ماكلارين P1 Spider، رقم الهيكل SBM12ABA3FW000209، 2015
McLaren P1
McLaren P1•
•103 مشاهدة
التقدير: 4,000,000–5,000,000 دولار أمريكي
- ماكلارين P1 سبايدر 2015
- الهيكل من تصميم Lanzante Limited
- رقم الهيكل (VIN): SBM12ABA3FW000209
- محرك V8 سعة 3,799 سم مكعب، بعمودي كامات علويين وشاحني توربو مزدوجين
- محرك كهربائي متزامن بمغناطيس دائم يعمل بالتيار المتردد
- قوة 903 أحصنة عند 8,250 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة SSG من 7 سرعات مع وضع التبديل اليدوي
- نظام تعليق مستقل استباقي قابل للضبط على العجلات الأربع
- مكابح قرصية من السيراميك الكربوني على العجلات الأربع
- ثاني سيارة من أصل خمس سيارات P1 Spider صنعتها Lanzante
- بيعت بسعر يقارب ضعف سعر تصنيع نسخة P1 كوبيه
- مطلية بألوان Gulf اللافتة
صُمم الهيكل الخارجي بحيث يلتف بإحكام حول نقاط الارتكاز الميكانيكية، ووُضعت مقصورة القيادة في المركز الدقيق للشاسيه. وتساعد الأنظمة الديناميكية الهوائية النشطة على إبقاء مجموعة نقل الحركة المذهلة ملتصقة بالطريق، إذ تقلل مقاومة الهواء وتعزز القوة الضاغطة. وأكثر هذه الأنظمة إثارة للإعجاب هو نظام RCC (التحكم النشط بهيكل السباق)، الذي يتيح ضبطًا غير مسبوق للشاسيه عبر التحكم الهيدرونيوماتيكي المستقل بمعدل النوابض والتخميد عند كل عجلة. ومن مزايا الديناميكا الهوائية النشطة الأخرى الجناحان الأمامي والخلفي المتحركان، اللذان يمكنهما توليد قوة ضاغطة قصوى تبلغ 600 كغ في وضع السباق.
تجتمع هذه الميزات لتدفع P1 من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 2.7 ثانية، وإلى 100 ميل في الساعة خلال 5.1 ثانية، كما تتيح لها بلوغ سرعة قصوى قدرها 217 ميلًا في الساعة. ويتطلب هذا الأداء الاستثنائي مكابح مميزة بالقدر نفسه، وهذا ما تتمتع به P1 أيضًا. فهي مجهزة بمكابح سيراميك كربوني على العجلات الأربع، مع ملاقط أمامية بستة مكابس وخلفية بأربعة مكابس، ويمكن لأقراص P1 امتصاص طاقة تزيد بنسبة 50 بالمئة على المكابح السيراميكية التقليدية. كما زُودت P1 بنظام Brake Steer، وهي ميزة محظورة الآن في الفورمولا 1 لأنها تمنح أفضلية كبيرة؛ إذ يطبق النظام قوة الكبح على العجلة الداخلية عند دخول منعطف سريع لتوجيه مقدمة السيارة بإحكام أكبر نحو قمة المنعطف.
عند الخروج من المنعطف، يُخفَّف الكبح عن العجلة نفسها، ما ينقل عزم الدوران إلى العجلة الخارجية لتعزيز التماسك أثناء التسارع. وفي وصفه لتجربته على الطريق، كتب دانيال بوند من مجلة Car and Driver : «إنها تبدو خفيفة الحركة ومتنبّهة وحسنة السلوك، وتستحق تمامًا كل هذا الإعجاب. إنها رائعة في القيادة بقدر ما قد تأمل.» صُنعت P1 يدويًا حسب الطلب في منشآت ماكلارين المتطورة الشبيهة بالمختبر في ووكينغ بإنجلترا، وهي ثمرة شركة ضاربة الجذور في رياضة السيارات وهندسة السيارات عالية الأداء. وتحمل الشركة اسم سائق السباقات الأسطوري بروس ماكلارين، وقد أدارها رون دينيس، وهو أيضًا من عظماء رياضة السيارات، طوال العقود الثلاثة الماضية.
تمثل P1 مزيجًا من تقنيات عصر الفضاء والفورمولا 1، وهي تحفة سيارات عصرية حقيقية تجمع بين التصميم الملهم والتفوق الهندسي. وتسارعها العنيف للغاية، إلى جانب التحكم والكبح الممتازين، يمنحان تجربة مثيرة على الحلبة، مع بقائها عملية على نحو لافت على الطرقات. وسيتفق كثيرون على أن P1 هي السيارة الخارقة الأسمى في عصرنا، وربما في المستقبل أيضًا. السيارة المعروضة المعروض هنا هو الطراز رقم 209 من إجمالي 375 سيارة في سلسلة الإنتاج، وقد صُنع نحو 150 منها فقط للسوق الأمريكية، مثل هذه السيارة.
عُرضت السيارة في الأصل للبيع عبر McLaren of Philadelphia، وكان مالكها الأول من عشاق السيارات الحقيقيين، وقد طلبها خصيصًا بلون خارجي فريد هو Professor 2 Blue، مع مقاعد من ألياف الكربون مصبوبة خصيصًا ومكسوة بجلد أحمر على طراز دايتونا. وبعد عملية تخصيص شاملة، اختيرت تجهيزات من McLaren Special Operations بلغت قيمتها نحو 140,000 دولار. احتفظ بها لمدة عامين، ثم حطمت رقمًا قياسيًا عالميًا عند بيعها إلى مالكها التالي في عام 2017. وبعد خمس سنوات، انتقلت P1 إلى مالكها الثالث، ودخلت مجموعته. وخلال فترة ملكيته، أصبحت هذه السيارة الفريدة والمذهلة أصلًا أكثر تميزًا.
لم تُطرح السيارة قط إلا بنسخة كوبيه، لكن خبراء ماكلارين في Lanzante Limited شرعوا في ابتكار نسخة مكشوفة من P1. وطُوّر هذا التحويل بالتعاون مع المصمم الأصلي لـP1، بول هاوز، ليحافظ على «انسيابيتها العضوية»، مع إضافة دعامتين بارزتين من ألياف الكربون تضمان مآخذ هواء صُممت حديثًا لتغذية الشاحنين التوربينيين. وعلى الرغم من إزالة السقف، تحافظ P1 Spider على صلابة هيكلية هائلة بفضل تدعيم Lanzante الدقيق للشاسيه. وقد نُفذ العمل ببراعة، حتى إن السيارة المكتملة تبدو وكأنها خرجت من مصنع ووكينغ.
لم يُنجز سوى خمس سيارات، بلغ سعر كل منها نحو ضعف سعر P1 كوبيه. وكانت هذه السيارة ثاني Spider تُنتج؛ وهي تحمل الرقم التسلسلي 209، وقد زُينت الآن بألوان سباقات Gulf التاريخية، مع تجديد المقصورة بجلد أبيض مقاوم للعوامل الجوية من نوع SuperFabric ومعالج ضد الأشعة فوق البنفسجية، مع لمسات Gulf. ولم تقطع سوى أقل من 200 ميل منذ أن أكملت Lanzante تحويلها إلى Spider، ويظهر عدادها الآن أقل من 3,000 ميل منذ خروجها جديدة. وتأتي مكتملة بمفتاحين بلوني Gulf، وكتاب بناء من Lanzante، ونظام الشحن الأصلي من المصنع. إنها سيارة مقتناة لهواة الجمع منذ اللحظة الأولى؛ فجميع السيارات الـ375 من طراز P1 الأسطوري باتت مطلوبة بالفعل، وهذه السيارة، وهي واحدة من خمس سيارات P1 Spider من Lanzante، أكثر قابلية للاقتناء بدرجة كبيرة.
يرجى ملاحظة أن المزايدة عبر الإنترنت لن تكون متاحة على القطع المميزة، المشار إليها بحرف «P» بجوار رقم القطعة. إذا رغبت في المزايدة، فقد تطلب Bonhams معلومات إضافية قبل تأكيد تسجيلك، مثل مرجع مصرفي أو وديعة و/أو معلومات امتثال إضافية. يُرجى التواصل مع قسم الاختصاصيين عبر uscars@bonhamscars.com ، أو مع مكتب خدمة العملاء عبر البريد الإلكتروني bids.us@bonhams.com لمناقشة الأمر قبل موعد المزاد بيوم عمل واحد على الأقل.
https://cars.bonhams.com/auction/31958/lot/5/2015-mclaren-p1-spider-vin-sbm12aba3fw000209/
