Jaguar XK 150 كوبيه مكشوفة سعة 3.8 لتر، 1961
Jaguar XK، XK150
Jaguar XK، XK150•
•104 مشاهدات
رقم الهيكل: S 838809 DN
رقم المحرك: VA 1746-8
رقم الجسم: P 8383
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
192,500 دولار أمريكي | بيعت
- واحدة من 268 سيارة XK150 كوبيه مكشوفة بسعة 3.8 لتر أُنتجت بناقل حركة يدوي
- مزودة بخاصية زيادة السرعة الاختيارية المرغوبة
- حائزة بانتظام على جوائز JCNA بتقييم يتجاوز 99 نقطة
- تتضمن شهادة من مؤسسة Jaguar Daimler Heritage Trust
محرك سداسي الأسطوانات مستقيم، بعمودَي كامة علويين (DOHC)، سعة 3,781 سم مكعب وقوة 220 حصانًا، مع مكربني SU مزدوجين، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات مع خاصية زيادة السرعة الكهربائية، ونظام تعليق أمامي مستقل بقضبان الالتواء، ومحور خلفي صلب مع نوابض صفائحية نصف إهليلجية، ومكابح قرصية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 102 بوصة.
طُرحت XK150 في منتصف عام 1957 استجابةً من Jaguar للطلب المتزايد في الولايات المتحدة على السيارات الرياضية الأكثر راحة ورقيًا. وكانت XK150 النسخة الأخيرة من سلسلة XK لدى Jaguar، وتميزت بواقٍ أمامية أعلى، وشبك أوسع، وزجاج أمامي منحني من قطعة واحدة، ولعل الأهم من ذلك، مكابح Dunlop القرصية على العجلات الأربع.
احتل رسم للمعدات الجديدة مكان الصدارة في كتيب XK150، وأعلنت Jaguar قائلة: «[كانت] أعظم نقلة تقنية على الإطلاق... مكابح قرصية فائقة القوة وسلسة الأداء على العجلات الأربع، توقف السيارة بقوة وسرعة وموثوقية، من دون أدنى تراجع في الكفاءة، حتى بعد استخدامها مرارًا من سرعات عالية».
وكانت Jaguar محقة في اعتزازها بذلك، كما أصبحت أول شركة مصنّعة تقدم مكابح قرصية على العجلات الأربع في سيارة منتجة على نطاق واسع.
على الرغم من أن XK150 عُرضت في البداية بنسختي الكوبيه ذات السقف الثابت والمكشوفة، فقد وصلت نسخة رودستر بعد 10 أشهر، في مارس 1958، لتكتمل المجموعة. ورغم أن السيارة كانت أثقل قليلًا من سابقاتها، ظلت ذات أداء متميز. وأثبتت 150 أنها الأكثر شعبية بين طرازات XK، إذ صُنعت منها قرابة 9,400 سيارة حتى عام 1961، من بينها 2,673 كوبيه مكشوفة مثل هذه السيارة. وصُدّر نحو 75 في المئة من السيارات، ما يؤكد الأهمية المتزايدة للولايات المتحدة والأسواق الأخرى بالنسبة إلى Jaguar. وتوقف إنتاج XK150 في عام 1961 لإفساح المجال أمام E-Type الجديدة كليًا.
لا شك أن سيارة XK150 هذه، التي تنتمي إلى أواخر فترة الإنتاج، تمثل التعبير الأسمى عن الأداء في سلسلة XK الشهيرة من Jaguar، إذ ضمّت تقريبًا كل تطوير وتحسين ظهر خلال أكثر من 10 سنوات من إنتاجها. والأهم هو القوة والأداء الإضافيان اللذان توفرهما نسخة المحرك المستقيم سداسي الأسطوانات سعة 3.8 لتر، العريق من Jaguar، بقوة 220 حصانًا، إلى جانب ناقل الحركة الاختياري ذي خاصية زيادة السرعة (بسعر 165 دولارًا)، ما يتيح قيادة مريحة على الطرق السريعة.
تأتي هذه السيارة بلون أحمر لافت، مع مقصورة من الجلد الأسود وسقف أسود، وهي مجهزة بعجلات سلكية مطلية بالكروم، وإطارات Dunlop، ومصابيح أمامية أوروبية، ومصابيح ضباب، وراديو Radiomobile AM/FM ملائم للفترة. كما تشمل السيارة عدة الأدوات ودليل المالك الأصلي، ولعل الأهم أنها مزودة بخاصية زيادة السرعة الأصلية المرغوبة وناقل حركة يدوي بأربع سرعات. إضافة إلى ذلك، فهي سيارة بأرقام متطابقة، كما تؤكد شهادة Jaguar Daimler Heritage Trust التي تثبت أرقام الهيكل والمحرك والجسم، وهي اليوم على الحالة التي سُلّمت بها أصلًا. وتشير الشهادة إلى أن السيارة صُنعت في 21 أبريل 1960، وأُرسلت في 2 مايو من العام نفسه إلى Jaguar Cars of New York، حيث بيعت لمالكها الأول.
رُممت السيارة وفقًا لمعايير عالية للغاية في تسعينيات القرن الماضي، وشاركت على نطاق واسع طوال ذلك العقد في فعاليات نادي Jaguar في أمريكا الشمالية، وغالبًا ما نالت درجات شبه مثالية. وتتاح للاطلاع استمارات التقييم العديدة الصادرة عن JCNA، إلى جانب صور الترميم، وهي مشمولة في عملية البيع.
اقتنى المودِع هذه السيارة XK150 من المالكين الذين رمموها، وقد حظيت بالعناية الفائقة والصيانة المناسبة طوال ما يقارب عقدين من ملكيتهم. هذه السيارة فائزة مثبتة، إذ نالت عدة تقييمات من JCNA تجاوزت 99 نقطة، ولا تزال بحالة رائعة، وهو ما يشهد على جودة الترميم والعناية التي أولتها لها الملكية السابقة.
https://rmsothebys.com/auctions/am15/lots/r165-1961-jaguar-xk-150-38litre-drophead-coupe/
التكلفة
706,957 AED
