Fiat 500، 1957
Fiat 500 I
Fiat 500 I•
•143 مشاهدة
رقم الهيكل: 110 012863
رقم المحرك: 110.000 012727
الموقع: مونتي كارلو، موناكو
30,800 يورو | بيعت
- معروضة من مجموعة مرموقة لسيارات Fiat 500
- طراز نادر جداً من السلسلة الأولى، بنوافذ جانبية ثابتة
- واحدة من بين 25 سيارة باقية معروفة فقط
- ترميم استثنائي
محرك ثنائي الأسطوانات، مبرد بالهواء، بسعة 479 سم مكعب وقدرة 15 حصاناً، وصمامات علوية، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونوابض صفائحية عرضية أمامية، ونظام تعليق خلفي بأذرع على شكل A ونوابض لولبية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 1,839 مم
محرك ثنائي الأسطوانات مبرد بالهواء، سعته 479 سم مكعب وقدرته 15 حصاناً، وصماماته علوية، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق أمامي مستقل بعظام مثلثة ونابض صفائحي عرضي، وعجلات خلفية بعظام مثلثة ونوابض لولبية، ومكابح أسطوانية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 1,839 مم.
طُرحت Fiat «Cinquecento» الشهيرة في البداية بمحرك ثنائي الأسطوانات مبرد بالهواء، سعته 479 سنتيمتراً مكعباً، لكنها شهدت تعديلات تقنية متنوعة على مدى فترة إنتاجها التي امتدت 18 عاماً. ويعتبر كثير من عشاق السيارات الطراز الأقدم، 500 N، أنقى تجسيد للتصميم، ولا سيما السيارات الأولى جداً ذات النوافذ الجانبية الثابتة، أو «vetri fissi». ويُعتقد أن 25 سيارة فقط من طراز «vetri fissi» ما زالت باقية في العالم، إذ إن الغالبية العظمى من هذه «سيارات الشعب» استهلكها ملاكها الأصليون حتى اهترأت تماماً.
لا تزال هذه السيارة، المعروضة من إحدى أهم مجموعات Fiat 500 في أوروبا، مجهزة بمحركها الأصلي ذي السعة البالغة 479 سنتيمتراً مكعباً. وقد خضعت لعملية ترميم مذهلة استغرقت عامين، ونُفذت وفق أعلى معايير الأصالة والمحافظة على حالتها الأصلية، واكتملت في يناير من هذا العام. وهي مطلية بلون Blu Skai (Fiat 461)، ومقصورتها مكسوة بقماش أزرق، كما تتميز بلوحة عدادات كاملة، مع عداد سرعة يصل إلى 100 كم/ساعة. وتأتي مع لوحات تسجيلها الأصلية المصنوعة من الحديد، وكتيب نادر جداً من تعليمات المالك والصيانة الأصلية، فضلاً عن شهادة اعتماد من A.S.I.
تُعد هذه السيارة 500 N المعروضة بحالة رائعة أيقونةً لعبارة «صُنع في إيطاليا».
ظهرت Fiat «Cinquecento» الشهيرة بمحرك ثنائي الأسطوانات مبرد بالهواء، سعته 479 سم مكعب، وشهدت عدداً من التعديلات التقنية خلال مسيرتها التي امتدت 18 عاماً. ويعتبر العديد من عشاق السيارات النسخة الأولى، 500 N، صاحبة التصميم الأنقى، ولا سيما السيارات الأولى جداً التي صُنعت بنوافذ جانبية ثابتة، أو «vetri fissi». ولا يُقدّر عدد السيارات الباقية إلا بنحو 25 سيارة في العالم، إذ إن الغالبية العظمى من هذه السيارات الشعبية استُهلكت تماماً قبل أن ينتهي بها المطاف إلى التدمير.
لا تزال هذه السيارة مجهزة بمحركها الأصلي ذي السعة البالغة 479 سم مكعب، وهي قادمة من إحدى أهم مجموعات Fiat 500 في أوروبا. وقد خضعت لعملية ترميم استثنائية امتدت على مدى عامين، مع التزام كبير بالأصالة والحفاظ على حالتها الأصلية. واكتملت الأعمال في يناير من هذا العام. وهي مطلية بلون Blu Skai (Fiat 461)، ومقصورتها مكسوة بقماش أزرق، وتضم لوحة عدادات كاملة مع عداد سرعة مدرّج حتى 100 كم/ساعة. وتأتي مع لوحات تسجيلها الأصلية المصنوعة من الفولاذ وكتيب نادر جداً للاستعمال والصيانة، بالإضافة إلى شهادة من A.S.I.
تمثل سيارة Fiat 500 N الرائعة هذه أيقونة حقيقية لعبارة «صُنع في إيطاليا».
https://rmsothebys.com/auctions/mc14/lots/r124-1957-fiat-500/
كيلومترات
100 كم
التكلفة
126,605 AED
