Jaguar XJ-S V12 مكشوفة، 1988
Jaguar XJ II (XJ40)
Jaguar XJ II (XJ40)•
•84 مشاهدة
رقم الهيكل: SAJJNADDW4DA151254
20,700 يورو | بيعت
- سُلّمت جديدة في بلجيكا
- يُعتقد أن لها ثلاثة مالكين فقط منذ خروجها جديدة
- قطعت 51,725 كيلومترًا فقط
- ناقل حركة أوتوماتيكي
- خضعت للصيانة بانتظام
- مسجلة في فرنسا
كان إدخال محرك HE (عالي الكفاءة) عام 1981 أحد أهم التطورات في مسيرة تطور Jaguar XJ-S المزودة بمحرك V12. وقد أتاح هذا المحرك، الذي تضمن رؤوس أسطوانات «فايربول» الجديدة من تصميم المهندس السويسري مايكل ماي، للطراز الأعلى من مجموعة XJ-S تلبية تشريعات الانبعاثات الأكثر صرامة في أنحاء العالم، مع استهلاك أقل للوقود. وبالاقتران مع نسبة تخفيض نهائي أعلى (2.88:1)، تحسن استهلاك الوقود بنسبة تصل إلى 20% عند بعض سرعات المحرك؛ إذ زُعم أن السيارة تحقق 27.1 ميلًا لكل غالون عند سرعة ثابتة تبلغ 56 ميلًا في الساعة، و22.5 عند 75 ميلًا في الساعة. ومن الجدير بالذكر أن هذه الأرقام تخص نسخة ناقل الحركة الأوتوماتيكي، التي كانت، بسرعة قصوى تبلغ 155 ميلًا في الساعة، أسرع سيارة أوتوماتيكية في العالم.
كان رد Jaguar الأول على المطالبات بنسخة مكشوفة من XJ-S متحفظًا إلى حد ما من الناحية الهندسية. فلم تُصمم XJ-S مع وضع نسخة مكشوفة في الحسبان، لذا اعتُمد تصميم على طراز تارغا، مع الإبقاء على قوس حماية متين حفاظًا على الصلابة في غياب سقف ثابت. وخُزنت لوحتا السقف القابلتان للإزالة في صندوق الأمتعة، فيما تخلت السيارة المكشوفة عن المقعدين الخلفيين العرضيين في الكوبيه لصالح حجرتين للأمتعة تعلوهما رفٌّ للطرود.
كانت XJ-S المكشوفة، التي صُنعت أساسًا كتجربة تسويقية متخصصة لاختبار رد فعل الجمهور، تُجمّع لدى متعاقدين متخصصين من خارج الشركة، حيث كانت هياكل السيارات تُنقل ذهابًا وإيابًا عبر منطقة ميدلاندز قبل أن تعود إلى مصنع براونز لين استعدادًا للشحن النهائي. وأظهر الإقبال الإيجابي على السيارة المكشوفة وجود طلب كافٍ بالفعل لتبرير إنتاج XJ-S مكشوفة، فشرعت Jaguar في تطوير نسخة مكشوفة تقليدية بالكامل. وبُني إجمالًا 3,925 سيارة مكشوفة بمحرك V12، مقارنةً بـ16,649 سيارة مكشوفة.
تُعد هذه السيارة من الطرازات النادرة التي يزداد الطلب عليها، وهي XJ-S V12 مكشوفة بناقل حركة أوتوماتيكي سُلّمت جديدة في بلجيكا عبر Garage Vandenplas في ترفورين بتاريخ 28 يونيو 1988. وكان مالكاها الأولان يقيمان في بروكسل، ويُعتقد أن عدد مالكيها منذ خروجها جديدة لا يتجاوز ثلاثة. وقد قُطعت بها مسافات قليلة، إذ لم تتجاوز المسافة التي قطعتها 51,725 كيلومترًا، وهي معروضة بحالة ممتازة بعد صيانتها بانتظام. وأُجريت آخر صيانة موثقة بختم عند 44,092 كيلومترًا لدى Garage Franco Britannic في لوفالوا بيري، فرنسا، بتاريخ 25 فبراير 2004. وهذه XJ-S النادرة ذات السقف القماشي، المطلية باللون الأخضر والمزودة بمقصورة داخلية سوداء، معروضة مع فواتير صيانة متنوعة، ووثيقة التسجيل الفرنسية Carte Grise، وكتيب الصيانة المختوم.
التكلفة
85,586 AED
