكابح والديناميكا الهوائية، بما في ذلك جناح خلفي ثابت من طراز GT3 (اختياري). وتميزت Black Series خارجيًا بأقواس عجلات متسعة وتجهيزات ديناميكية هوائية محسنة، فضلًا عن تغييرات تصميمية دقيقة عديدة.
قال توبياس مويرز، الرئيس التنفيذي لـMercedes-AMG، إنه لا توجد خطط لخليفة SLS AMG، لذا تظل هذه السيارة الاستثنائية في الوقت الراهن التعبير الأسمى عن تقليد «غولوينغ» العريق.
باللون الأزرق الموريشيوسي مع مقصورة متناسقة، صُنعت Black Series المذهلة هذه وفق مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC) في ديسمبر 2013، وسُلّمت جديدة إلى مالكها الحالي. وتشمل مواصفاتها المميزة ما يلي:
مكابح سيراميك AMG
مقاعد رياضية دلوية من AMG
عجلة قيادة AMG للأداء من الجلد وألكانتارا
حزمة المقصورة الكربونية من AMG
ناقل حركة AMG Speedshift DCT بسبع سرعات
نظام تعليق رياضي قابل للضبط AMG Ride Control
غطاء محرك من ألياف الكربون من AMG
مرايا خارجية من ألياف الكربون من AMG
مرايا خارجية قابلة للطي كهربائيًا
نسخة ذات قوة أعلى
حزمة ديناميكية هوائية
كاميرا خلفية
جهاز فتح باب المرآب
مرايا داخلية وخارجية ذات تعتيم تلقائي
مستشعر ضغط الإطارات
نظام مضاد للسرقة
تكييف هواء أوتوماتيكي
تطبيقات Command
نظام تنظيف المصابيح الأمامية
نظام صوت Bang & Olufsen Beo
مستشعر حركة داخل المقصورة
مصابيح أمامية ثنائية الزينون
تُعرض هذه السيارة الحديثة المقتناة لهواة الجمع بحالة «كالجديدة» فعليًا، إذ لم تقطع سوى 125 كيلومترًا منذ خروجها جديدة، وتأتي مع عجلة احتياطية وأدواتها، وهي مسجلة في سويسرا.
كوبيه مرسيدس-بنز SLS AMG «Black Series»، 2014
رقم الهيكل: WDDRJ7HA9EA010656
- صُنعت وفق مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC)
- مالك واحد
- قطعت 125 كيلومترًا فقط منذ خروجها جديدة
- كالجديدة
- مسجلة في سويسرا «لمن يرغب في إضفاء لمسة شخصية إضافية على سيارته مرسيدس، لدى Mercedes-AMG GmbH الحلول المناسبة. تقدم الشركة التابعة لدايملر-كرايسلر الخبرة المشتركة لمرسيدس-بنز وAMG في مجال التحسينات عالية الجودة لسيارات مرسيدس-بنز المخصصة للركاب، وتركز على التفرد عند ابتكار سيارة أحلام العميل.» - Mercedes-AMG GmbH.
تتمتع AMG، التي أصبحت اليوم قسم الأداء الرسمي لدى مرسيدس-بنز، بتاريخ طويل في إنتاج نسخ عالية الأداء من سيارات مرسيدس القياسية، وقد أثارت هذه النسخ المحسنة حماسًا في أنحاء العالم، بين شخصيات بارزة في مجالات رياضة السيارات والترفيه والرياضة والأعمال، فضلًا عن كثير من المعجبين.
مع تقديم مرسيدس-بنز SLS AMG عام 2010، خطت الشركة التي تتخذ من أفالترباخ مقرًا لها خطوة مهمة إلى الأمام. ظهرت السيارة للمرة الأولى في معرض فرانكفورت عام 2009، وقدمت تكريمًا لسيارة الكوبيه الأسطورية 300 SL «غولوينغ» من خمسينيات القرن العشرين، التي تُعد أول سيارة خارقة في العالم على الأرجح. وتميزت مرسيدس-بنز SLS AMG بأنها أول سيارة صُممت وبُنيت بالكامل داخل Mercedes-AMG. وأصبحت سيارة مقتناة لهواة الجمع منذ الإعلان عنها، وزُودت بأبواب «غولوينغ» مثل سابقتها العريقة، وخلفت مرسيدس-بنز SLR McLaren في قمة مجموعة سيارات الشركة الألمانية.
صممها مارك فيذرستون من مرسيدس-بنز، وحازت SLS AMG العديد من جوائز التصميم المرموقة، وهي السيارة الوحيدة التي فازت بجائزة التصميم الذهبية لجمهورية ألمانيا الاتحادية. وكُشف عن نسخة رودستر مكشوفة عام 2011.
اعتمدت SLS، أي «سبورت ليخت سوبر»، على هيكل أحادي مصنوع في معظمه من الألمنيوم، وزُودت بمحرك V12 سعة 6.2 لتر ينتج في البداية 563 حصانًا، وهو أقوى محرك إنتاجي طبيعي السحب في عصره، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات، متطور بالقدر نفسه. وحافظ جناح خلفي يمتد عند السرعات العالية على ثبات SLS عند سرعتها القصوى التي قاربت 320 كم/ساعة، فيما ساعد وزنها المنخفض البالغ 1,624 كغ على تسجيل زمن أسرع من سابقتها SLR McLaren على حلبة اختبار مرسيدس-بنز.
وليس من المستغرب، بالنظر إلى إرثها، أن تحظى SLS AMG بشعبية كبيرة بين سائقي السباقات، ومن بينهم بطل العالم للفورمولا 1 لويس هاميلتون، فيما تضم قائمة مالكيها المشاهير إيدي ميرفي وأرنولد شوارزنيغر وآل باتشينو وروجر فيدرر وسيلفستر ستالون وتوم هانكس.
طُرحت عدة نسخ محدودة، من بينها سيارة سباق GT3، وصولًا إلى SLS AMG GT Final Edition لعام 2014. وقبل ذلك، أطلقت مرسيدس نسخة Black Series التي كُشف عنها في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2012 وبدأ إنتاجها في العام التالي. وكانت Black Series نسخة عالية الأداء مستوحاة من سيارة السباق SLS AMG GT3. وشملت أبرز التحسينات على SLS AMG محركًا أعيدت مراجعته بالكامل وأصبح أقوى، بقوة 622 حصانًا، وخفضًا للوزن بمقدار 70 كغ، بفضل استخدام مزيد من ألواح الهيكل المصنوعة من ألياف الكربون ونظام عادم من التيتانيوم، من بين أمور أخرى.
أدت هذه التغييرات إلى خفض زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 3.2 ثانية. كما أتاحت وضعا «Sport Plus» و«Manual» في ناقل الحركة AMG SpeedShift DCT ذي السبع سرعات تبديلات أسرع من الطراز القياسي، إلى جانب ترقيات عديدة أخرى للتعليق والتوجيه والعجلات والمكابح والديناميكا الهوائية، بما في ذلك جناح خلفي ثابت من طراز GT3 (اختياري). وتميزت Black Series خارجيًا بأقواس عجلات متسعة وتجهيزات ديناميكية هوائية محسنة، فضلًا عن تغييرات تصميمية دقيقة عديدة.
قال توبياس مويرز، الرئيس التنفيذي لـMercedes-AMG، إنه لا توجد خطط لخليفة SLS AMG، لذا تظل هذه السيارة الاستثنائية في الوقت الراهن التعبير الأسمى عن تقليد «غولوينغ» العريق.
باللون الأزرق الموريشيوسي مع مقصورة متناسقة، صُنعت Black Series المذهلة هذه وفق مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC) في ديسمبر 2013، وسُلّمت جديدة إلى مالكها الحالي. وتشمل مواصفاتها المميزة ما يلي:
مكابح سيراميك AMG
مقاعد رياضية دلوية من AMG
عجلة قيادة AMG للأداء من الجلد وألكانتارا
حزمة المقصورة الكربونية من AMG
ناقل حركة AMG Speedshift DCT بسبع سرعات
نظام تعليق رياضي قابل للضبط AMG Ride Control
غطاء محرك من ألياف الكربون من AMG
مرايا خارجية من ألياف الكربون من AMG
مرايا خارجية قابلة للطي كهربائيًا
نسخة ذات قوة أعلى
حزمة ديناميكية هوائية
كاميرا خلفية
جهاز فتح باب المرآب
مرايا داخلية وخارجية ذات تعتيم تلقائي
مستشعر ضغط الإطارات
نظام مضاد للسرقة
تكييف هواء أوتوماتيكي
تطبيقات Command مع مبدل أقراص DVD
نظام تنظيف المصابيح الأمامية
نظام صوت Bang & Olufsen Beo
مستشعر حركة داخل المقصورة
مصابيح أمامية ثنائية الزينون
تُعرض هذه السيارة الحديثة المقتناة لهواة الجمع بحالة «كالجديدة» فعليًا، إذ لم تقطع سوى 125 كيلومترًا منذ خروجها جديدة، وتأتي مع عجلة احتياطية وأدواتها، وهي مسجلة في سويسرا.
كوبيه مرسيدس-بنز SLS AMG «Black Series»، 2014
رقم الهيكل: WDDRJ7HA9EA010656
- صُنعت وفق مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC)
- مالك واحد
- قطعت 125 كيلومترًا فقط منذ خروجها جديدة
- كالجديدة
- مسجلة في سويسرا «لمن يرغب في إضفاء لمسة شخصية إضافية على سيارته مرسيدس، لدى Mercedes-AMG GmbH الحلول المناسبة. تقدم الشركة التابعة لدايملر-كرايسلر الخبرة المشتركة لمرسيدس-بنز وAMG في مجال التحسينات عالية الجودة لسيارات مرسيدس-بنز المخصصة للطرقات، وتركز على التفرد عند ابتكار سيارة أحلام العميل.» - Mercedes-AMG GmbH.
تتمتع AMG، التي أصبحت اليوم قسم الأداء الرسمي لدى مرسيدس-بنز، بتاريخ طويل في إنتاج نسخ عالية الأداء من سيارات مرسيدس القياسية، وقد أثارت هذه النسخ المحسنة حماسًا في أنحاء العالم، بين شخصيات بارزة في مجالات رياضة السيارات والترفيه والرياضة والأعمال، فضلًا عن كثير من المعجبين.
مع تقديم مرسيدس-بنز SLS AMG عام 2010، خطت الشركة التي تتخذ من أفالترباخ مقرًا لها خطوة مهمة إلى الأمام. ظهرت السيارة للمرة الأولى في معرض فرانكفورت عام 2009، وقدمت تكريمًا لسيارة الكوبيه الأسطورية 300 SL «غولوينغ» من خمسينيات القرن العشرين، التي تُعد أول سيارة خارقة في العالم على الأرجح. وتميزت مرسيدس-بنز SLS AMG بأنها أول سيارة صُممت وبُنيت بالكامل داخل Mercedes-AMG. وأصبحت سيارة مقتناة لهواة الجمع منذ الإعلان عنها، وزُودت بأبواب «غولوينغ» مثل سابقتها العريقة، وخلفت مرسيدس-بنز SLR McLaren في قمة مجموعة سيارات الشركة الألمانية.
صممها مارك فيذرستون من مرسيدس-بنز، وحازت SLS AMG العديد من جوائز التصميم المرموقة، وهي السيارة الوحيدة التي فازت بجائزة التصميم الذهبية لجمهورية ألمانيا الاتحادية. وكُشف عن نسخة رودستر مكشوفة عام 2011.
اعتمدت SLS، أي «سبورت ليخت سوبر»، على هيكل أحادي مصنوع في معظمه من الألمنيوم، وزُودت بمحرك V12 سعة 6.2 لتر ينتج في البداية 563 حصانًا، وهو أقوى محرك إنتاجي طبيعي السحب في عصره، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات، متطور بالقدر نفسه. وحافظ جناح خلفي يمتد عند السرعات العالية على ثبات SLS عند سرعتها القصوى التي قاربت 320 كم/ساعة، فيما ساعد وزنها المنخفض البالغ 1,624 كغ على تسجيل زمن أسرع من سابقتها SLR McLaren على حلبة اختبار مرسيدس-بنز.
وليس من المستغرب، بالنظر إلى إرثها، أن تحظى SLS AMG بشعبية كبيرة بين سائقي السباقات، ومن بينهم بطل العالم للفورمولا 1 لويس هاميلتون، فيما تضم قائمة مالكيها المشاهير إيدي ميرفي وأرنولد شوارزنيغر وآل باتشينو وروجر فيدرر وسيلفستر ستالون وتوم هانكس.
طُرحت عدة نسخ محدودة، من بينها سيارة سباق GT3، وصولًا إلى SLS AMG GT Final Edition لعام 2014. وقبل ذلك، أطلقت مرسيدس نسخة Black Series التي كُشف عنها في معرض لوس أنجلوس للسيارات عام 2012 وبدأ إنتاجها في العام التالي. وكانت Black Series نسخة عالية الأداء مستوحاة من سيارة السباق SLS AMG GT3. وشملت أبرز التحسينات على SLS AMG محركًا أعيدت مراجعته بالكامل وأصبح أقوى، بقوة 622 حصانًا، وخفضًا للوزن بمقدار 70 كغ، بفضل استخدام مزيد من ألواح الهيكل المصنوعة من ألياف الكربون ونظام عادم من التيتانيوم، من بين أمور أخرى.
أدت هذه التغييرات إلى خفض زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة إلى 3.2 ثانية. كما أتاحت وضعا «Sport Plus» و«Manual» في ناقل الحركة AMG SpeedShift DCT ذي السبع سرعات تبديلات أسرع من الطراز القياسي، إلى جانب ترقيات عديدة أخرى للتعليق والتوجيه والعجلات والمكابح والديناميكا الهوائية، بما في ذلك جناح خلفي ثابت من طراز GT3 (اختياري). وتميزت Black Series خارجيًا بأقواس عجلات متسعة وتجهيزات ديناميكية هوائية محسنة، فضلًا عن تغييرات تصميمية دقيقة عديدة.
قال توبياس مويرز، الرئيس التنفيذي لـMercedes-AMG، إنه لا توجد خطط لخليفة SLS AMG، لذا تظل هذه السيارة الاستثنائية في الوقت الراهن التعبير الأسمى عن تقليد «غولوينغ» العريق.
باللون الأزرق الموريشيوسي مع مقصورة متناسقة، صُنعت Black Series المذهلة هذه وفق مواصفات مجلس التعاون الخليجي (GCC) في ديسمبر 2013، وسُلّمت جديدة إلى مالكها الحالي. وتشمل مواصفاتها المميزة ما يلي:
مكابح سيراميك AMG
مقاعد رياضية دلوية من AMG
عجلة قيادة AMG للأداء من الجلد وألكانتارا
حزمة المقصورة الكربونية من AMG
ناقل حركة AMG Speedshift DCT بسبع سرعات
نظام تعليق رياضي قابل للضبط AMG Ride Control
غطاء محرك من ألياف الكربون من AMG
مرايا خارجية من ألياف الكربون من AMG
مرايا خارجية قابلة للطي كهربائيًا
نسخة ذات قوة أعلى
حزمة ديناميكية هوائية
كاميرا خلفية
جهاز فتح باب المرآب
مرايا داخلية وخارجية ذات تعتيم تلقائي
مستشعر ضغط الإطارات
نظام مضاد للسرقة
تكييف هواء أوتوماتيكي
تطبيقات Command مع مبدل أقراص DVD
نظام تنظيف المصابيح الأمامية
نظام صوت Bang & Olufsen Beo
مستشعر حركة داخل المقصورة
مصابيح أمامية ثنائية الزينون
تُعرض هذه السيارة الحديثة المقتناة لهواة الجمع بحالة «كالجديدة» فعليًا، إذ لم تقطع سوى 125 كيلومترًا منذ خروجها جديدة، وتأتي مع عجلة احتياطية وأدواتها، وهي مسجلة في سويسرا.
كوبيه مرسيدس-بنز SLS AMG «Black Series»، 2014
التكلفة
500,250 AED
