Lancia Flaminia Coupé، 1963
Lancia Flaminia
Lancia Flaminia•
•55 مشاهدة
رقم الهيكل: 8261401017
49,166 يورو | بيعت
- تصميم Lancia كلاسيكي «من الطراز القديم»
- إصدار مرغوب بسعة 2.8 لتر
- تحتاج إلى إعادة تجهيزها للسير
«على مدى عقود كثيرة، اعتاد المرء أن يتوقع الكثير من Lancia، ولذلك يحكم عليها حتماً وفق معايير عالية جداً.
«تمثل Flaminia coupé أعلى مستوى في التصميم الإيطالي المعاصر والحرفية الإيطالية، وتتمتع بشخصية قوية وجذابة، يؤكدها أداؤها الممتاز على الطريق، ما يجعل قيادتها ممتعة في هذا البلد (المملكة المتحدة) كما في موطنها الأصلي.»
- مجلة Autocar، 1960.
صُنعت نسختا الكوبيه والمكشوفة من Lancia Flaminia بأعداد قليلة نسبياً، ولذلك فإن السيارات الباقية بحالة جيدة نادرة جداً. وقد ظهرت سيارة Flaminia السيدان من Lancia، بتصميم Pinin Farina، في معرض تورينو للسيارات عام 1956. صممها Antonio Fessia، الذي انضم حديثاً إلى الشركة، لتكون بديلاً عن Aurelia. واحتفظت Flaminia بالتخطيط الميكانيكي لسلفها، لكن هيكلها الأحادي تغيّر، كما استُبدل نظام التعليق الأمامي التقليدي من Lancia ذي «الدعامة المنزلقة»، المستخدم في جميع الطرازات منذ عام 1922، بنظام أكثر حداثة ذي أذرع مزدوجة ونوابض لولبية.
ومن العناصر الموروثة عن Aurelia محرك V6 بزاوية 60 درجة وصمامات علوية، وناقل الحركة الخلفي De Dion (مع مكابح داخلية)، رغم أن Fessia أعاد تصميم المحرك السابق على نطاق واسع، فنتجت وحدة طاقة أقوى بكثير من تلك التي صممها سلفه الأسطوري Vittorio Jano.
ظهرت Flaminia coupé ذات قاعدة العجلات القصيرة عام 1958، وتلتها نسختا GT وGTL (2+2) بتصميم Touring، إلى جانب النسخة المكشوفة. واشتركت هذه الطرازات الثلاثة في قاعدة عجلات أقصر (إلى 99 بوصة) مع طرازي Sport وSuper Sport، وجميعها زُوّدت بمكابح قرصية وقوة أكبر. أنتج محرك V6 سعة 2,458 سم مكعب قوة 119 حصاناً عند تركيبه في نسخ Flaminia الرياضية، وبلغت القوة 140 حصاناً في طرازات «3C» ذات المكربنات الثلاثة التي ظهرت عام 1961، ثم زادت أكثر مع وصول نسخة 2,775 سم مكعب عام 1963. وتتوفر قطع غيار هذه السيارات الكلاسيكية من Lancia بسهولة، إذ تحتفظ شركة Omicron Engineering البريطانية بمخزون وفير منها.
كما يوجد متخصصون بهذه العلامة في إيطاليا وهولندا والولايات المتحدة، إلى جانب نادٍ نشط للمالكين. كانت هذه السيارات تُباع بسعر يضاهي Aston Martin DB4 عندما كانت جديدة، ويمكن القول إنها كانت أفضل هندسةً بكثير؛ لذا يثير الدهشة أكثر أنها لا تحظى اليوم بالتقدير الذي تستحقه.
تُعرض هذه Flaminia Coupé سعة 2.8 لتر مع مستخرجها الإيطالي Estratto، وقد ظلت مخزنة وستحتاج إلى إعادة تجهيزها للسير قبل إعادتها إلى الطريق.
Lancia Flaminia coupé موديل 1963
Carrosserie Touring
رقم الهيكل 8261401017
- تصميم Lancia كلاسيكي «من الطراز القديم»
- إصدار مرغوب بسعة 2.8 لتر
- تحتاج إلى إعادة تجهيزها للسير «على مدى عقود، اعتاد المرء أن يتوقع الكثير من Lancia، ولذلك يحكم عليها حتماً وفق معايير عالية جداً.
«تمثل Flaminia coupé أعلى مستوى في التصميم الإيطالي والحرفية، وتتمتع بشخصية قوية وجذابة، يؤكدها سلوكها الممتاز على الطريق، ما يجعل قيادتها ممتعة في هذا البلد (المملكة المتحدة) كما في موطنها الأصلي.»
- مجلة Autocar، 1960.
صُنعت نسختا الكوبيه والمكشوفة من Lancia Flaminia بأعداد قليلة نسبياً، ولذلك فإن السيارات الباقية بحالة جيدة نادرة جداً. ظهرت سيارة Flaminia السيدان من Lancia، بتصميم Pinin Farina، في معرض تورينو عام 1956. صممها Antonio Fessia، الذي انضم حديثاً إلى الشركة، لتحل محل Aurelia. واحتفظت Flaminia بالتخطيط الميكانيكي لسلفها، رغم التخلي عن هيكلها الأحادي، كما أُسقط نظام التعليق الأمامي التقليدي ذي «الدعامة المنزلقة»، المستخدم في جميع الطرازات منذ عام 1922، وحل محله نظام أحدث ذو أذرع مزدوجة ونوابض لولبية.
ومن العناصر الموروثة عن Aurelia صمامات المحرك العلوية، ومحرك V6 بزاوية 60 درجة، وناقل الحركة الخلفي De Dion (مع مكابح داخلية)، رغم أن Fessia أعاد تصميمها بالكامل، ما نتج عنه محرك أكثر متانة بكثير من ذلك الذي ابتكره سلفه الأسطوري Vittorio Jano.
ظهرت Flaminia coupé ذات قاعدة العجلات القصيرة عام 1958، وتلتها نسختا GT وGTL (2+2) والنسخة المكشوفة بتصميم Touring. واشتركت هذه الطرازات الثلاثة في قاعدة عجلات أقصر (2.51 متر) مع طرازي Sport وSuper Sport، وجميعها زُوّدت بمكابح قرصية وقوة أكبر. أنتج محرك V6 سعة 2,458 سم مكعب قوة 119 حصاناً عند تركيبه في نسخ Flaminia الرياضية، وبلغت القوة 140 حصاناً في طرازات 3C ذات المكربنات الثلاثة عام 1961، ثم زادت أكثر في نسخة 2,775 سم مكعب التي وصلت عام 1963. وتتوفر قطع غيار سيارات Lancia الكلاسيكية هذه بسهولة، إذ تحتفظ شركة Omicron Engineering البريطانية بمخزون كبير منها.
كما يوجد متخصصون بالعلامة في إيطاليا وهولندا والولايات المتحدة، إلى جانب أندية تضم هواة متحمسين. كانت هذه السيارات تُباع بسعر يضاهي Aston Martin DB4 عندما كانت جديدة، وكانت بلا شك أكثر تطوراً من الناحية الهندسية؛ ومن المدهش أكثر أنها منخفضة القيمة إلى هذا الحد اليوم.
تُباع هذه Flaminia coupé سعة 2.8 لتر مع مستخرجها الإيطالي Estratto. وقد ظلت مخزنة وستحتاج إلى إعادة تجهيزها للسير قبل استخدامها.
https://cars.bonhams.com/auction/27987/lot/628/1963-lancia-flaminia-coupe-chassis-no-8261401017/
التكلفة
203,280 AED
