المراجعة
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

Ford GT Mk II، 2020

⁦Ford GT ثانياً⁩

⁦Ford GT ثانياً⁩•‌
•
158 مشاهدة

رقم الهيكل: FP-MM-MKII-001

التسجيل: فاتورة بيع فقط

الموقع: مونتيري، كاليفورنيا

1,088,500 دولار أمريكي | مُباعة

  • الأولى من بين 45 نسخة فقط صُنعت يدويًا
  • سيارة الحلبات الأكثر تطورًا وحصرية التي صنعتها Ford على الإطلاق
  • أغلى سيارة Ford جديدة تُباع على الإطلاق، بسعر تجاوز 1.2 مليون دولار
  • تعمل بمحرك V6 سعة 3.5 لتر مزود بشاحني توربو، وتُقدّر قوته بـ700 حصان
  • مجهزة بمقعد راكب اختياري من Sparco

استُلهمت تسميتها من GT MK II التي فازت بسباق 24 ساعة في لومان عام 1966. وقد كشفت Ford عن سيارتها المثالية للحلبات في مهرجان غودوود للسرعة لعام 2019. عند تصميم GT MK II المخصصة للحلبات فقط، جمعت Ford Performance بالتعاون مع Multimatic كل ما تعلمتاه من بطولة العالم التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ومنافسات رياضة السيارات الدولية، وطبقتاه على هذا المشروع. ولأن السيارة لم تكن ملزمة بقواعد أي سلسلة سباقات عالمية، أمكن للمصممين تعظيم أدائها بأي طريقة يرونها مناسبة.

يحتضن الهيكل الفرعي المصنوع من الفولاذ والألومنيوم في بنية مقصورة الهيكل المصنوعة من ألياف الكربون محرك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر المزود بشاحني توربو، وقد جرى ضبطه لتبلغ قوته، وفقًا للتقارير، 700 حصان؛ أي أكثر بـ53 حصانًا من GT المخصصة للطرقات، وبنحو 200 حصان من سيارات السباق المنافسة. وينقل القوة إلى عجلات Forgeline المصنوعة من السبائك، والمخصصة لطراز GT MK II بقياس 19 بوصة، ناقل الحركة نفسه Getrag 7DCL750 ذي السبع سرعات والقابض المزدوج، المستخدم في GT المخصصة للطرقات، وإن كانت مكوناته الداخلية قد عُززت بدرجة كبيرة. ويُبرّد المحرك والسوائل عبر مدخل هواء مثبت على السقف، إلى جانب نظام رش الماء لخفض درجات حرارة مبرد الهواء، على غرار الأنظمة المستخدمة في Porsche 911 GT2 RS.

أبرز التغييرات وأكثرها لفتًا للنظر هو الجناح الخلفي الثابت الضخم ذو العنصرين، الذي حل محل الجناح النشط في السيارة القياسية، ويُقال إنه يولد قوة ضغط سفلي تفوق حتى تلك التي يوفرها الجناح المستخدم في سيارات السباق. وتقول Ford إن GT MK II تولد قوة ضغط سفلي أكبر بنسبة 400% من GT المخصصة للطرقات، وتحقق تماسكًا جانبيًا يتجاوز 2 جي. وتوجد مكابح Brembo كربونية خزفية عند العجلات الأربع، بقياس 15.5 بوصة في الأمام و14.1 بوصة في الخلف.

وبالطبع، جُرّد التصميم الداخلي من التجهيزات غير الضرورية وأُعدّ للسباقات، مع عجلة قيادة مستطيلة للسباقات تحيط بها لوحة عدادات بسيطة وعدد من أدوات التحكم الجديدة. ويجلس السائق في مقعد سباق Sparco خاص بطراز GT MK II ومعتمد من الاتحاد الدولي للسيارات، بينما يتوفر مقعد راكب مطابق من Sparco اختياريًا. وتُحمى المقصورة بقفص حماية متوافق مع لوائح الاتحاد الدولي للسيارات، مزود بحزام سباق Sparco بست نقاط ونظام لإخماد الحرائق.

نعرض هنا السيارة رقم 001 من الهيكل، وهي أولى هذه السيارات الاستثنائية التي تُطرح للبيع. وقد زُينت بلون Blu Elettrico Viola مع خطي سباق بلون Shadow Chrome، كما زُودت بمقعد الراكب الاختياري من Sparco.

سُلّمت السيارة إلى البائع في أوائل عام 2020، ولم يكن عدادها يشير إلا إلى 48 كيلومترًا، ثم خاضت السيارة رقم 001 أولى تجاربها على الحلبة في حلبة دبي أوتودروم خلال شهري فبراير ومارس 2020. وفي يوليو 2020، شاركت السيارة على حلبة سيلفرستون في نورثهامبتونشاير بالمملكة المتحدة. وبعد سيلفرستون، زُودت السيارة 001 بمجموعتي عمودَي إدارة جديدتين، إلى جانب مفاصل سرعة ثابتة وأغطيتها، وأغطية مكابح خلفية، وأسلاك بطارية محدّثة.

وبعد تركيب قطعها الجديدة واختبار أدائها، شاركت السيارة في فعاليتين بالبحرين في فبراير 2022. وبلغت مسافتها الإجمالية على الحلبات بعد آخر تلك المشاركات أقل من 750 كيلومترًا (نحو 466 ميلًا) عند إعداد الكتالوج.

يشمل البيع عددًا كبيرًا من قطع الغيار، منها 12 عجلة مزودة بإطارات سباق، وعمودا إدارة، وأربع وسادات مكابح أمامية وأربع خلفية، وثلاثة أقراص مكابح من Surface Transform، وأربعة مستشعرات لسرعة العجلات، إلى جانب قطع أخرى كثيرة. وتتوفر قائمة كاملة بقطع الغيار للاطلاع عليها، كما يُذكر أن السيارة ستُجهز بنظام عادم جديد قبل بيعها في مونتيري.

وكما وصفها Hau Thai-Tang، المسؤول التنفيذي لدى Ford عن تطوير المنتجات والمشتريات: «تطلق Ford GT MK II كامل إمكانات الأداء في GT من دون أي قيود مصطنعة على الأداء تفرضها الهيئات المنظمة للسباقات… إنها أقرب تجربة يمكن لمالكي GT أن يعيشوها لأداء السيارة الفائزة في لومان والشعور المثير بعبور خط النهاية بسيارة Ford GT المخصصة للسباقات». ومن المؤكد أن هذه السيارة GT MK II، وهي أول نسخة إنتاجية، ستظل علامة بارزة في تاريخ إنجازات Ford في مجال الأداء.

https://rmsothebys.com/auctions/mo23/lots/r0154-2020-ford-gt-mk-ii/

‌
Ford GT

ثانياً 2016 — 2022

0

0 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    Ford GT Heritage Edition - واحدة من 50 سيارة، 2021

    رقم الهيكل: 2FAGP9EW8LH100249 رقم المحرك: LH100249 لم تُبع • ناقل الحركة: أوتوماتيكي • لون الهيكل: أزرق هيريتاج واحدة من 50 سيارة صُنعت على الإطلاق، وواحدة من سيارتين سُلّمتا جديدتين إلى المملكة المتح

  • ‌
    شراء

    Ford GT، 2021

    رقم الهيكل: 2FAGP9CW3MH200117 940,000 دولار أمريكي | بيعت • لم تُظهر سوى 13 ميلًا عند إعداد الكتالوج • طلاء أسود Shadow Black لافت مع خطوط فضية Ingot Silver تمتد فوق الهيكل • مجهزة بخيارات من ألياف ال

  • ‌
    شراء

    فورد GT، 2022

    1,100,000 دولار أمريكي | بيعت تعمل سيارة فورد GT موديل 2022 هذه بمحرك V6 EcoBoost سعة 3.5 لتر بقوة 660 حصانًا، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات. تأتي بطلاء أبيض جليدي مع غلاف حماية

  • ‌
    شراء

    FORD GT CARBON SERIES، 2020

    1,375,000 دولار أمريكي | بيعت سيارة Ford GT Carbon Series موديل 2020 هذه مجهزة بحزمة 600A «خفيفة الوزن»، التي توفر نحو 40 رطلاً، وتتميز بغطاء محرك من البولي كربونات وخطوط مكشوفة من ألياف الكربون وعادم

  • ‌
    شراء

    فورد GT Carbon Series، 2020

    1,017,500 دولار أمريكي | بيعت هذه السيارة Ford GT موديل 2020، رقم هيكلها L133، بمواصفات Carbon Series. وتُعد Carbon Series واحدة من أقل نسخ الجيل الثاني من Ford GT إنتاجًا، حتى أقل من طرازات Heritage،

  • ‌
    شراء

    Ford GT، 2020

    رقم الهيكل: 2FAGP9CW8LH100139 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 995,000 دولار أمريكي | بيعت • ملكية واحدة، وقطعت 660 ميلًا وقت إعداد الفهرس • مطلية بلون Liquid Grey Tri-Coat مع خطو

  • ‌
    شراء

    فورد شيلبي GT-350 كوبيه، 2017

    رقم الهيكل: 1FA6P8JZ9H5526553 • نوع الهيكل: كوبيه • المسافة المقطوعة: 5,510 أميال لا يرتبط اسم بالأداء العالي والمركبات الموجهة للسباقات أكثر من شيلبي. تتميز هذه السيارة Shelby GT350 المضبوطة من شيلبي

  • ‌
    شراء

    Ford GT، 2022

    رقم الهيكل: 2FAGP9CW3NH200085 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: ميامي، فلوريدا 900,000–1,200,000 دولار أمريكي | لم تُبع • طلاء فريد من نوعه مستوحى من حذاء Nike Air Jordan 1 الأيقوني • مالكان فقط منذ ش

  • ‌
    شراء

    Ford GT، 2019

    رقم الهيكل: 2FAGP9CW6KH200027 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 1,215,000 دولار أمريكي | بيعت • سيارة مجهزة بمجموعة واسعة من الخيارات، مع مسافة تسليم من مالكها الأصلي • مطلية بالأس

  • ‌
    شراء

    FORD GT، 2022

    1,100,000 دولار أمريكي | بيعت تعمل سيارة Ford GT موديل 2022 هذه بمحرك EcoBoost (GTDI) سداسي الأسطوانات على شكل V، سعة 3.5 لتر، مثبت في الوسط، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض من 7 سرعات. صُممت

  • ‌
    شراء

    Ford GT Carbon Series، 2022

    رقم الهيكل: 1FAGP9DW5NH200075 التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief) ملغاة الموقع: باريس، فرنسا 646,250 يورو | بيعت • إصدار Carbon Series محدود؛ أخف بـ18 كيلوغرامًا من Ford GT القياسية

  • ‌
    شراء

    FORD SHELBY GT-H، 2016

    99,000 دولار أمريكي | بيعت هذه السيارة Ford Mustang GTH Hertz Edition موديل 2016 هي السيارة رقم 167 من أصل 171 سيارة أُنتجت. لم تُستخدم قط في التأجير، وامتلكها مالك خاص واحد منذ شرائها من Hertz، وقطعت

  • ‌
    شراء

    Ford GT † سيارة مؤهلة لضريبة القيمة المضافة — قطعة مزاد، 2018

    رقم الهيكل: 2FAGP9CW3JH100062 رقم المحرك: JH100062 لم تُبع • ناقل الحركة: أوتوماتيكي • لون الهيكل: رمادي سائل بحالة سيارة جديدة، مورّدة من المملكة المتحدة ومجهزة بمواصفات أنيقة، ولم تقطع سوى ما يزيد ق

  • ‌
    شراء

    كوبيه Ford GT، 2018

    رقم الهيكل: 2FAGP9CW8HH200121 التقدير: 700,000 - 900,000 جنيه إسترليني • إعادة صياغة عصرية لسيارة GT سباقية أيقونية • مالك واحد، وقطعت 609 أميال فقط منذ خروجها من المصنع • طلاء أسود الظل مع هيكل خارجي

  • ‌
    شراء

    Ford GT، 2020

    رقم الهيكل: 2FAGP9CW5JH100127 التقدير: 880,000–1,000,000 فرنك سويسري • إعادة صياغة عصرية لسيارة GT سباقية أيقونية • مالك واحد منذ شرائها جديدة • قطعت 1,545 كيلومتراً فقط منذ خروجها من المصنع • سُدّدت

  • ‌
    شراء

    FORD GT، 2020

    990,000 دولار أمريكي | بيعت تعمل سيارة Ford GT موديل 2020 هذه بمحرك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر، مزدوج الشاحن التوربيني ومثبت في المنتصف، بقوة 660 حصانًا، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي Getrag مزدوج القابض ب