سيارة فورد V-8 Custom Station Wagon، موديل 1949
Ford Custom
Ford Custom•
•135 مشاهدة
رقم الهيكل: 98BA-694803
الموقع: جزيرة أميليا، فلوريدا
49,500 دولار أمريكي | بيعت
- توليفة أنيقة من لون الميدلاند مارون المعدني مع مقصورة داخلية بلون أسمر
- أداء محرك V-8 مسطح الرأس مع توافر ممتاز لقطع الغيار
- ترميم قديم، لكنها بحالة عرض جميلة وقيادة جيدة
- مدخل مثالي إلى عالم سيارات الوودي
محرك V-8 مسطح الرأس «فلاتهيد» بصمامات علوية L-head، سعة 226 بوصة مكعبة، وقوة 100 حصان؛ ناقل حركة يدوي بثلاث سرعات؛ تعليق أمامي مستقل بنوابض لولبية؛ تعليق خلفي بنوابض طولية مثبتة على شكل عظمة الترقوة؛ ومكابح أسطوانية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 114 بوصة.
في السباق لمعرفة أيٍّ من الشركات الثلاث الكبرى ستكون أول من يطرح سيارتها الجديدة كليًا لما بعد الحرب في الأسواق، فازت شركة فورد موتور بالسباق عام 1949. فقد دخلت طرازاتها لعام 1949 مرحلة الإنتاج وأصبحت جاهزة للجمهور بحلول يونيو 1948، متقدمةً على شيفروليه بستة أشهر وبليموث بتسعة أشهر. وكوفئت فورد بلقب أكبر شركة لصناعة السيارات في أمريكا، مع زيادة في الإنتاج تجاوزت 300 بالمئة مقارنة بعام 1948، وفترة بيع ممتدة بلغت 16 شهرًا.
كانت هياكل طرازات 1949 الجديدة ذات الجوانب المسطحة والرفارف المدمجة لافتة للنظر إلى حد أن سيارات فورد هذه لُقبت بمحبة «صندوق الأحذية». وعلى الرغم من التسمية، كانت السيارات الجديدة الأكثر حداثةً في مظهرها بين السيارات منخفضة السعر لدى الشركات الثلاث الكبرى لعام 1949، واستجاب الجمهور لذلك، إذ سُلّمت 31,412 سيارة من طراز الواغن الجديد.
مع طرح الواغن الجديدة، سعت فورد إلى تبسيط امتلاك سيارة واغن خشبية تقليدية. وتميزت السيارة الجديدة بهيكل فولاذي بالكامل حدّ إلى حد كبير من الصرير المعتاد وكثير من ضوضاء الرياح المرتبطة بالسيارات ذات الهياكل الخشبية. كما كان التصميم أبسط بكثير، مع ألواح خشبية قابلة للاستبدال ومثبتة بالمسامير.
حتى ذلك الوقت، استخدمت جميع سيارات فورد واغن هياكل من خشب القيقب الصلب، لكن هيكل طراز 1949 غُطي بالفولاذ، وصُنعت ألواحه باستخدام أحدث التقنيات الإلكترونية. ومن اللافت أن القطع صُنعت بعملية ربط بالموجات الدقيقة، ضُغط فيها مزيج من قطع الخشب المغطاة براتنج الفينول معًا لتشكيل قالب الهيكل. وبالمثل، صُنعت الألواح من طبقة قيقب فوق طبقة داخلية من خشب الدردار. أما السقف، فأصبح مصنوعًا من الفولاذ أيضًا، وقدمت فورد الواغن ضمن سلسلة Custom الأعلى سعرًا، ولكن كسيارة ببابين فقط من 1949 إلى 1951.
طُليت هذه السيارة العملية بلون الميدلاند مارون المعدني، مع مقصورة داخلية بلون أسمر داكن. وقد رُممت في أوكلاهوما قبل نحو 15 عامًا، وظلت ضمن مجموعة مالكها الحالي خلال السنوات الست الماضية. ويصفها بأنها سيارة ذات مظهر جميل، وقيادتها سلسة، وتفاصيل حجرة المحرك مناسبة لعمرها. وبفضل أداء محرك V-8 النشيط، وتوافر القطع الميكانيكية بسهولة، وتصميم «صندوق الأحذية» الكلاسيكي، فهي المدخل المثالي إلى عالم سيارات الوودي الرائع!
https://rmsothebys.com/auctions/am13/lots/r124-1949-ford-v8-custom-station-wagon/
التكلفة
181,789 AED
