McLaren Senna LM، 2019
McLaren Senna
McLaren Senna•
•194 مشاهدة
رقم الهيكل: SBM15ACB5KW082517
التسجيل: تسجيل مركبة في جمهورية كوريا
الموقع: دبي، الإمارات العربية المتحدة
1,467,500 دولار أمريكي | بيعت
- إصدار خاص من Senna مرخص للسير على الطرق، مزود بمحرك طراز GTR الأقوى
- واحدة من 20 سيارة Senna LM فقط أنتجتها McLaren Special Operations تكريماً لفوز العلامة في نسخة 1995 من سباق 24 ساعة في لومان
- واحدة من سبع سيارات فقط مطلية بلون Papaya Orange؛ وتتميز أيضاً بعجلات OZ Racing ذات خمسة أذرع، بمظهر يستحضر النموذج الأولي الشهير F1 XP1 LM
- تعمل بمحرك V-8 سعة 4 لترات مزود بشاحني توربو، يولد قوة 814 حصاناً
- مالك واحد منذ شرائها جديدة؛ ويعرض عداد المسافة 1,024 كيلومتراً
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه القطعة دخلت الإمارات بموجب ضمان استيراد مؤقت، ويجب إلغاؤه إما بتصدير القطعة إلى خارج الإمارات بموجب بوليصة شحن معتمدة مع مستندات جمركية داعمة، أو بدفع ضريبة القيمة المضافة ورسوم الاستيراد المطبقة لإبقاء القطعة في الإمارات.
يصعب المبالغة في أهمية فوز McLaren في نسخة 1995 من سباق 24 ساعة في لومان، إذ حقق الجهد المشترك للسائقين Yannick Dalmas وMasanori Sekiya وJJ Lehto ثلاثة إنجازات تاريخية مميزة. أولاً، أصبحت McLaren ثالث شركة مصنعة فقط تفوز في أول مشاركة لها على حلبة دي لا سارث. ثانياً، كانت McLaren أول صانع سيارات يحقق ما يُعرف بـ«التاج الثلاثي» لرياضة السيارات، بإضافة هذا الفوز إلى انتصاراتها في إنديانابوليس 500 وجائزة موناكو الكبرى. ثالثاً، وبعد ما يقرب من ثلاثة عقود، لا تزال F1 GTR آخر سيارة مشتقة من سيارة طرق تفوز بالسباق الأعرق للتحمل في العالم.
ونظراً إلى حجم هذه الإنجازات، كلفت McLaren بصنع نسخة مخصصة للطرق من سيارات GTR التي احتلت المراكز الأول والثالث والرابع والخامس والثالث عشر في فرنسا. وعُرفت هذه السيارات باسم F1 LM. وباستثناء النموذج الأولي الشهير XP1، الذي ظل مملوكاً لـMcLaren منذ ذلك الحين ويُعرض بفخر في المقر الرئيسي لمركز التكنولوجيا التابع للشركة، لم يُصنع سوى ستة هياكل. وحصلت كل سيارة على محرك سيارة السباق بعد إعادة ضبطه، كما طلب سلطان بروناي ثلاث سيارات جديدة على الأقل.
عندما حان الوقت في عام 2020 للاحتفاء بالذكرى الفضية لذلك الفوز الاستثنائي في لومان، استلهمت العلامة اتباع وصفة مماثلة. فرغم أن سيارة Senna الخارقة «العادية»، المهووسة بالقوة السفلية، لم تكن تفتقر إلى الأداء، لم يمنع ذلك McLaren Special Operations من أخذ محرك V-8 سعة 4 لترات المزود بشاحني توربو من طراز GTR المخصص للحلبات فقط، وتركيبه في السيارة لصنع النسخة الأسمى المرخصة للسير على الطرق: Senna LM. وزُوّد المحرك المصقول برؤوس أسطوانات جديدة لزيادة القوة بمقدار 25 حصاناً، ليبلغ إجماليها 814 حصاناً، تنتقل إلى العجلات الخلفية فقط عبر علبة تروس مزدوجة القابض بسبع سرعات.
واستلهاماً لمظهر F1 GTR وLM، حصلت طرازات Senna الحصرية هذه على عجلات ألمنيوم مطروقة بخمسة أذرع وقفل مركزي من المورد الأصلي OZ Racing. ولإحياء ذكرى سابقتها الشهيرة، بُطنت حجرة المحرك بدرع حراري من الذهب عيار 24 قيراطاً. كما أضيفت فتحات تهوية جديدة إلى الرفارف الأمامية، إلى جانب جناح خلفي نُقشت شعارات LM على أطرافه المصنوعة من ألياف الكربون. وفي الوقت نفسه، طُليت أذرع التعليق باللون الذهبي لتتناسب مع ملاقط مكابح الكربون والسيراميك، وكذلك أطراف العادم الرباعية الجديدة.
خضعت المقصورة أيضاً لمجموعة من التعديلات. وصُنعت كسوة ألكانتارا لمقاعد الدلو المصنوعة من ألياف الكربون لتتناسب مع الطلاء بلون Papaya Orange. وينطبق الأمر نفسه على العلامة الوسطية والخياطة في عجلة القيادة، وأشرطة سحب الأبواب، إضافة إلى دعامات الأبواب. كما طُرز شعار LM على مساند الرأس، ونُقش على السجاد، وظهر على دواسات نيتريد التيتانيوم ذات اللون الذهبي.
صنعت McLaren Special Operations عشرين سيارة Senna LM فقط، طُليت سبع منها باللون التاريخي Papaya Orange لتطابق أشهر سيارات F1 LM على الإطلاق، XP1. والسيارة المعروضة هنا واحدة من تلك السيارات القليلة، وقد طلبها مالكها الوحيد منذ شرائها جديدة لتكون ضمن مجموعة في العاصمة الكورية الجنوبية سيول. ولم تُستخدم السيارة إلا قليلاً منذ ذلك الحين؛ إذ أظهر عداد المسافة ضمن لوحة العدادات الدوارة اللافتة 1,024 كيلومتراً فقط وقت إعداد الكتالوج.
نظراً إلى الندرة الاستثنائية لسيارة Senna LM بأي هيئة، ناهيك عن سيارة بلون Papaya Orange مثل هذه، نادراً ما تتاح فرصة اقتناء واحدة. باختصار، لا ينبغي تفويت فرصة شراء هذا التكريم لأعظم انتصار لـMcLaren في سباقات التحمل.
https://rmsothebys.com/auctions/df24/lots/r0013-2019-mclaren-senna-lm/
كيلومترات
1,024 كم
التكلفة
5,389,394 AED
