المراجعة
‌
‌

RM Sothebys

31 سنة من القيادة

Ford GT Mk II، 2020

⁦Ford GT ثانياً⁩

⁦Ford GT ثانياً⁩•‌
•
159 مشاهدة

رقم الهيكل: FP-MM-MKII-001

التسجيل: فاتورة بيع فقط

الموقع: مونتيري، كاليفورنيا

1,088,500 دولار أمريكي | مُباعة

  • الأولى من بين 45 نسخة فقط صُنعت يدويًا
  • سيارة الحلبات الأكثر تطورًا وحصرية التي صنعتها Ford على الإطلاق
  • أغلى سيارة Ford جديدة تُباع على الإطلاق، بسعر تجاوز 1.2 مليون دولار
  • تعمل بمحرك V6 سعة 3.5 لتر مزود بشاحني توربو، وتُقدّر قوته بـ700 حصان
  • مجهزة بمقعد راكب اختياري من Sparco

استُلهمت تسميتها من GT MK II التي فازت بسباق 24 ساعة في لومان عام 1966. وقد كشفت Ford عن سيارتها المثالية للحلبات في مهرجان غودوود للسرعة لعام 2019. عند تصميم GT MK II المخصصة للحلبات فقط، جمعت Ford Performance بالتعاون مع Multimatic كل ما تعلمتاه من بطولة العالم التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ومنافسات رياضة السيارات الدولية، وطبقتاه على هذا المشروع. ولأن السيارة لم تكن ملزمة بقواعد أي سلسلة سباقات عالمية، أمكن للمصممين تعظيم أدائها بأي طريقة يرونها مناسبة.

يحتضن الهيكل الفرعي المصنوع من الفولاذ والألومنيوم في بنية مقصورة الهيكل المصنوعة من ألياف الكربون محرك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر المزود بشاحني توربو، وقد جرى ضبطه لتبلغ قوته، وفقًا للتقارير، 700 حصان؛ أي أكثر بـ53 حصانًا من GT المخصصة للطرقات، وبنحو 200 حصان من سيارات السباق المنافسة. وينقل القوة إلى عجلات Forgeline المصنوعة من السبائك، والمخصصة لطراز GT MK II بقياس 19 بوصة، ناقل الحركة نفسه Getrag 7DCL750 ذي السبع سرعات والقابض المزدوج، المستخدم في GT المخصصة للطرقات، وإن كانت مكوناته الداخلية قد عُززت بدرجة كبيرة. ويُبرّد المحرك والسوائل عبر مدخل هواء مثبت على السقف، إلى جانب نظام رش الماء لخفض درجات حرارة مبرد الهواء، على غرار الأنظمة المستخدمة في Porsche 911 GT2 RS.

أبرز التغييرات وأكثرها لفتًا للنظر هو الجناح الخلفي الثابت الضخم ذو العنصرين، الذي حل محل الجناح النشط في السيارة القياسية، ويُقال إنه يولد قوة ضغط سفلي تفوق حتى تلك التي يوفرها الجناح المستخدم في سيارات السباق. وتقول Ford إن GT MK II تولد قوة ضغط سفلي أكبر بنسبة 400% من GT المخصصة للطرقات، وتحقق تماسكًا جانبيًا يتجاوز 2 جي. وتوجد مكابح Brembo كربونية خزفية عند العجلات الأربع، بقياس 15.5 بوصة في الأمام و14.1 بوصة في الخلف.

وبالطبع، جُرّد التصميم الداخلي من التجهيزات غير الضرورية وأُعدّ للسباقات، مع عجلة قيادة مستطيلة للسباقات تحيط بها لوحة عدادات بسيطة وعدد من أدوات التحكم الجديدة. ويجلس السائق في مقعد سباق Sparco خاص بطراز GT MK II ومعتمد من الاتحاد الدولي للسيارات، بينما يتوفر مقعد راكب مطابق من Sparco اختياريًا. وتُحمى المقصورة بقفص حماية متوافق مع لوائح الاتحاد الدولي للسيارات، مزود بحزام سباق Sparco بست نقاط ونظام لإخماد الحرائق.

نعرض هنا السيارة رقم 001 من الهيكل، وهي أولى هذه السيارات الاستثنائية التي تُطرح للبيع. وقد زُينت بلون Blu Elettrico Viola مع خطي سباق بلون Shadow Chrome، كما زُودت بمقعد الراكب الاختياري من Sparco.

سُلّمت السيارة إلى البائع في أوائل عام 2020، ولم يكن عدادها يشير إلا إلى 48 كيلومترًا، ثم خاضت السيارة رقم 001 أولى تجاربها على الحلبة في حلبة دبي أوتودروم خلال شهري فبراير ومارس 2020. وفي يوليو 2020، شاركت السيارة على حلبة سيلفرستون في نورثهامبتونشاير بالمملكة المتحدة. وبعد سيلفرستون، زُودت السيارة 001 بمجموعتي عمودَي إدارة جديدتين، إلى جانب مفاصل سرعة ثابتة وأغطيتها، وأغطية مكابح خلفية، وأسلاك بطارية محدّثة.

وبعد تركيب قطعها الجديدة واختبار أدائها، شاركت السيارة في فعاليتين بالبحرين في فبراير 2022. وبلغت مسافتها الإجمالية على الحلبات بعد آخر تلك المشاركات أقل من 750 كيلومترًا (نحو 466 ميلًا) عند إعداد الكتالوج.

يشمل البيع عددًا كبيرًا من قطع الغيار، منها 12 عجلة مزودة بإطارات سباق، وعمودا إدارة، وأربع وسادات مكابح أمامية وأربع خلفية، وثلاثة أقراص مكابح من Surface Transform، وأربعة مستشعرات لسرعة العجلات، إلى جانب قطع أخرى كثيرة. وتتوفر قائمة كاملة بقطع الغيار للاطلاع عليها، كما يُذكر أن السيارة ستُجهز بنظام عادم جديد قبل بيعها في مونتيري.

وكما وصفها Hau Thai-Tang، المسؤول التنفيذي لدى Ford عن تطوير المنتجات والمشتريات: «تطلق Ford GT MK II كامل إمكانات الأداء في GT من دون أي قيود مصطنعة على الأداء تفرضها الهيئات المنظمة للسباقات… إنها أقرب تجربة يمكن لمالكي GT أن يعيشوها لأداء السيارة الفائزة في لومان والشعور المثير بعبور خط النهاية بسيارة Ford GT المخصصة للسباقات». ومن المؤكد أن هذه السيارة GT MK II، وهي أول نسخة إنتاجية، ستظل علامة بارزة في تاريخ إنجازات Ford في مجال الأداء.

https://rmsothebys.com/auctions/mo23/lots/r0154-2020-ford-gt-mk-ii/

‌
Ford GT

ثانياً 2016 — 2022

0

0 مراجعات

منشورات مماثلة
  • ‌
    شراء

    FORD GT MK II، 2021

    605,000 دولار أمريكي | بيعت تعمل هذه السيارة Ford GT Mk II موديل 2021 المخصصة للحلبات فقط بمحرك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر، مزدوج الشاحن التوربيني ومضبوط للحلبات، يولد أكثر من 700 حصان، مقترن بناقل حركة

  • ‌
    شراء

    فورد GT Carbon Series، 2020

    1,017,500 دولار أمريكي | بيعت هذه السيارة Ford GT موديل 2020، رقم هيكلها L133، بمواصفات Carbon Series. وتُعد Carbon Series واحدة من أقل نسخ الجيل الثاني من Ford GT إنتاجًا، حتى أقل من طرازات Heritage،

  • ‌
    شراء

    فورد Shelby GT-H، 2016

    39,600 دولار أمريكي | بيعت احتفالًا بمرور 50 عامًا على برنامج Shelby GT350-H الشهير «Rent-A-Racer»، تعاونت شركة Ford Motor Company وShelby American وHertz لإنتاج دفعة خاصة من سيارات Shelby GT-H المعدل

  • ‌
    شراء

    Ford GT، 2017

    رقم الهيكل: 2FAGP9CW8HH200040 الموقع: فينيكس، أريزونا 923,500 دولار أمريكي | بيعت • بمحرك V-6 سعة 3.5 لتر مزود بشاحني توربو، بقوة 647 حصانًا • يُعتقد أنها النسخة الوحيدة لعام 2017 المطلية باللون الأزر

  • ‌
    شراء

    فورد GT Carbon Series، 2022

    رقم الهيكل: 1FAGP9DW8MH200246 التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية الموقع: باريس، فرنسا 792,500 يورو | بيعت • معروضة من مجموعة الأداء الفائق • واحدة من نحو 1,350 سيارة GT من الجيل الثاني، ومن سلسلة

  • ‌
    نظرة عامة

    مواصفات Ford GT (Mk II بقوة 669 حصانًا متريًا)

    مواصفات Ford GT (Mk II بقوة 669 حصانًا متريًا) • نوع السيارة: كوبيه • بلد المنشأ: الولايات المتحدة • المحرك: V6 بشاحني توربو • السعة: 3.5 لتر (213 بوصة مكعبة / 3497 سم مكعب) • القوة: 669 حصانًا متريًا

  • ‌
    شراء

    Ford GT، 2019

    رقم الهيكل: 2FAGP9CW6KH200075 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: نيويورك، نيويورك 863,000 دولار أمريكي | بيعت • معروضة بحالة كأنها جديدة، إذ لم يتجاوز عداد المسافة 187.1 ميلًا عند إعداد الفهرس • مطلية

  • ‌
    شراء

    Ford GT Carbon Series، رقم الهيكل VIN: 2FAGP9CW3KH200065، 2019

    828,800 دولار أمريكي | بيعت • رقم الهيكل VIN: 2FAGP9CW3KH200065 • محرك V6 سعة 3,496 سم مكعب، EcoBoost بشاحنين توربينيين وعمودي كامات علويين • حقن وقود إلكتروني مباشر متعدد المنافذ • 647 حصانًا عند 6,2

  • ‌
    شراء

    Ford GT، 2020

    رقم الهيكل: 2FAGP9CW8LH100139 التسجيل: سند ملكية أمريكي الموقع: مونتيري، كاليفورنيا 995,000 دولار أمريكي | بيعت • ملكية واحدة، وقطعت 660 ميلًا وقت إعداد الفهرس • مطلية بلون Liquid Grey Tri-Coat مع خطو

  • ‌
    شراء

    FORD GT، 2020

    990,000 دولار أمريكي | بيعت تعمل سيارة Ford GT موديل 2020 هذه بمحرك EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر، مزدوج الشاحن التوربيني ومثبت في المنتصف، بقوة 660 حصانًا، مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي Getrag مزدوج القابض ب

  • ‌
    شراء

    FORD GT CARBON SERIES، 2020

    1,375,000 دولار أمريكي | بيعت سيارة Ford GT Carbon Series موديل 2020 هذه مجهزة بحزمة 600A «خفيفة الوزن»، التي توفر نحو 40 رطلاً، وتتميز بغطاء محرك من البولي كربونات وخطوط مكشوفة من ألياف الكربون وعادم

  • ‌
    شراء

    Ford GT '67 Heritage Edition، 2018

    1,430,000 دولار أمريكي | بيعت تحتفي سيارة Ford GT '67 Heritage Edition محدودة الإصدار لعام 2018 بسيارة السباق GT40 Mark IV الفائزة بسباق لومان عام 1967، والتي قادها Dan Gurney وA.J. Foyt. وتكريمًا لتل

  • ‌
    شراء

    Ford GT Mk II، 2021

    رقم الهيكل: FP-MM-MKII-031 التسجيل: فاتورة بيع فقط الموقع: فينيكس، أريزونا 1,006,000 دولار أمريكي | بيعت • واحدة من 45 نسخة فقط صُنعت يدويًا • أظهر عداد المسافة 27.3 ميلًا فقط عند إدراجها في الكتالوج

  • ‌
    شراء

    Ford GT Carbon Series، 2020

    رقم الهيكل: 2FAGP9DW5LH100212 التسجيل: فاتورة بيع فقط الموقع: مونتي كارلو، موناكو 900,000–1,100,000 يورو | لم تُبع • سيارة Ford GT الخارقة الأيقونية، مجهزة بحزمة Carbon Series اللافتة • مطلية بالرمادي

  • ‌
    شراء

    Ford GT، 2018

    رقم الهيكل: 2FAGP9CW5JH100032 التسجيل: تسجيل المركبات الإستوني الموقع: ميونخ، ألمانيا 815,000 يورو | بيعت • واحدة من 50 سيارة Ford GT فقط سُلّمت بالمواصفات الأوروبية لطراز عام 2018 • سيارة Ford GT الو

  • ‌
    شراء

    Ford GT، موديل 2018

    1,210,000 دولار أمريكي | بيعت بعد خمسة عقود من هيمنة Ford على سباق لومان 24 ساعة لعام 1966، بدأت Ford بوضع خطط للعودة في الذكرى الخمسين لاحتلالها المراكز الأول والثاني والثالث. وهكذا وُلدت أسطورة أخرى