فيات 500 جولي من تصميم غيا، 1958
Fiat 500 I
Fiat 500 I•
•133 مشاهدة
رقم المحرك: 084471
الموقع: فينيكس، أريزونا
74,250 دولارًا أمريكيًا | بيعت
محرك ثنائي الأسطوانات بسعة 479 سم مكعب، وصمامات علوية، بقوة 16.5 حصانًا، وناقل حركة يدوي بأربع سرعات، ونظام تعليق بأذرع A أمامية وخلفية مع نوابض لولبية، ومكابح أسطوانية هيدروليكية على العجلات الأربع. قاعدة العجلات: 72.4 بوصة.
- سيارة الشاطئ الأيقونية لطبقة المجتمع الراقي في ستينيات القرن العشرين
- نموذج بحالة جيدة بعد ترميمه، وقطعت به مسافة قليلة
حين كان رواد الحفلات من أبناء الطبقة المخملية في ستينيات القرن العشرين يمضون أوقاتهم على الشواطئ الرملية في أنحاء العالم، كان يُشاهدون غالبًا خلف مقود سيارة فيات جولي، لا في سيارات فيراري أو مازيراتي. وقد استندت 500 جولي إلى المكونات الميكانيكية الموثوقة لسيارة الشعب الإيطالية، وتميزت بهيكل يشبه عربات الكثبان الرملية من تصميم غيا في تورينو، بجوانب مفتوحة وسقف بسيط من قماش «سَري» ومقاعد من الخيزران، كأنها تلائم حفلة حديقة إنجليزية. وكثيرًا ما طُليت بألوان زاهية لامعة، لتنسجم على نحو أفضل مع ملابس السباحة أو راية نادي اليخوت. ذاع صيت سيارات جولي في شوارع المنتجعات، وكان أفراد الأرستقراطية الحقيقيون يحملون واحدة على سطح اليخت لتكون قاربًا مساعدًا.
أما الطبيب من ولاية تينيسي الذي اشترى هذه الجولي من وكيل فيات في ممفيس، فكانت له أفكار أخرى: استخدمها عربةً للغولف. وبقوة تعادل نحو أربعة أضعاف قوة عربة الغولف الفعلية، لا بد أن مشهدها وهي تنطلق عبر المساحات الخضراء كان لافتًا للغاية. ثم اقتناها مالكها الثاني، وهو مرمّم محترف للسيارات الصغيرة، ومن مجموعته الشخصية تُعرض هنا اليوم. وقد رمّم كل صامولة وبرغي فيها لتعود إلى حالتها الأصلية الأصيلة، ونال جائزة بالميتو في مسابقة هيلتون هيد للأناقة عام 2008. ولا تزال هذه الفيات الصغيرة النشيطة المركبة المثالية لمنزل على الشاطئ أو لقارب، أو لمجرد التجول في المدينة في الأيام المشمسة بأسلوب مبهج—إن جاز التعبير—وهي، بلا شك، من ألطف السيارات التي يمكن للمال شراؤها.
https://rmsothebys.com/auctions/az13/lots/r130-1958-fiat-500-jolly-by-ghia-1/
التكلفة
272,684 AED
