كوبيه Lotus Elite، 1962
Lotus Elite
Lotus Elite•
•64 مشاهدة
رقم الهيكل: EB 1611
51,750 جنيهًا إسترلينيًا | بيعت
- ملكية طويلة الأمد من 1981 إلى 2015
- أربعة ملاك منذ خروجها من المصنع
- ترميم شامل على يد متخصصين في أواخر التسعينيات
- قطعت أقل من 1,000 ميل منذ ترميمها
- الملكية الحالية منذ 2015
- علبة تروس ZF ومكربنات Weber
حظيت سيارة Lotus Elite هذه بصيانة دقيقة واستمتع بها مالكها السابق مباشرةً لنحو 34 عامًا، قبل أن يشتريها المالك الحالي (الرابع) في مايو 2015. سُلّمت «KOO 912» جديدةً عام 1962 إلى لاعب كريكيت على مستوى المقاطعة، اشترى سيارة Elite من عائدات مباراة تكريمية أُقيمت على شرفه. وقد أعاد المتخصص Miles Wilkins تأهيل سيارة Lotus حين كانت في حوزة مالكها الثاني، الذي باعها في مارس 1981 إلى الحارس طويل الأمد المذكور أعلاه.
شارك المالك الأخير بسيارة Elite في فعاليات حلبات مختلفة، مثل بطولة HSCC Roadsports، من عام 1983 حتى 1988، محققًا عدة انتصارات في فئته وانتصارًا شاملًا واحدًا في Brands Hatch في يونيو 1988. زُوّدت «KOO 912» بعلبة تروس ZF مرغوبة للغاية ومكربني Weber مزدوجين، ما يجعلها واحدة من أكثر النسخ قدرةً على المنافسة.
خضعت السيارة لاحقًا لترميم كامل؛ إذ أعاد Tony Bates ترميم الهيكل في عام 1995، بينما أُعيد تنجيد المقصورة بالجلد واستُبدلت جميع الكسوات والسجاد. وأعاد Tony Mantle من Climax Engine Services بناء المحرك بتكلفة بلغت 4,400 جنيه إسترليني، شملت استبدال رأس الأسطوانات. وفُحصت علبة تروس ZF وتبيّن أنها بحالة جيدة، كما استُبدلت صفيحة القابض.
لم تكن السيارة قد قطعت سوى أقل من 1,000 ميل بعد إعادة بناء المحرك عندما اشتراها البائع الحالي في مزاد عام 2015. وقيل حينها إن السيارة ضُبطت على جهاز اختبار ديناميكي، مع تعديل نظام الكربنة والتوقيت. وشملت القطع المدرجة على أنها جُددت أثناء الترميم عجلات الأسلاك المطلية بالكروم، وصواميل تثبيت العجلات، وضفيرة الأسلاك، والبطارية، وأنابيب المكابح، والأسطوانات الرئيسية، وأسطوانة القابض التابعة، وبطانات المكابح، وكابل فرامل اليد، وخزان الوقود، وخطوط الوقود، ومقياس الوقود، ووحدة إرسال مقياس الوقود، وكابلات تشغيل عداد السرعة ومقياس دورات المحرك، وكابل دواسة الوقود، والخراطيم والأجزاء المطاطية، وجلب نظام التعليق، وحوامل المحرك، والوصلة المطاطية لعمود التوجيه، وإطارات النوافذ، والزجاج الأمامي والخلفي، والحشيات المطاطية والكسوات، وكسوات مزاريب جديدة.
منذ اقتنائها، حُفظت السيارة بعناية في منشأة متخصصة، وكان ميكانيكيه الخاص يفحصها بانتظام. وخلال فترة حيازة البائع، أُعيد طلاء السيارة بالأسود بدلًا من لون Aston Martin Celeste Blue. وتُعرض مع شهادة تسجيل V5C، ولا بد أنها واحدة من أفضل سيارات Elite المتاحة حاليًا.
https://cars.bonhams.com/auction/26999/lot/205/1962-lotus-elite-coupe-chassis-no-eb-1611/
التكلفة
251,660 AED
