Lexus LFA، 2011
Lexus LFA
Lexus LFA•
•177 مشاهدة
رقم الهيكل: JTHHX8BH901000118
التسجيل: شهادة تسجيل فرنسية
الموقع: باريس، فرنسا
747,500 يورو | بيعت
- جزء من مجموعة Degenève
- سيارة مملوكة لمالك واحد، من سيارة Lexus الخارقة الرائدة، المصنّعة يدوياً
- واحدة من ثلاث سيارات LFA فقط سُلّمت جديدة إلى فرنسا، ومن أصل 500 سيارة بيعت حول العالم
- مزودة بمحرك V-10 بزاوية 72 درجة، سعته 4,805 سم مكعب، بقوة 552 حصاناً ونظام تزييت بحوض جاف
- سجّل عداد المسافة 9,059 كيلومتراً فقط وقت إعداد الكتالوج
حين كشفت شعبة Lexus الرائدة التابعة لشركة Toyota عن طرازها الأول عام 1989، سارع الخبراء إلى الانتباه إليه. فمن المحاولة الأولى، حققت الشركة ما بدا مستحيلاً: إذ أرست LS400 معياراً جديداً للرقي، وأحرجت منافساتها الراسخة في السوق. لذا لم يكن مستغرباً أن تكون النتيجة استثنائية حقاً حين شرعت العلامة في بناء أول سيارة خارقة لها، وهي الوحيدة حتى اليوم. وبعد ما يقرب من عقد من العمل، كُشف عنها في معرض طوكيو للسيارات عام 2009، ولا شك أنها كانت تستحق الانتظار.
بُنيت Lexus حول هيكل أحادي من ألياف الكربون، وجُهزت بمحرك V-10 سعته 4,805 سم مكعب وقوته 552 حصاناً، قادر على بلوغ 9,500 دورة في الدقيقة بسرعة كبيرة إلى حد أن عداد دورات المحرك التقليدي لم يكن، بحسب التقارير، قادراً على مواكبتها. وبدلاً من ذلك، ضمّت مقصورة LFA المغطاة بالألكانتارا أجهزة رقمية متطورة تليق بمقاتلة نفاثة. وبفضل ناقل حركة بست سرعات، استطاعت هذه التحفة التكنولوجية المصنوعة يدوياً التسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.6 ثانية، وبلوغ سرعة قصوى قدرها 322 كم/ساعة. كما أتاحت لها مكابح الكربون والسيراميك وإطارات Bridgestone بقياس 20 بوصة التوقف بالسرعة المذهلة نفسها.
بعد خمس سنوات من التطوير والاختبارات في حلبة Nürburgring قبل طرحها للبيع، بما في ذلك المشاركة في سباقين لمدة 24 ساعة، سجلت Lexus عام 2011 زمناً قدره 7:14.64 على الحلبة الألمانية، محققة رقماً قياسياً عالمياً لسيارة إنتاجية مرخصة للسير على الطرق. ومع ذلك، ورغم تصميمها المتطور ومحرك V-10 الهادر وبراعتها التقنية، لم يُصنع سوى 500 سيارة LFA في مصنع Motomatchi، وبلغ سعر كل منها 375,000 دولار. سُلّمت 40 سيارة منها إلى أوروبا، ولم تُنهَ سوى سبع سيارات، بما فيها السيارة المعروضة، باللون الأبيض اللؤلؤي.
هذه السيارة هي السيارة رقم 65 من طراز LFA التي صُنعت، وتحمل رقم الهيكل 000118. وهي مملوكة منذ شرائها جديدة لمجموعة Degenève، وهي تشكيلة براقة من السيارات البارزة جمعها أحد أقدم وكلاء Toyota في أوروبا. وعلى الرغم من جاذبية محرك V-10، لم تكن Lexus قد قطعت سوى 5,870 كيلومتراً عند إجراء صيانة السنوات الست عام 2019، وعند إعداد الكتالوج لم يكن عداد المسافة قد تجاوز 9,059 كيلومتراً.
تُعرض هذه السيارة المملوكة لمالك واحد مع كتيباتها الأصلية، وقد حافظت عليها Toyota Motorsport في كولونيا بعناية. وتمثل فرصة نادرة لاقتناء واحدة من أروع السيارات اليابانية التي صُممت على الإطلاق.
حين كشفت Lexus، الشعبة الرائدة التابعة لشركة Toyota، عن طرازها الأول عام 1989، لم يفت ذلك أنظار الخبراء. فمن المحاولة الأولى، حققت الشركة ما بدا مستحيلاً: إذ أرست LS 400 معياراً جديداً للرقي، وأحرجت منافساتها الراسخة في السوق. لذلك لم يفاجأ أحد حين شرعت العلامة في تصميم أول سيارة خارقة لها، وهي الوحيدة حتى الآن، وكانت النتيجة استثنائية حقاً. وبعد ما يقرب من عشر سنوات من التطوير، كُشف عنها أخيراً في معرض طوكيو للسيارات عام 2009، وكان الانتظار الطويل يستحق ذلك فعلاً.
صُممت هذه Lexus بهيكل أحادي من ألياف الكربون، وجُهزت بمحرك V10 سعته 4,805 سم مكعب وقوته 552 حصاناً، قادر على بلوغ 9,500 دورة في الدقيقة بسرعة فائقة، حتى إن عداد دورات المحرك التقليدي لم يكن قادراً على مواكبة سرعته. لذلك زُودت مقصورة LFA المغطاة بالألكانتارا بأجهزة رقمية متطورة تليق بطائرة مقاتلة. وبفضل ناقل حركة بست سرعات، استطاعت هذه التحفة التكنولوجية التسارع من صفر إلى 100 كم/ساعة في 3.6 ثانية وبلوغ سرعة قصوى قدرها 332 كم/ساعة. كما أتاحت لها مكابح الكربون والسيراميك وإطارات Bridgestone بقياس 20 بوصة التوقف بالفاعلية المذهلة نفسها.
بعد خمس سنوات من ضبط أدائها واختبارها في Nürburgring قبل طرحها للبيع، بما في ذلك خوض سباقين لمدة 24 ساعة، سجلت السيارة عام 2011 زمناً قدره 7 دقائق و14.64 ثانية على الحلبة الألمانية، محققة رقماً قياسياً عالمياً لسيارة إنتاجية. ومع ذلك، وعلى الرغم من تصميمها المتطور ومحرك V10 الرائع وبراعتها التقنية، لم تغادر مصنع Motomatchi سوى 500 سيارة LFA، وبلغ سعر كل منها 375,000 دولار. خُصصت 40 منها لأوروبا، ولم تُنهَ سوى سبع سيارات باللون «الأبيض اللؤلؤي»، ومن بينها السيارة المعروضة هنا.
هذه السيارة هي السيارة رقم 65 من طراز LFA التي صُنعت، وتحمل رقم الهيكل 000118. وهي مملوكة منذ البداية لمجموعة Degenève، وهي تشكيلة رائعة من السيارات البارزة جمعها أحد أقدم وكلاء Toyota في أوروبا. وعلى الرغم من جاذبية محرك V10، لم تكن هذه Lexus قد قطعت سوى 5,870 كم عند إجراء صيانة السنوات الست عام 2019، وعند إعداد الكتالوج كان عداد المسافة يسجل 9,059 كم فقط.
تُعرض هذه Lexus المملوكة لمالك واحد مع كتيباتها الأصلية، وقد حافظت عليها Toyota Motorsport في كولونيا بعناية. وتمثل فرصة نادرة لاقتناء واحدة من أروع السيارات اليابانية التي صُممت على الإطلاق.
https://rmsothebys.com/auctions/pa23/lots/r0021-2011-lexus-lfa/
كيلومترات
9,059 كم
التكلفة
3,091,345 AED
