Ford GT، 2005
Ford GT I
Ford GT I•
•21 مشاهدة
رقم الهيكل: 1FAFP90S35Y400225
المزاد: مونتيري 2021
تاريخ المزاد: 14 أغسطس 2021
رقم القطعة: F29
346,500 دولار | بيعت
- الهيكل الخارجي: أحمر
- المقصورة: أسود إبوني
- 2,205 أميال
- جميع الخيارات الأربعة
- محرك V-8 من الألومنيوم سعة 5.4 لتر بقوة 550 حصانًا مع شاحن فائق
- شاحن فائق لولبي من نوع Lysholm مع مبرد داخلي
- حقن وقود متعدد المنافذ
- نظام عادم مزدوج من الفولاذ المقاوم للصدأ
- ناقل حركة يدوي Ricardo بست سرعات
- هيكل فضائي من الألومنيوم
- نظام تعليق SLA أمامي وخلفي مزدوج الأذرع، مصبوب بدقة من الألومنيوم، مع نوابض لولبية ومخمّدات
- تزييت بحوض جاف
- مكابح قرصية مهواة من Brembo مع ملاقط مطلية بالأحمر
- عجلات خفيفة من الألومنيوم المطروق
- نظام صوت McIntosh
- مقاعد مكسوة بالجلد الأسود ذات هيكل من ألياف الكربون
- عمود توجيه قابل للإمالة والضبط التلسكوبي
مع اقتراب عام 2003، استعدت Ford للاحتفال بالذكرى المئوية لتأسيسها، وكان من ضمن ذلك افتتاح استوديو تصميم جديد عُرف باسم «Living Legends». وتحت إشراف J. Mays، يُعرف Camilo Pardo بأنه أعاد سيارة GT40 الأصلية إلى الحياة للألفية الجديدة. وقد استُوحيت السيارة الرياضية، التي عُرفت ببساطة باسم Ford GT، إلى حد كبير من سيارة السباق التي فازت بسباق لومان 24 ساعة أربع مرات متتالية بين عامي 1966 و1969، وكان عام 1966 شاهدًا على احتلال Ford وGT40 المراكز الثلاثة الأولى. كانت السيارة ذروة حملة Ford التسويقية «Total Performance» في ذلك الوقت، وجاءت السيارة الجديدة تكريمًا مؤثرًا للأصل.
كانت GT أطول من الأصلية بأربع بوصات، كما كانت أعرض وأطول، وزُوّدت بمجموعة من وسائل الراحة التي مكّنتها من منافسة أفضل السيارات الخارقة في العالم بسهولة. وبعد تقديم GT كسيارة اختبارية في عام 2002، بدأت Ford تصنيعها في خريف 2004 لطراز عام 2005.
امتد الهيكل الانسيابي المصنوع من الألومنيوم فوق إطار فضائي من الألومنيوم، ويُرجح أن الشاسيه صُمم وفق مواصفات NASA. كما تميز بنظام تعليق SLA مزدوج الأذرع، مصبوب بدقة من الألومنيوم، مع نوابض لولبية ومخمّدات، ومكابح قرصية مهواة من Brembo، وإطارات Goodyear عالية التماسك، ومحرك V-8 سعة 5.4 لتر بقوة 550 حصانًا مع شاحن فائق ومبرّد داخلي وتزييت بحوض جاف وحقن وقود متعدد المنافذ، وناقل حركة يدوي Ricardo بست سرعات، وغير ذلك. ومن اللافت أن الخيارات المتاحة اقتصرت على أربعة: خطوط السباق، وعجلات BBS، وملاقط مكابح حمراء، ونظام صوت McIntosh.
أبهرت GT العالم بتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من 4 ثوانٍ، وقطع ربع الميل في ما يزيد قليلًا على 11 ثانية بسرعة تتجاوز 130 ميلًا في الساعة بقليل، وسرعة قصوى تبلغ نحو 205 أميال في الساعة. تضم هذه السيارة GT موديل 2005 الخيارات الأربعة جميعها، ونظام عادم مزدوج من الفولاذ المقاوم للصدأ، ومقاعد مكسوة بالجلد الأسود ذات هياكل من ألياف الكربون، وعمود توجيه قابل للإمالة والضبط التلسكوبي. ولم تقطع سوى 2,205 أميال منذ تصنيعها، وهي معروضة بلون Mark IV Red مع خطوط السباق البيضاء، وهي أحد الخيارات الأربعة. استمر إنتاج GT الجديدة حتى عام 2006، وانتهى المشروع بعد بيع 1,302 سيارة GT في عام 2005 و1,919 سيارة في عام 2006.
التكلفة
1,272,522 AED
