فورد Custom Station Wagon، 1949
Ford Custom
Ford Custom•
•135 مشاهدة
رقم الهيكل: 98BA-322299
التسجيل: سند ملكية أمريكي
الموقع: هيرشي، بنسلفانيا
35,750 دولارًا أمريكيًا | بيعت
- السنة الأولى لتصميم فورد الشهير «صندوق الأحذية»
- أفضل ما في القديم والحديث، مع مجموعة نقل حركة عصرية وتجهيزات محدثة
- محرك V-8 صغير الكتلة سعة 302 بوصة مكعبة من طراز حديث، مع ترقيات للأداء
- مجهزة بناقل حركة أوتوماتيكي، وتوجيه معزز، ومكابح قرصية أمامية، وتكييف هواء
كانت فورد أولى الشركات الثلاث الكبرى التي طرحت سيارة جديدة كليًا بعد الحرب في السوق عام 1949. وبتقدمها على شيفروليه بستة أشهر وبليموث بتسعة أشهر، دخلت طرازات فورد لعام 1949 مرحلة الإنتاج وأصبحت جاهزة للتسليم للجمهور في يونيو 1948. وكان مكافأتها أن نالت لقب أكبر شركة سيارات في أمريكا، مع زيادة تجاوزت 300 بالمئة مقارنة بعام 1948 خلال فترة بيع ممتدة بلغت 16 شهرًا.
أُطلقت على سيارات فورد هذه بمحبة تسمية «صندوق الأحذية»، بفضل مظهرها الجديد اللافت، بهياكل ذات جوانب مسطحة ورفارف مدمجة. وعلى الرغم من هذه التسمية، كانت السيارات الجديدة الأكثر حداثة في المظهر بسهولة بين السيارات منخفضة السعر لدى الشركات الثلاث الكبرى لعام 1949، واستجاب الجمهور لذلك، إذ سُلّمت 31,412 سيارة من طراز ستيشن واغن الجديد.
تميزت فورد الجديدة بهيكل مصنوع بالكامل من الفولاذ، ما حدّ إلى حد كبير من الصرير المعتاد وكثير من ضوضاء الرياح المرتبطة بسيارات الواغن السابقة ذات الهياكل الخشبية. وكان التصميم أبسط بكثير، مع ألواح خشبية قابلة للاستبدال ومثبتة بالمسامير بدلًا من الألواح التي كانت جزءًا بنيويًا من السيارة. استخدمت الواغن الجديدة إطارًا فولاذيًا، فيما جُمعت القطع الخشبية بعملية ميكروويف ضغطت مزيجًا من قطع الخشب المطلية براتنج الفينول لتشكيل قالب إطار. وبالمثل، صُنعت الألواح من طبقة من خشب القيقب فوق طبقة داخلية من خشب الدردار. كما أصبح السقف مصنوعًا من الفولاذ. وقدمت فورد أحدث طراز واغن لديها ضمن سلسلة Custom الأعلى سعرًا، وإن كان ذلك بطراز ببابين فقط من 1949 إلى 1951.
تجمع فورد 1949 هذه بين أفضل ما في القديم والحديث: مظهر عتيق مع مجموعة نقل حركة عصرية وتجهيزات محدثة. وتحت غطاء المحرك يوجد محرك V-8 صغير الكتلة سعة 302 بوصة مكعبة من طراز حديث، مع ترقيات للأداء. وتشمل هذه الترقيات مشعب سحب من الألومنيوم من Edelbrock، ومكربن Rochester بأربع حجرات، ومروحة إضافية، ونظام عادم مزدوج. ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي مع ذراع تبديل أرضي. كما يعزز سهولة القيادة نظام التوجيه المعزز، ومكابح قرصية أمامية معززة، وتكييف الهواء، ومقاييس إضافية.
طُليت السيارة بلون Coronation Red، مع مقصورة داخلية باللونين البني والقمحي. وتضفي عناصر كلاسيكية مثل حاجب الزجاج الأمامي، ولوحة القيادة ذات نقش الخشب مع ساعة، والنوافذ الخلفية المنزلقة، والعجلة الاحتياطية المثبتة في الخلف مع غطائها المعدني، مزيدًا من الطابع الكلاسيكي. وتكتمل الهيئة بأغطية العجلات وحلقات الزينة المناسبة، إلى جانب إطارات ذات جدران بيضاء عريضة. كما أُدرجت بعض الصور الملتقطة أثناء الترميم، إلى جانب كتيبي المالك الأصلي والراديو، وتقرير تسليم سيارة جديدة لعام 1948، وشهادة خدمة المالك لعام 1948، وأمر إصلاح لعام 1949.
https://rmsothebys.com/auctions/hf24/lots/r0046-1949-ford-custom-station-wagon/
التكلفة
131,292 AED
