Jaguar F-Type Project 7 رودستر، 2016
Jaguar F-Type I
Jaguar F-Type I•
•120 مشاهدة
رقم الهيكل: SAJAC7047GMK27584
التقدير: 110,000 - 130,000 جنيه إسترليني
- واحدة من 80 سيارة فقط في المملكة المتحدة
- قطعت نحو 7,000 ميل منذ خروجها جديدة
- امتلكها وصانها منذ البداية وكيل Jaguar، Sturgess of Leicester
- قوة 575 حصانًا، ومحرك V8 سعة 5.0 لتر مع شاحن فائق
- بحالة كالجديدة
«هذه أقوى سيارة Jaguar مخصصة للطرقات حتى الآن، وقد صُنعت يدويًا في قسم عمليات المركبات الخاصة التابع للشركة، ولذلك زُوّدت بأفضل مكونات مجموعة الحركة.» – Autocar
عن Project 7.
في عام 2012، وبعد نحو 40 عامًا على انتهاء إنتاج E-Type، أعلنت Jaguar أخيرًا عن F-Type التي طال انتظارها وكثر الحديث عنها، والتي تبيّن أنها خليفة روحية أحقّ لسابقتها العريقة من XK8 التي سبقتها أو XJS التي سبقتها قبل ذلك. صُنعت F-Type بمحرك أمامي ودفع خلفي ومقعدين، على هيكل من الألومنيوم صُمم بذكاء للحد من انتقال الضوضاء والاهتزاز إلى مقصورة الركاب، فيما يعتمد نظام التعليق ترتيبًا قياسيًا للسيارات الخارقة، مع أذرع مزدوجة على العجلات الأربع ومخمّدات تكيفية وإعدادات قابلة للضبط. وتتيح أوضاع القيادة المتعددة التكيف مع مختلف ظروف الطريق وأساليب القيادة.
وعلى خلاف E-Type، تتوفر F-Type بمجموعة واسعة من المحركات، بدءًا من محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني، مرورًا بمحرك V6 توربيني سعة 3.0 لتر، وصولًا إلى محرك V8 سعة 5.0 لتر مع شاحن فائق. وكان ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي ZF بثماني سرعات والمبدلات خلف المقود قياسيًا في جميع الطرازات في البداية، ثم توفر ناقل يدوي بست سرعات لطرازات V6. ظهرت F-Type لأول مرة في معرض باريس للسيارات في سبتمبر 2012 بنسخة مكشوفة، وتبعتها الكوبيه ذات السقف الثابت في 2014. وفي أيامنا هذه، بات من المعتاد أن يستلهم مصممو السيارات طرازات سابقة في إبداعاتهم الجديدة، ورأى بعض المراقبين أن مؤخرة الكوبيه تذكّر بإحدى أندر نسخ E-Type: سيارة السباق المصنعية منخفضة السحب.
لتلبية الشهية التي تبدو نهمة في سوق السيارات الرياضية للطرازات محدودة الإصدار، أطلقت Jaguar طراز 400 Sport الذي لم يُنتج سوى لعام واحد، وProject 7 الذي صُنع منه 250 سيارة فقط. ظهر Project 7 أول مرة في صورة سيارة اختبارية بمقعد واحد عُرضت في Goodwood، وكان الاستقبال الإيجابي لها كبيرًا إلى حد اتخاذ قرار المضي قدمًا في إنتاج نسخة عملية أكثر بمقعدين. وسرعان ما نفدت السيارات، خُصصت 80 منها لعملاء المملكة المتحدة. وتشير تسمية «Project 7» إلى انتصارات Jaguar السبعة في سباق لومان، فيما كان «Aero Haunch» خلف رأس السائق إشارة واضحة إلى سيارة السباق الرياضية D-Type المسؤولة عن ثلاثة من تلك الانتصارات.
يتميز Project 7 بهيئة باركيتا ذات زجاج أمامي منخفض ومظهر هجومي، وهيكل مصنوع بالكامل من الألومنيوم، ويعمل بمحرك V8 سعة 5.0 لتر مع شاحن فائق رُفعت قدرته إلى 567 حصانًا، أي بزيادة 25 حصانًا عن F-Type R. وبالاقتران مع خفض الوزن بمقدار 45 كغ، يجعل ذلك Project 7 أسرع طراز F-Type تسارعًا حتى الآن، إذ تبلغ مدة التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة (0-97 كم/س) 3.8 ثانية. وكحال كثير من السيارات الخارقة الحديثة، حُددت السرعة القصوى إلكترونيًا عند 186 ميلًا في الساعة (300 كم/س). وتشمل «مكونات مجموعة الحركة عالية الأداء» ناقلًا أوتوماتيكيًا بثماني سرعات ومبدلات خلف المقود، وتفاضلًا إلكترونيًا، ومكابح من السيراميك الكربوني، ونظام تعليق مضبوطًا خصيصًا، وإعدادات فريدة لإدارة المحرك والتحكم في ثبات الهيكل.
والنتيجة التي أفرزتها خصائص Project 7 الفريدة سيارة مهيأة للحلبات وقادرة على إرضاء حتى أسرع السائقين. وقالت
Autocar
: «هذا هو Project 7 بكل تفاصيله. وُعدنا برشاقة أكبر، وقد تحققت، بل أضيفت تحسينات كثيرة أخرى للسائق.»
سُجلت هذه السيارة الفائقة من Jaguar لأول مرة في 2016، ولم تقطع سوى نحو 7,000 ميل بملكية واحدة هي وكيل Jaguar، Sturgess of Leicester. وتأتي مع سجل صيانة كامل وجميع الكتيبات والأدوات وما إلى ذلك. وهي مطلية باللون الأخضر البريطاني لسيارات السباق، ومقصورتها من الجلد الأسود المبطن، وتُعرض هذه السيارة النادرة للغاية بحالة تكاد تكون كالجديدة. إنها من أوائل سيارات Project 7 المعروضة في مزاد بالمملكة المتحدة، وتتيح «FX16 HRD» فرصة لا ينبغي تفويتها.
