كوبيه لامبورغيني غالاردو LP560-4، رقم الهيكل ZHWGU54T99LA08169، موديل 2009
Lamborghini Gallardo أنا فيس ليفت
Lamborghini Gallardo أنا فيس ليفت•
•66 مشاهدة
التقدير: 150,000–180,000 دولار أمريكي
- رقم الهيكل: ZHWGU54T99LA08169
- محرك DOHC V10 سعة 5,204 سم مكعب
- حقن إلكتروني مباشر للوقود
- 560 حصانًا عند 6,500 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة شبه أوتوماتيكي e-Gear بست سرعات، مع دفع رباعي
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع
- مكابح قرصية للعجلات الأربع
- مواصفات LP560-4 مرغوبة
- حالة ممتازة، وقد سجّلت 22,273 ميلًا عند إعداد الكتالوج
- مطلية بلون Bianco Monocerus ومقصورتها مكسوة بجلد Q-Citura Nero/Bianco
- مجهزة بإضافات اختيارية تزيد قيمتها على 36,000 دولار، وفقًا لملصق النافذة
وصفها صانعها بأنها «سيارة رياضية خارقة للقيادة اليومية». وقد استند تصميم غالاردو إلى مقترح تصميمي من شركة Italdesign التابعة لجورجيتو جيوجيارو، مع اللمسات النهائية التي أضافها فريق التصميم الداخلي في لامبورغيني، بقيادة لوك دونكرفولكه. ولم يكن ثمة شك في أن غالاردو تصميم ثوري وفق أفضل تقاليد لامبورغيني، وجدير بأن يقف إلى جانب الطرازات الأسطورية من ماضي الشركة، مثل ميورا وكونتاش.
طُرحت السيارة الخلف غالاردو LP560-4 (بقوة 560 حصانًا متريًا ودفع رباعي) في معرض جنيف للسيارات عام 2008، وشكّلت نقلة نوعية مهمة. وقد زُوّدت بمحرك V10 جديد سعة 5.2 لتر، بتوقيت إشعال غير متساوٍ وكفاءة أعلى في استهلاك الوقود، مع حقن مباشر للوقود، يولّد 552 حصانًا. وفي الوقت نفسه، أُعيد تطوير ناقل الحركة E-gear ليقدم وضع Corsa الذي جعل تبديل السرعات أسرع بنسبة 40%، كما قلّل تدخل نظام التحكم في الجر. وأُضيف أيضًا نظام تحكم بالانطلاق «Thrust Mode». وبفضل وزنها الأقل بنحو 20 كغ من سابقتها، أمكن لـ LP560-4 التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميلًا/ساعة) في 3.7 ثانية، وبلغت سرعتها القصوى 325 كم/ساعة (202 ميل/ساعة).
السيارة المعروضة
تجمع هذه الغالاردو اللافتة من عام 2009 بين التحسينات والتطويرات عالية الأداء التي تميز حزمة LP560-4 الشهيرة. وهي مجهزة تجهيزًا سخيًا بأكثر من 36,000 دولار من الخيارات، بما في ذلك طلاء Bianco Monocerus، وعجلات بطلاء أسود، وناقل حركة E-Gear، ومقاعد مدفأة قابلة للضبط كهربائيًا، ومقصورة داخلية من جلد Q-Citura، وحزمة جلدية، وحزمة شعارات، وحزمة سفر، وحزمة تصميم، وغطاء محرك شفاف، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية، وغير ذلك. تبدو السيارة في غاية الأناقة باللون الأبيض مع عجلات سوداء لامعة، تبرزها ملاقط مكابح حمراء بلمسة خفيفة... وكأن أحدًا قد يتهم أي لامبورغيني بالتحفظ!
يكشف فتح الباب ذي المفصلات التقليدية عن مقصورة داخلية لافتة من الجلد الأسود والأبيض بلونين، مع تطعيمات اختيارية بنقشة ماسية وخياطة متباينة اللون. والنتيجة الإجمالية رائعة، بأسلوب جريء وأنيق في آنٍ واحد.
بيعت السيارة جديدة عبر لامبورغيني دالاس، ولها سجل ملكية في تكساس وفلوريدا. وقد قطعت 22,300 ميل فقط منذ خروجها جديدة (وفقًا لما سُجل عند إعداد الكتالوج)، مع الإشارة إلى إجراء صيانة دورية في تقريري CARFAX وAutocheck النظيفين. وتقديرًا لحالتها الاستثنائية وملكية أصحابها المتحمسين، فازت هذه السيارة بالمركز الأول في فئتها ضمن فئة السيارات الرياضية الحديثة في مسابقة كونكور بمهرجان تشاتانوغا للسيارات. ويشمل البيع ملصق النافذة، وكتيبات المالك، وغطاء السيارة المصمم خصيصًا لها، وشاحن الصيانة، والمفاتيح الاحتياطية.
ثمة سبب وجيه يجعل غالاردو أكثر سيارات لامبورغيني مبيعًا على الإطلاق؛ فهي تمزج بسلاسة بين الأسلوب الأسطوري والأناقة والأداء المذهل المرتبط بشركة سانت أغاتا، وبين مستوى من الرقي وجودة التصنيع لم يسبق له مثيل. وتُعد هذه السيارة LP560-4 من عام 2009 نموذجًا بمستوى يليق بهواة الجمع، وتتميز بمظهر لافت ومجموعة من الخيارات المرغوبة.
