جاكوار F-TYPE PROJECT 7 ROADSTER، رقم الهيكل: SAJWA7A8XGMK27480، 2016
Jaguar F-Type I
Jaguar F-Type I•
•67 مشاهدة
رقم المحرك: 15051501172508PS
التقدير: 225,000–325,000 دولار أمريكي
- رقم الهيكل: SAJWA7A8XGMK27480
- رقم المحرك: 15051501172508PS
- محرك V8 فائق الشحن، بسعة 5.0 لترات، وعمودَي كامات علويين و32 صمامًا
- حقن إلكتروني للوقود
- 575 حصانًا عند 6,500 دورة في الدقيقة
- ناقل حركة أوتوماتيكي قابل للتبديل من 8 سرعات
- نظام تعليق مستقل للعجلات الأربع
- مكابح من السيراميك الكربوني للعجلات الأربع
- واحدة من 50 سيارة فقط خُصصت للسوق الأمريكية
- مالك واحد فقط وقطعت 607 أميال منذ خروجها من المصنع
- معروضة بحالة المصنع الجديدة
- رودستر F-TYPE PROJECT 7
«هذه أقوى سيارة جاكوار مخصصة للطرقات حتى الآن، وقد صُنعت يدويًا في قسم عمليات المركبات الخاصة بالشركة، ولذلك زُوّدت بأفضل تجهيزات مجموعة الحركة.» – مجلة Autocar عن Project 7.
في عام 2012، وبعد ما يقرب من 40 عامًا على توقف إنتاج E-Type، أعلنت جاكوار أخيرًا عن F-Type التي طال انتظارها وكثرت الشائعات حولها، والتي اتضح أنها خليفة روحية أجدر بسلفها العريق من XK8 السابقة أو XJS التي سبقتها. وتأتي F-Type بمقعدين، ومحرك أمامي ودفع خلفي، وهي مبنية على هيكل من الألومنيوم صُمم بذكاء للحد من انتقال الضوضاء والاهتزاز إلى مقصورة الركاب، فيما يعتمد نظام التعليق ترتيبًا قياسيًا للسيارات الخارقة، مع أذرع مزدوجة على العجلات الأربع ومخمّدات تكيفية وإعدادات قابلة للضبط. وتتيح أوضاع القيادة المتعددة التكيف مع مختلف ظروف الطريق وأساليب القيادة.
وعلى خلاف E-Type، تتوفر F-Type بمجموعة واسعة من المحركات، بدءًا من محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، مرورًا بمحرك V6 توربيني سعة 3.0 لترات، وصولًا إلى محرك V8 فائق الشحن سعة 5.0 لترات. وكان ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي ZF ذو الثماني سرعات والمزوّد بمبدلات خلف المقود قياسيًا في جميع الطرازات في البداية، ثم أتيح لاحقًا ناقل يدوي من ست سرعات لطرازات V6. ظهرت F-Type لأول مرة بصيغة مكشوفة في معرض باريس للسيارات في سبتمبر 2012، وتبعتها الكوبيه ذات السقف الثابت في عام 2014. وفي أيامنا هذه، بات من المعتاد أن يستلهم مصممو السيارات طرازات سابقة في إبداعاتهم الحديثة، وقد رأى بعض المراقبين أن مؤخرة الكوبيه تذكّر بإحدى أندر نسخ E-Type: سيارة السباق المصنعية منخفضة السحب.
ولتلبية الشهية التي تبدو نهمة في سوق السيارات الرياضية إلى الطرازات محدودة الإصدار، أطلقت جاكوار 400 Sport، التي لم تُنتج سوى لعام واحد، وProject 7 التي اقتصر إنتاجها على 250 سيارة. ظهرت Project 7 أولًا كسيارة اختبارية بمقعد واحد عُرضت في غودوود، وقد لاقت استحسانًا كبيرًا إلى حد دفع الشركة إلى المضي قدمًا في إنتاج نسخة عملية أكثر بمقعدين. وسرعان ما نفدت السيارات، إذ خُصصت 80 منها لعملاء المملكة المتحدة. وتشير تسمية «Project 7» إلى انتصارات جاكوار السبعة في سباق لومان، فيما كان «النتوء الانسيابي» خلف رأس السائق إشارة واضحة إلى سيارة D-Type الرياضية المخصصة للسباقات، والمسؤولة عن ثلاثة من تلك الانتصارات.
تتميز Project 7 بهيئة باركيتا ذات زجاج أمامي منخفض ومظهر هجومي، وهيكلها مصنوع بالكامل من الألومنيوم، وتعمل بمحرك V8 فائق الشحن سعة 5.0 لترات رُفعت قدرته إلى 567 حصانًا، أي بزيادة 25 حصانًا عن F-Type R. وبالاقتران مع خفض الوزن بمقدار 45 كغ، يجعل ذلك Project 7 أسرع طرازات F-Type تسارعًا حتى الآن، إذ تنطلق من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة (0–97 كم/ساعة) خلال 3.8 ثوانٍ. وكحال كثير من السيارات الخارقة الحديثة، حُددت سرعتها القصوى إلكترونيًا عند 186 ميلًا في الساعة (300 كم/ساعة). وتشمل «تجهيزات مجموعة الحركة المتطورة» ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الثماني سرعات والمزوّد بمبدلات خلف المقود، والتفاضل الإلكتروني، ومكابح السيراميك الكربوني، ونظام التعليق المضبوط خصيصًا، وإعدادات فريدة لإدارة المحرك والتحكم في ثبات الهيكل.
إن مجموعة الخصائص الفريدة في Project 7 تجعلها سيارة مهيأة للحلبات وقادرة على إرضاء حتى أسرع السائقين. وصرحت مجلة Autocar: «هذا هو جوهر Project 7. لقد وُعدنا برشاقة أكبر، وحصلنا عليها، فضلًا عن تحسينات كثيرة أخرى للسائق جاءت معها».
السيارة المعروضة
سُجلت هذه الجاكوار الفائقة لأول مرة في عام 2016، ولم تقطع سوى نحو 607 أميال مع مالك واحد، وتأتي مع سجل صيانة كامل ودفاترها وأدواتها وما إلى ذلك. وقد طُليت باللون الأخضر البريطاني لسباقات السيارات، وزُوّدت بمقصورة داخلية من الجلد الأسود المبطن، وتُعرض هذه السيارة النادرة للغاية بحالة تكاد تكون جديدة، لتقدم فرصة لا ينبغي تفويتها.
