لامبورغيني Centenario LP770-4، 2017
Lamborghini Centenario I
Lamborghini Centenario I•
•98 مشاهدة
رقم الهيكل: ZHWUY5ZD4HLA06451
المزاد: مونتيري 2019
تاريخ المزاد: 17 أغسطس 2019
رقم القطعة: S139
1,600,000 دولار | أعلى مزايدة
- اللون الخارجي: Nero Alderbaran
- المقصورة: أسود/أحمر
- واحدة من 20 سيارة Centenario Coupé أُنتجت
- النسخة الوحيدة بلون Nero Alderbaran مع لمسات حمراء والمخصصة للسوق الأمريكية
- 49 ميلًا على العداد منذ خروجها من المصنع
- صُنعت يدويًا في سانت أغاتا بولونييزي، إيطاليا
- محرك V-12 سعة 6.5 لتر، بقوة 759 حصانًا، من طراز L359، يعمل بالسحب الطبيعي
- حقن وقود متعدد المنافذ
- نظام تزييت بحوض جاف
- التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 2.8 ثانية
- ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات وقضيب تعشيق مستقل
- دفع رباعي
- هيكل أحادي من ألياف الكربون
- ألواح هيكل من ألياف الكربون
- نظام التوجيه الديناميكي من لامبورغيني
- نظام تعليق أمامي وخلفي نشط بتقنية المغناطيسية الريولوجية، مع أذرع دفع ومخمدات أفقية
- مكابح قرصية من السيراميك الكربوني، مع دوارات مهواة ومثقوبة
- جناح خلفي بتحكم إلكتروني
- مقاعد رياضية من ألياف الكربون
- مركز معلومات وترفيه بشاشة لمس قياس 10.1 بوصة
- عجلات مطروقة قياس 20 بوصة
- كتيبات المالك، وقفازات قيادة، وضاغط هواء، وأدوات، وغطاء للسيارة، وشاحن صيانة للبطارية، وصندوق للمفاتيح، وتصميم فني مفاهيمي على ألياف الكربون
كما يوحي اسمها، صُنعت لامبورغيني Centenario لعام 2017 احتفاءً بالذكرى المئوية لميلاد المؤسس فيروتشيو لامبورغيني. وصادف أن المناسبة تزامنت أيضًا مع الذكرى الخمسين لليوم الذي كُشف فيه عن السيارة الخارقة الأصلية، Miura ذات المحرك الوسطي، في معرض جنيف للسيارات في مارس 1966. رسّخت Miura سمعة لامبورغيني في الابتكار الجريء، وهي سمعة عززتها طرازات Espada وIslero وJarama وUrraco التي تلتها. كانت جميعها سيارات سياحية فاخرة عالية الجودة، لكنها مجتمعةً لم تنجح في ترسيخ هوية تحدد ملامح الشركة.
ثم ظهرت Countach، ومعها الدليل على أن لامبورغيني تخلّت عن أي بقايا من التحفظ في نهجها لإنتاج سيارات خارقة أشبه بالأسلحة، حتى مع بدء الغيوم المالية بالتجمع فوق مقر الشركة في سانت أغاتا. لننتقل سريعًا إلى عام 2016؛ فقد صمدت الشركة أمام انكماشين اقتصاديين عالميين وإفلاس وسلسلة من المالكين الذين لم يبدوا اهتمامًا يُذكر بها في نهاية المطاف، قبل أن تحقق الاستقرار وتنتعش تحت الإدارة الرشيدة والتكامل الرأسي الوقائي لمجموعة فولكسفاغن.
بلغ الإنتاج أعلى مستوياته على الإطلاق، بفضل نجاح طرازي Aventador وHuracán المعاصرين، إلى جانب سلسلة من السيارات الاختبارية الفريدة وازدهار أعمال المحركات. وبلغت صورة لامبورغيني بوصفها صانعة خيول إيطالية أصيلة ذات محركات V-12 وتصاميم جذرية ذروتها، ولا تزال في تصاعد. كان التوقيت مثاليًا لإبداع استثنائي يخلّد اثنتين من أهم اللحظات في تاريخ لامبورغيني؛ ففي معرض جنيف للسيارات لعام 2016، أشعلت لامبورغيني فتيل الحدث، فكشفت عن Centenario فائقة البذخ وأعلنت أن الإنتاج سيقتصر على 20 سيارة كوبيه و20 سيارة رودستر.
لم يكن لسعر Centenario، الذي بلغ نحو مليوني دولار، أي تأثير يُذكر؛ فقد حُجزت السيارات الكوبيه العشرون كلها قبل أن يُسدل معرض جنيف أبوابه لعام آخر. صُنعت هذه السيارة Centenario لعام 2017 يدويًا في سانت أغاتا بولونييزي بإيطاليا، ولم تُستخدم إلا قليلًا، إذ لم تقطع سوى 210 أميال منذ خروجها من المصنع. وهي واحدة من عدد قليل جدًا صُنع لتسليمه إلى الولايات المتحدة، والنسخة الوحيدة بينها بطلاء Nero Alderbaran المهيب ولمسات حمراء. يكاد يستحيل النظر إلى هذه الآلة الاستثنائية من دون تخيل مركبة فضائية تجعل Millennium Falcon تبدو متواضعة، بملامحها الغاضبة المنخفضة فوق الطريق، وكأنها تستعد للانطلاق إلى الفضاء الفائق.
للوهلة الأولى، يصعب تقييمها بصريًا على الفور، بسبب تناسبها الشديد بين الارتفاع والعرض؛ إذ يبلغ ارتفاع Centenario 45 بوصة، ويقارب عرضها 7 أقدام من دون احتساب المرايا. صُنع كل من هيكلها الأحادي وألواحها الحادة الحواف من ألياف الكربون، فيما رُفعت سمات لامبورغيني التصميمية والتفصيلية إلى أقصى حد.
تتخلل الأسطح الخارجية مآخذ هواء وفتحات، وقد نُسّق موضعها وزاوية اندفاعها لتشق الهواء كالسكاكين؛ أما الناشر الخلفي فيجمع بين التصميم الجريء والكفاءة، وتتميز العجلات المطروقة قياس 20 بوصة بشفرات من ألياف الكربون لتوجيه هواء التبريد إلى مكابح الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني، ذات التهوية والثقوب المتقاطعة. وعلى النقيض من التوجه الحالي نحو تقنيات الشحن التوربيني والهجينة التي تديرها الحواسيب، يعمل محرك Centenario الصاخب V-12 سعة 6.5 لتر بزاوية 60 درجة، ذي الحوض الجاف، بالسحب الطبيعي وبحقن الوقود متعدد المنافذ، موصلًا 759 حصانًا إلى نظام الدفع الرباعي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات وقضيب تعشيق مستقل.
يضم نظام التعليق النشط الأمامي والخلفي مزدوج الأذرع، بتقنية المغناطيسية الريولوجية وأذرع الدفع، مخمدات ونوابض أفقية مع نظام للتحكم الإلكتروني بالثبات، وتوجيهًا هيدروليكيًا معززًا متغير النسبة، ونظام التوجيه الخلفي من لامبورغيني. ولا يُعد تفعيل الجناح الخلفي المتحكم به إلكترونيًا سوى عامل واحد ضمن مجموعة من ثلاثة أوضاع قيادة متكاملة، تتيح لـCentenario التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 2.8 ثانية، والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 217 ميلًا في الساعة. وبفضل تجهيزات تشمل مقاعد رياضية من ألياف الكربون ومركزًا للمعلومات والترفيه بشاشة كبيرة قياس 10.1 بوصة، تستطيع Centenario الانتقال من قيادة مريحة إلى تسارع شرس في جزء من الثانية، مجسدةً جوهر سحر لامبورغيني الخالد.
باعتبارها واحدة من 20 سيارة فقط صُنعت، تُعد Centenario من أكثر السيارات المشاركة حصريةً وطلبًا في سباق السيارات الخارقة العالمي، وهي فرصة لا ينبغي تفويتها.
https://www.mecum.com/lots/381090/2017-lamborghini-centenario-lp770-4/
