جاكوار XJR-S كوبيه ببابين، 1993
Jaguar XJR
Jaguar XJR•
•66 مشاهدة
19,800 دولار أمريكي | بيعت
صُنعت 100 سيارة من طراز XJR-S بإصدار محدود، منها 50 كوبيه و50 مكشوفة. وكان الهدف من هذا الإصدار الخاص استقطاب مشترٍ أمريكي أصغر سنًا إلى علامة جاكوار. ولم تُطرح السيارات إلا بلونين، الأسود والأحمر. لذلك صُنعت 25 سيارة فقط من كل طراز ولون. وعلى الرغم من أن سيارات جاكوار لطالما اشتهرت بالفخامة والأداء، استعان موظفو جاكوار بشركة توم ووكينشو ريسينغ (TWR) لإجراء تعديلات خاصة. وكان ووكينشو الرجل الذي خاض بنجاح سباقات XJ-S في بطولة سيارات السياحة من عام 1982 إلى 1984. وأُطلق على هذه الشراكة، التي تقاسمت فيها الجهتان الملكية مناصفةً، اسم Jaguar Sport.
تتميز طرازات XJR-S بمصدات أمامية وخلفية مطلية بألوان متناسقة مع الهيكل، مع عتبات جانبية مطابقة، ومشتت هواء في المصد الأمامي، وجناح خلفي على غطاء صندوق الأمتعة، وإطارات للمصابيح الأمامية، وكلها متناسقة الألوان مع الهيكل الخارجي. وزُودت بعجلات ألمنيوم Speedliner مقاس 16 بوصة وإطارات شعاعية منخفضة الارتفاع. أما ميكانيكيًا، فقد عُدّل نظام التعليق وزيدت صلابته، مع ممتصات صدمات Bilstein وحوامل أذرع نصف قطرية أكثر صلابة وجلب توجيه أمامية، إضافة إلى نظام توجيه معزز أقل مقاومة. وشملت تعديلات الأداء محرك V12 سعة 6.0 لترات بقوة 318 حصانًا، محسّنًا ومخصصًا لهذا الطراز، مع نظام إدارة رقمي للمحرك مستمد من السباقات وحقن وقود مضبوط متعدد المنافذ.
وأخيرًا، صُنفت هذه السيارة في الولايات المتحدة لسرعة قصوى تبلغ 160 ميلًا في الساعة، ما جعلها من أقوى السيارات في العالم في عصرها. قطعت هذه السيارة 34,642 ميلًا أصليًا، وحظيت بصيانة جيدة. وتوجد على الكونسول لوحة فضية تذكارية من صنع Asprey، تقدم دليلًا على رقم السيارة ضمن سلسلة الإنتاج. كما تضمنت وثائق السيارة رقم محرك TWR الفريد والرقم التسلسلي، وهما ما يؤكد أنها XJR-S أصلية من TWR. من مجموعة جيمي ريتشاردسون.
https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2012/docket/vehicle/1993-jaguar-xjr-s-2-door-coupe-116097
التكلفة
72,716 AED
