مرسيدس-بنز 450 SLC 5.0 - طراز نادر لاستيفاء شروط التجانس، 1979
Mercedes-Benz SLC C107
Mercedes-Benz SLC C107•
•74 مشاهدة
رقم الهيكل: WDB10702612000601
لم تُبع
- الطراز: 450 SLC 5.0
- ناقل الحركة: أوتوماتيكي
- لون الهيكل: فضي فاتح
إحدى السيارات النادرة ضمن مجموعة شتوتغارت، وهي طراز صُمم لاستيفاء شروط التجانس، ولم تصنع مرسيدس منها سوى 1,636 نسخة خلال منافساتها الناجحة في راليات بطولة العالم. مجموعة شتوتغارت هي تشكيلة منتقاة بعناية من السيارات التي كانت في السابق جزءًا من متحف مرسيدس-بنز خاص أكبر حجمًا في المملكة المتحدة. وتتيح السيارات المعروضة في المزاد فرصة فريدة لاقتناء ما يُعدّ، على الأرجح، أفضل النماذج المتاحة في سوق اليوم. فمن سيارة 500SL الرائعة التي سُلّمت جديدة إلى السير ستيرلينغ موس نفسه، وظهرت لاحقًا في سباقات الفورمولا 1 مع مرسيدس، إلى سيارة السيدان المتواضعة 230 E المعروضة بلا سعر احتياطي مغرٍ، كل سيارة جاهزة للانطلاق وتأتي بملفات تاريخية لا مثيل لها توثق العناية الدقيقة بها منذ خروجها من المصنع.
أُنتجت سيارة مرسيدس-بنز رودستر R107 وكوبيه C107 من عام 1971 حتى 1989، وكانت ثاني أطول سلسلة إنتاج متواصلة في تاريخ المصنع بعد الفئة G. وبيعت تحت اسمي الطرازين SL (R107) وSLC (C107)، مع تسميات متنوعة تشير إلى سعة المحركات. وعندما عادت مرسيدس-بنز إلى المشاركة الرسمية في الراليات خلال سبعينيات القرن الماضي، احتاجت إلى استيفاء شروط التجانس لسيارة الرالي الجديدة 450 SLC بمحرك V8 سعة 5 لترات، وهكذا أُطلقت 450 SLC 5.0، ولم يُصنع منها سوى 1,636 سيارة بين سبتمبر 1977 ومارس 1980.
يولد محرك V8 خفيف الوزن مصنوع من السبائك، بسعة 240 حصانًا، مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 3 سرعات وألواح هيكل من الألومنيوم، كما تتيح الجناحات الأمامية والخلفية للسيارة تجاوز سرعة 140 ميلًا في الساعة. وكانت هذه أول سيارة بمحرك V8 (وأول سيارة أوتوماتيكية) تفوز بإحدى جولات بطولة العالم للراليات، في مسيرة قصيرة لكنها لافتة. يُرجى الاطلاع أيضًا على سيارة الرالي 450 SLC 5.0 الأخرى المشاركة في رالي Tour of Britain والمعروضة من مجموعة شتوتغارت، لتعرفوا ما تستطيع السيارة فعله على الحصى والرمال والأرض الترابية! هذا النموذج من عام 1979 مطلي بلونه الأصلي، الفضي المعدني الفاتح، مع مقصورة داخلية متباينة من قماش الفيلور الأخضر. الهيكل والجزء السفلي خاليان من الصدأ البنيوي، والطلاء بحالة جيدة جدًا، أما المقصورة الداخلية فهي رائعة.
من الناحية الميكانيكية، السيارة سليمة وتؤدي أداءً رائعًا على الطريق، كما اختبرها مارتن باكلي لصالح مجلة Classic & Sports Car. عُرضت في المزاد وعداد المسافة يسجل 128,405 كم، أي ما يعادل 79,787 ميلًا. ملف تاريخها مميز، وقد تكون هذه السيارة الخاصة النادرة جدًا، ذات المقود الأيسر والتي ظهرت في عدة مجلات، آخر سيارة «نائمة» من نوعها في تلك الحقبة.
