جاكوار XK 120 رودستر، 1951
Jaguar XK XK120
Jaguar XK XK120•
•84 مشاهدة
رقم الهيكل: 671431
رقم المحرك: W3382-8
رقم الهيكل الخارجي: F3285
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
126,500 دولار أمريكي | بيعت
- أُنجز ترميم شامل للهيكل بعد فصله عن الشاسيه في عام 2012
- نسخة بأرقام متطابقة
- مرفقة بشهادة JDHT
إضافة
يرجى ملاحظة أنه خلافًا لما ورد في الكتالوج المطبوع، فإن هذه XK120 رودستر وليست كوبيه مكشوفة.
محرك سداسي الأسطوانات مستقيم، بسعة 3,442 سم مكعب، وعمودَي كامات علويين DOHC، وقدرة 160 حصانًا، ومزوّد بمكربني SU مزدوجين، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بأذرع عرضية، وقضبان التواء طويلة، وقضيب مانع للانقلاب، ومحور خلفي صلب بنوابض صفائحية نصف إهليلجية، ومكابح أمامية وخلفية. قاعدة العجلات: 102 بوصة.
أعلن ظهور XK120 عام 1948 في إيرلز كورت عن بزوغ عهد جديد لكل من جاكوار وعالم السيارات الرياضية. وكان الرقم «120» في اسم الطراز يشير إلى السرعة القصوى لأحدث سيارات جاكوار، ما جعلها أسرع سيارة إنتاجية في العالم آنذاك. لم تتوقع جاكوار حجم الطلب على السيارة عند طرحها، إذ كانت تنوي إنتاج 200 نسخة فقط بهيكل من سبائك الألومنيوم. لكن الحماس الكبير الذي أثارته السيارة دفع إلى بدء إنتاجها المنتظم سريعًا، مع تصنيع الهياكل من الفولاذ بعد الدفعة الأولى ذات الهياكل المصنوعة من سبائك الألومنيوم.
بعد رودستر والكوبيه ذات السقف الثابت ضمن تشكيلة XK120، يمكن القول إن الكوبيه المكشوفة جمعت أفضل ما في العالمين. فقد أتاحَت للمالكين الاستمتاع بأجواء الهواء الطلق التي توفرها الرودستر، مع إمكانية الاحتماء سريعًا من العوامل الجوية إذا ساء الطقس. وعند رفع السقف، كان المقصورة مكانًا مريحًا بحق، إذ تميزت ببطانة سقف من الصوف الطبيعي ونوافذ قابلة للرفع. لم يُنتج سوى 1,769 سيارة كوبيه مكشوفة قبل ظهور XK140، ما يجعلها أندر الطرازات الثلاثة.
لا شك أن XK120 كانت من أروع السيارات الرياضية في عصرها؛ فقد أتاح شاسيه السيارة تحكمًا مذهلًا، إلى جانب السرعة القصوى القياسية التي ارتبطت بمحركها. قاد سائق الاختبار في المصنع رون ساتون إحداها بسرعة تجاوزت 130 ميلًا في الساعة على طريق بلجيكي، مثبتًا أن اسم هذه الجاكوار كان في الواقع أقل من مستوى أدائها، وأنه لم يكن مبالغة تسويقية على الإطلاق. وقد أثبت محرك جاكوار المستقيم سداسي الأسطوانات سعة 3.4 لتر، الذي يُعد من أعظم تصميمات المحركات على مر العصور، نجاحًا كبيرًا إلى حد احتفاظ الشركة بتصميمه الأساسي في سياراتها المخصصة للسير على الطرق لما يقرب من 40 عامًا.
أُنتجت هذه الرودستر عام 1951، وكانت في الأصل مطلية باللون الكريمي مع مقصورة داخلية بلون أسمر وحواف حمراء، ويُعتقد أنها سُلّمت جديدة إلى ولاية أوهايو، حيث بقيت طوال عمرها. وقد أُنجز ترميم شامل للهيكل بعد فصله عن الشاسيه في العام الماضي فقط، وفق معايير مسابقات السيارات الكلاسيكية. أُعيد ترميم كل جزء من السيارة إلى حالة تشبه الجديدة، وأُعيد طلاء هذه الجاكوار بلونها الأصلي. علاوة على ذلك، تشهد مؤسسة تراث جاكوار دايملر بأن هذه XK120 لا تزال تحتفظ بجميع مكوناتها الأصلية، وهو ما يؤكد أصالتها بلا شك.
إن امتلاك XK120 يعني ببساطة امتلاك واحدة من أروع السيارات في حقبة ما بعد الحرب. وهذه النسخة تحديدًا في حالة مذهلة، وقد قطعت أقل من 65,000 ميل منذ خروجها جديدة. ولم تُقد إلا قليلًا منذ ترميمها الشامل. تجمع XK120 بين الانسيابية والأناقة والهندسة المتقنة، وتجسد كل ما يمثله اسم جاكوار في عالم السيارات.
https://rmsothebys.com/auctions/hf13/lots/r127-1951-jaguar-xk-120-roadster/
كيلومترات
104,607 كم
التكلفة
464,572 AED
