Ford GT، 2018
Ford GT ثانياً
Ford GT ثانياً•
•137 مشاهدة
رقم الهيكل: 2FAGP9CW9JH100096
التسجيل: وثيقة تسجيل المركبة الألمانية (Fahrzeugbrief)
الموقع: برشلونة، إسبانيا
720,000–820,000 جنيه إسترليني | لم تُبع
- صُنعت وفق المواصفات الأوروبية ومُخصصة للتسليم في ألمانيا
- بلون فضي إنغوت جذاب مع خطوط سباق سوداء ومقصورة داخلية بلون «الطاقة الداكنة»
- قطعت أقل من 500 كم منذ خروجها جديدة من المصنع
ملحق
يُرجى ملاحظة أن هذه السيارة إما لم تقطع أكثر من 6,000 كيلومتر، أو لم يمضِ على تصنيعها ستة أشهر. لذلك، يُرجى العلم بأن السيارة قد تُعتبر «جديدة» لأغراض ضريبة القيمة المضافة إذا أُخرجت من بلد تسجيلها الحالي. يُرجى التواصل مع RM Sotheby's لمزيد من المعلومات بشأن هذه المسألة §
يُرجى ملاحظة أنه يجب استلام هذه السيارة في برشلونة، إسبانيا.
حرصًا منها دائمًا على الاحتفاء بتاريخها العريق، كشفت Ford عن سيارة Ford GT الجديدة أمام حشد مذهول من وسائل الإعلام الدولية في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات لعام 2015 في ديترويت. وطُوّرت السيارة سرًا، إذ كانت نية Ford منذ البداية العودة إلى سباق لومان عام 2016، سعيًا للفوز بفئتها بعد خمسين عامًا من اكتساح Ford منصة التتويج في سباق 24 ساعة في لومان عام 1966 بسيارة GT40. وبينما كانت Ford GT لعام 2005 تحيةً مستوحاة من الطراز القديم لسيارة GT40 الأصلية، صُممت Ford GT الجديدة لتكون رياضة السيارات في صميمها، مستفيدةً من أحدث تقنيات التصميم والمواد المتطورة في جميع مراحل تصنيعها.
في قلب السيارة محرك Ford EcoBoost V6 سعة 3.5 لتر، أثبت جدارته وموثوقيته. وقد استُمد من شاحنة البيك أب F-150 الأكثر مبيعًا، لكنه لم يكن بأي حال محرك شاحنة؛ إذ زُوّد محرك GT بشواحن توربينية محسّنة، ومجمع سحب من الألومنيوم، وأعمدة كامات خاصة، ونظام تزييت مخصص بحوض جاف. ورغم سعته الصغيرة نسبيًا، بلغت قوته 647 حصانًا للفرامل. أما الهيكل فكان تصميمًا جذريًا أحادي البنية من ألياف الكربون، مع هياكل فرعية أمامية وخلفية خفيفة من الألومنيوم. وتتكون كل لوحة من ألواح الهيكل من ألياف الكربون، وتتميز بقناة انسيابية هوائية واضحة تمتد من مؤخرة الأبواب إلى مؤخرة السيارة.
تضمن الديناميكا الهوائية النشطة، وأوضاع القيادة القابلة للتعديل، وارتفاع الركوب القابل للضبط، إعداد السيارة على النحو الأمثل دائمًا للقيادة على الطرق أو الحلبات. ويبلغ وزن GT دون حمولة 3,354 رطلاً فقط، وتُنقل القوة إلى الطريق عبر علبة تروس مزدوجة القابض بسبع سرعات.
تولت شركة Multimatic Motorsports الإنتاج خارج تورونتو، كندا، وخططت Ford لإنتاج سيارة واحدة فقط يوميًا، لضمان تصنيع كل سيارة بعناية وفق معايير Ford الصارمة. وكانت عملية تخصيص السيارات انتقائية للغاية، إذ كان على الراغبين تقديم طلب إلى Ford وإثبات أحقيتهم باختيارهم لشراء GT جديدة.
صُنعت هذه السيارة الجذابة من Ford GT وفق المواصفات الأوروبية ومُخصصة للتسليم في ألمانيا، وتتميز بمزيج ألوان هادئ نسبيًا من فضي إنغوت مع خطوط سباق سوداء. ويبرز طلاء فضي إنغوت تصميم السيارة الجميل المستوحى من السباقات، مستحضرًا سيارات GT40 في الماضي. كما جُهزت السيارة بملاقط مكابح فضية متناسقة وعجلات سوداء مطلية بلمعة عالية قياس 20 بوصة. ومن اللافت أن «ورقة المعلومات العامة» المرفقة بالسيارة تشير إلى أنها سُلّمت من دون خطوط السباق، لذا يُعتقد أن هذه الخطوط أُضيفت بعد التسليم.
لا تزال السيارة اليوم في حالة تكاد تكون كالجديدة في جميع أجزائها، إذ لم تقطع سوى أقل من 500 كم منذ خروجها جديدة من المصنع. ونادرًا ما تتوفر سيارات GT بالمواصفات الأوروبية، كما قلّما عُرضت للبيع. ومن المؤكد أن هذا المثال المجهز على نحو رائع سيحتل مكانة بارزة في أي مجموعة من السيارات الخارقة الحديثة، ولا سيما إلى جانب أي من شقيقيه الأقدم.
إذا رغبتم في الحصول على مزيد من المعلومات عن حالة هذه السيارة، أو مناقشة إمكانية فحصها في موقعها، يُرجى التواصل مع مكتبنا على الرقم
+44 (0) 20 7851 7070
أو راسلوا Britta Buchmann عبر البريد الإلكتروني على
bbuchmann@rmsothebys.com
https://rmsothebys.com/auctions/lf20/lots/r0058-2018-ford-gt/
كيلومترات
500 كم
