Jensen Interceptor Mk. III، 1974
Jensen Interceptor، I
Jensen Interceptor، I•
•38 مشاهدة
رقم الهيكل: 22409593
رقم المحرك: 4C12920
رقم التسجيل: DBY 848M
- محرك V8 سعة 7.2 لتر بقوة 385 حصانًا
- أرقام متطابقة
- سيارة من مقتنيات أحد أعضاء النادي
- محرك V8 سعة 7.2 لتر بقوة 385 حصانًا
- أرقام متطابقة
- سيارة من مقتنيات أحد أعضاء النادي
طُرحت Jensen Interceptor عام 1966، وشكّل هيكلها الفولاذي بالكامل خروجًا عن أسلوب البناء التقليدي للشركة الذي اعتمد على GRP (البلاستيك المقوّى بالألياف الزجاجية). صممتها Carrozzeria Touring، وصُنعت السيارات الأولى على يد Vignale قبل أن ينتقل الإنتاج في نهاية المطاف إلى مصانع Jensen في West Bromwich. زُوّدت السيارة بمحرك V8 من Chrysler بسعة 6276 سم مكعب، موصول بناقل حركة أوتوماتيكي TorqueFlite، بينما كان نظام الدفع النهائي يتألف من محور Salisbury بترس تفاضلي محدود الانزلاق. وتوفّر ناقل حركة يدوي اختياريًا. شهد عام 1968 إضافة نظام التوجيه المعزّز، وفي عام 1969 طُرحت Mk. II مع تحسينات تفصيلية شملت واجهة أمامية معدّلة ومكابح قرصية مهواة. وفي عام 1971 قُدّمت Mk. III؛ وزادت سعة المحرك إلى 7212 سم مكعب، وكان هذا آنذاك أقوى محرك أنتجته Jensen. وقد استقطب حضورها المهيب وقوتها وتصميمها المميز، بما في ذلك باب صندوق الأمتعة الخلفي الزجاجي الملتف، الأثرياء والمشاهير إلى هذه العلامة، واشتهر امتلاك الأميرة آن واحدة منها. توقف الإنتاج عام 1976، بعد تصنيع ما مجموعه 6408 سيارات من طرازات Mk. I وMk. II وMk. III Interceptor بين عامي 1966 و1976.
صُنعت هذه السيارة عام 1973 وسُجلت للمرة الأولى في 1 مايو 1974. وهي سيارة Mk. III Interceptor رائعة بلون خمري معدني، بأرقام متطابقة، اشتراها البائع الحالي عام 2024 من مالكها طويل الأمد، وهو عضو في نادي Jensen. ظلت السيارة محفوظة في مرآب واستخدمت على نحو محدود، لكن البائع الحالي لم يعد قادرًا على قيادتها بسبب اعتلال صحته، لذا لا بد من بيعها. السيارة نفسها بحالة جيدة جدًا، وطلاؤها المعدني العميق لم يتأثر كثيرًا منذ ترميم هيكلها في أواخر التسعينيات. وهي تتميز بمحرك V8 قوي سعة 7.2 لتر، ونظام توجيه معزّز، وناقل حركة أوتوماتيكي، إلى جانب تجهيزات أصلية من الحقبة، تشمل مكربن Carter Thermoquad ومنظف الهواء وأغطية الصمامات الأصلية.
يضم ملف التاريخ الشامل سجلات التصنيع وتفاصيل المالك الأول. وأُجريت للسيارة عملية «إعادة تجهيز خفيفة» حديثة عام 2024، ولم تُستخدم كثيرًا في الآونة الأخيرة، واقتصر استخدامها أساسًا على المعارض والفعاليات. وبعد ترميمها، استفادت عام 2009 من تجديد كامل للمقصورة بجلد أسود ناعم وحشوات مقاعد من صوف الحملان. وشملت التجهيزات الإضافية من المصنع نوافذ كهربائية ومقاعد مكسوة بالكامل بالجلد ومكيّف هواء وحليات كروم لإطارات الأبواب وصفائح حماية كروم عند العتبات. وتشمل الأعمال الأحدث استبدال مضخة الوقود وتجديد مانع تسرب ترس المحور الخلفي، إلى جانب فحص حديث للسيارة وشهادة اختبار MoT.
يصدر المحرك هديرًا جميلًا، وقد اشتغل من المحاولة الأولى عند معاينته؛ فهو محرك سلس وسهل الأداء، بصوت رائع، يقترن بناقل الحركة الأوتوماتيكي Torqueflite ذي السرعات الثلاث. تجمع مقصورة Interceptor بين الفخامة والطابع الرياضي المميز، لتوفر تجربة قيادة رائعة، كما يُعد نادي Jensen Owners’ Club من أكثر الأندية ودًّا، ويوفر المساعدة في الصيانة وفرص القيادة. لا تتميز هذه السيارة من Jensen بسعرها المناسب فحسب، بل نراها أيضًا بحالة صيانة وعرض ممتازة، ونوصي بشدة بمعاينتها. أُدرجت في المزاد بواسطة Mathew Priddy.
