Lamborghini Gallardo LP570-4 Super Trofeo Stradale، 2012
Lamborghini Gallardo أنا فيس ليفت
Lamborghini Gallardo أنا فيس ليفت•
•127 مشاهدة
رقم الهيكل: ZHWGE71J3CLA11989
172,500 يورو | بيعت
- مالكان منذ شرائها جديدة
- قطعت 17,300 كم فقط منذ شرائها جديدة
- سجل صيانة لدى Lamborghini
- سيارة سباق نادرة و«متحضّرة» صالحة للسير على الطرقات
قبل طرح Gallardo، لم تكن هناك سوى سيارة ركاب واحدة مزوّدة بمحرك V10: Dodge Viper (التي أصبحت لاحقًا Chrysler Viper)، وقد ساعدت Lamborghini، التي كانت آنذاك جزءًا من Chrysler Corporation، في تطوير محركها. جاء محرك Gallardo ذي العشر أسطوانات وسعة 5.0 لترات، بأربع كامّات وأربعة صمامات لكل أسطوانة، وبلغت قوته القصوى 493 حصانًا عند 7,500 دورة في الدقيقة. وفي معرض جنيف للسيارات عام 2008، طُرحت Gallardo LP 560-4 (بقوة 560 حصانًا ونظام دفع رباعي) بوصفها تطورًا مهمًا؛ إذ زُوّدت بمحرك V10 جديد سعة 5.2 لترات، بترتيب إشعال غير متساوٍ وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود، مع حقن مباشر للوقود، وقدرة بلغت 552 حصانًا.
وفي الوقت نفسه، خضع نظام E-gear للتحديث، فأضيف إليه نمط Corsa الذي جعل تبديل السرعات أسرع بنسبة 40% مقارنة بالسابق، وقلّل تدخل نظام التحكم بالجر. كما أضيف نظام تحكم بالانطلاق «Thrust Mode». وكانت LP 560-4 أخف وزنًا بنحو 20 كغ من سابقتها، وتمكنت من التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة خلال 3.7 ثوانٍ، وبلغت سرعتها القصوى 325 كم/ساعة. أما Super Trofeo، التي طُرحت عام 2013، فكانت نسخة سباق من Gallardo LP 570-4، صُممت للمشاركة في سلسلة سباقات Lamborghini Blancpain Super Trofeo الدولية المخصصة لسيارات الطراز الواحد. كُشف عن هذا الطراز في الجولة الختامية من السلسلة الأوروبية Lamborghini Blancpain Super Trofeo لعام 2012، في لوس أركوس، نافارا، إسبانيا.
النسخة Stradale التي نقدمها تحمل الرقم 35 من بين 150 سيارة فقط صالحة للسير على الطرقات، وهي مشتقة من سيارة السباق Super Trofeo. ورغم تركيزها على الأداء، فإنها تتميز بإعدادات أكثر ليونة للاستخدام اليومي، إلى جانب عناصر راحة محسّنة، مثل المقاعد الأكثر راحة والعزل الأفضل. كما عُدّل محركها وتجهيزاتها الديناميكية الهوائية لتقديم قوة أقل قليلًا من نسخة السباق، مع الالتزام بلوائح السير على الطرقات. وقد سُلّمت جديدة في 22 مارس 2012 من مركز Lamborghini Service Ried في النمسا، وهي مزودة بناقل الحركة اليدوي الآلي ذي الست سرعات «E-gear»، مع مبدلات خلف المقود ونظام دفع رباعي.
تأتي السيارة مع كتيباتها الأصلية، بما فيها دفتر الصيانة، الذي دُوّن فيه بانتظام ختم Lamborghini عند 6,357 كم و9,582 كم و14,176 كم و15,229 كم؛ وكان الختم الأخير في عام 2016، قبل بضعة أشهر من اقتنائها من مالكها الحالي، وهو مالكها الثاني. ومنذ ذلك الحين، لم تقطع السيارة سوى 2,000 كم. هذه السيارة النادرة والجميلة Super Trofeo Stradale هي سيارة سباق «متحضّرة»، وتُعرض مع جميع الكتيبات المذكورة، ووثيقة تسجيلها النمساوية الملغاة، ونسخة مصورة من شهادة المطابقة. كما تأتي Lamborghini مع تقرير فحص ممتاز صادر في فبراير 2022، خلص إلى أنها بحالة «شبه جديدة»، وهي لا تزال كذلك حتى اليوم.
يرجى ملاحظة حدوث خطأ في تنسيق النسخة المطبوعة من الكتالوج. الوصف الصحيح لهذه السيارة منشور على موقعنا الإلكتروني، وفي كتالوج PDF، وعلى Issuu، وفي دليل المعرض.
التكلفة
712,906 AED
