Lamborghini Centenario LP770-4، 2017
Lamborghini Centenario، I
Lamborghini Centenario، I•
•87 مشاهدة
رقم الهيكل: ZHWUY5ZD4HLA06451
المزاد: مونتيري 2018
تاريخ المزاد: 25 أغسطس 2018
رقم القطعة: S107
2,250,000 دولار | أعلى عرض
- اللون الخارجي: Nero Alderbaran
- المقصورة الداخلية: أسود/أحمر
- واحدة من 20 سيارة كوبيه Centenario أُنتجت
- النموذج الوحيد بلون Nero Alderbaran مع لمسات حمراء المخصص للسوق الأمريكية
- قطعت 49 ميلًا أصلية
- صُنعت يدويًا في سانت أغاتا بولونييزي، إيطاليا
- محرك L359 سعة 6.5 لتر، بقوة 759 حصانًا، و12 أسطوانة، بتنفس طبيعي
- نظام حقن وقود متعدد المنافذ
- نظام تزييت بحوض جاف
- التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 2.8 ثانية
- ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات وقضيب تعشيق مستقل
- دفع رباعي
- هيكل أحادي من ألياف الكربون
- ألواح هيكل من ألياف الكربون
- نظام التوجيه الديناميكي من Lamborghini
- نظام تعليق أمامي وخلفي نشط بقضبان دفع، ذي خصائص مغناطيسية انسيابية، ومخمدات أفقية
- مكابح قرصية من السيراميك الكربوني، مع دوارات مهواة ومثقوبة
- جناح خلفي يتحكم به إلكترونيًا
- مقاعد رياضية من ألياف الكربون
- نظام معلومات وترفيه بشاشة لمسية قياس 10.1 بوصة
- عجلات مطروقة قياس 20 بوصة
- كتيبات المالك، وقفازات قيادة، وضاغط هواء، وأدوات، وغطاء للسيارة، وشاحن للحفاظ على البطارية، وصندوق للمفاتيح، ورسومات تصورية على ألياف الكربون
كما يوحي اسمها، صُنعت Lamborghini Centenario لعام 2017 احتفاءً بالذكرى المئوية لميلاد المؤسس فيروتشيو لامبورغيني. وبالمصادفة، شهدت المناسبة أيضًا مرور 50 عامًا على الكشف عن أول سيارة خارقة، Miura ذات المحرك الوسطي، في معرض جنيف للسيارات في مارس 1966. رسّخت Miura سمعة Lamborghini في الابتكار الجريء، وهي سمعة عززتها سيارات Espada وIslero وJarama وUrraco التي تلتها. كانت جميعها سيارات سياحية فاخرة عالية الجودة، لكنها مجتمعة لم تنجح في ترسيخ هوية تحدد ملامح الشركة.
ثم ظهرت Countach، وقدمت الدليل على أن Lamborghini تخلّت عن أي بقايا من التحفظ في نهجها لصناعة سيارات خارقة أشبه بالأسلحة الفتاكة، حتى مع بدء غيوم الأزمات المالية بالتجمع فوق مقر الشركة في سانت أغاتا. لننتقل سريعًا إلى عام 2016: فقد صمدت الشركة أمام ركودين اقتصاديين عالميين، وإفلاس، وسلسلة من المالكين الذين لم يبدوا اهتمامًا بها في نهاية المطاف، قبل أن تستعيد استقرارها وتنهض من جديد في ظل الإدارة الرشيدة والتكامل الرأسي الداعم من مجموعة Volkswagen.
بلغ الإنتاج مستويات قياسية بفضل نجاح طرازي Aventador وHuracán المعاصرين، إلى جانب سلسلة من السيارات الاختبارية المصممة كنسخ فريدة وأعمال مزدهرة في مجال المحركات. وصلت صورة Lamborghini بوصفها صانعة لسيارات إيطالية أصيلة بمحركات V-12 وتصاميم جذرية إلى ذروتها، وما زالت في تصاعد. وكان التوقيت مثاليًا لإبداع استثنائي يخلّد اثنتين من أهم اللحظات في تاريخ Lamborghini؛ ففي معرض جنيف للسيارات لعام 2016، أشعلت Lamborghini فتيل الحدث، فكشفت عن Centenario الفائقة الجرأة وأعلنت إنتاج 20 سيارة كوبيه و20 سيارة رودستر فقط.
لم يكن لسعر Centenario، الذي بلغ نحو مليوني دولار، أي أهمية تُذكر؛ فقد حُجزت السيارات الكوبيه العشرون كلها قبل أن يُسدل معرض جنيف ستاره لعام آخر. صُنعت هذه السيارة Centenario لعام 2017 يدويًا في سانت أغاتا بولونييزي بإيطاليا، ولم تُستخدم إلا قليلًا، إذ قطعت 49 ميلًا أصلية فحسب. وهي واحدة من عدد قليل جدًا صُنع لتسليمه إلى الولايات المتحدة، والنموذج الوحيد من بينها باللون المهيب Nero Alderbaran مع لمسات حمراء. يكاد يستحيل النظر إلى هذه الآلة الاستثنائية من دون تخيل مركبة فضائية تجعل Millennium Falcon تبدو متواضعة، بملامحها الغاضبة المنخفضة فوق الطريق، كما لو أنها تستعد للانطلاق نحو الفضاء الفائق.
للوهلة الأولى، يصعب تكوين انطباع بصري فوري عنها، بسبب نسبتها الاستثنائية بين الارتفاع والعرض؛ إذ يبلغ ارتفاع Centenario 45 بوصة، ويقارب عرضها 7 أقدام من دون احتساب المرايا. صُنع كل من هيكلها الأحادي وألواحها الحادة من ألياف الكربون، بينما رُفعت سمات Lamborghini المميزة في التصميم والتفاصيل إلى أقصى مستوياتها.
تتخلل الأسطح الخارجية مآخذ هواء وفتحات تهوية، وقد نُسّق موقعها وزاوية توجيهها لتشق الهواء كأنها سكاكين عديدة؛ كما أن الناشر الخلفي جريء التصميم بقدر ما هو فعال، وتتميز العجلات المطروقة قياس 20 بوصة بزعانف من ألياف الكربون لتوجيه هواء التبريد نحو مكابح الأقراص المهواة والمثقوبة المصنوعة من السيراميك الكربوني. وخلافًا للاندفاع السائد نحو تقنيات الشحن التوربيني والهجين التي تديرها الحواسيب، يعمل محرك Centenario الصاخب V-12 سعة 6.5 لتر، بزاوية 60 درجة، ونظام حوض جاف، وبالتنفس الطبيعي مع حقن وقود متعدد المنافذ؛ ليقدم 759 حصانًا إلى نظام الدفع الرباعي عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات وقضيب تعشيق مستقل.
يضم نظام التعليق الأمامي والخلفي النشط مزدوج الأذرع، ذي قضبان الدفع والخصائص المغناطيسية الانسيابية، مخمدات ونوابض أفقية مع نظام تحكم إلكتروني بالثبات، وتوجيهًا هيدروليكيًا معززًا متغير النسبة، ونظام التوجيه الخلفي من Lamborghini. ولا يُعد تفعيل الجناح الخلفي المتحكم به إلكترونيًا سوى أحد العوامل ضمن مجموعة من ثلاثة أوضاع قيادة متكاملة، تتيح لـCentenario التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 2.8 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 217 ميلًا في الساعة. وبفضل تجهيزات تشمل مقاعد رياضية من ألياف الكربون ونظام معلومات وترفيه بشاشة كبيرة قياس 10.1 بوصة، تستطيع Centenario الانتقال من قيادة مريحة إلى تسارع هائل في جزء من الثانية؛ وهذا هو جوهر سحر Lamborghini الذي لا يشيخ.
باعتبارها واحدة من 20 سيارة فقط صُنعت، تُعد Centenario من أكثر السيارات المشاركة في سباق السيارات الخارقة العالمي حصريةً وطلبًا، وهي فرصة لا ينبغي تفويتها.
https://www.mecum.com/lots/336729/2017-lamborghini-centenario-lp770-4/
