لاند روفر ديفندر 110 XS TD، 2014
Land Rover Defender أنا فيس ليفت
Land Rover Defender أنا فيس ليفت•
•28 مشاهدة
رقم الهيكل: SALLDHMP7EA452730
رقم المحرك: 140327202154DT224
رقم التسجيل: GM14 FEG
بيعت مقابل 29,500 جنيه إسترليني | بيعت
أُطلقت لاند روفر ديفندر عام 1948، ومن المذهل أن إنتاجها لم ينتهِ إلا في يناير 2016، بعد مسيرة متواصلة امتدت 67 عامًا. ومن الخارج، لا يوجد ما يميز كثيرًا طرازات ما بعد عام 1983 عن لاند روفر سيريز III. ومن أبرز التغييرات غطاء المحرك الممتد بطول السيارة، والشبك المعدّل، إضافةً إلى تركيب امتدادات أقواس العجلات لتغطية المحاور ذات المسار الأعرض. أما في الداخل، فقد وفّرت النوابض اللولبية قيادة أكثر راحة، إلى جانب نظام دفع رباعي دائم مستمد من رينج روفر، يضم علبة نقل بسرعتين مع تفاضل مركزي قابل للقفل.
تميّزت السيارة من الداخل بمقصورة مطوّرة وسلسلة جديدة من المحركات الأحدث والأكثر قوة تدريجيًا. وفي أغسطس 2011، أعلنت لاند روفر عن تحديث ديفندر لطراز عام 2012. وبحلول ذلك الوقت، أقرت لاند روفر علنًا بأنها تعمل على مشروع لإنتاج بديل جديد كليًا لديفندر. وكان من المقرر أن تحصل طرازات 2012 على محرك مختلف؛ إذ قررت فورد، لأسباب تتعلق بالتكلفة، عدم تعديل المحرك الذي طُرح عام 2007، ولذلك استُبدل بمحرك ZSD-422، وهو في الأساس نسخة بسعة 2.2 لتر من المحرك نفسه.
زُوّدت هذه السيارة من Barretts of Canterbury وسُجّلت للمرة الأولى في 30 يونيو 2014، وهي لاند روفر ذات مالك واحد وتتمتع بحالة جيدة عمومًا. ديفندر هذه ذات المقاعد السبعة إصدار محدود، وتأتي بمواصفات شاملة تشمل حامل أمتعة للرحلات الاستكشافية على السقف، وقضيب سحب، وتكييف هواء، ومقاعد أمامية مدفأة، ونظام صوت مطوّر، وزجاجًا أماميًا مدفأً، وونشًا كهربائيًا في المقدمة، وأنبوب سحب هواء مرتفعًا. وقد اعتنى بها البائع شديد الحرص على نحو استثنائي، إذ خضعت للصيانة كل عام؛ وكانت آخر صيانة في 14 مايو 2021 عند قراءة عداد بلغت 48,180 ميلًا. وتُسلّم مع وثيقة تسجيل V5C، وشهادة فحص MoT سارية حتى 31 مايو 2022، ودفاتر الصيانة الأصلية.
أصبحت هذه المركبات المتينة القادرة على السير في كل مكان مرغوبةً على نحو متزايد في السنوات الأخيرة، ومن المؤكد أن هذا المثال الرائع سيلفت الأنظار.
التكلفة
143,431 AED
