Ferrari Testarossa «Monodado»، 1988
Ferrari Testarossa
Ferrari Testarossa•
•102 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFFSG17A4J0075456
رقم المحرك: 10644
الموقع: فينيكس، أريزونا
159,500 دولار أمريكي | بيعت
- لم تقطع سوى 5,949 ميلًا منذ خروجها جديدة
- خضعت مؤخرًا للصيانة السنوية
- محفوظة بحالة استثنائية بعد أن بقيت بملكية مالك واحد لما يقارب عقدين
- تأتي مع ملصق النافذة الأصلي، وكتيبات المالك، ومجموعة الأدوات، ومجموعتي مفاتيح، ومجموعة حقائب Schedoni من ست قطع
محرك من 12 أسطوانة متقابلة أفقيًا، بسعة 4,943 سم مكعب، وعمودَي كامات علويين، بقوة 380 حصانًا، مع نظام حقن الوقود Bosch K-Jetronic، وناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ونظام تعليق مستقل للعجلات الأربع بأذرع مزدوجة ونوابض لولبية ومخمّدات تلسكوبية، ومكابح قرصية للعجلات الأربع. قاعدة العجلات: 100.4 بوصة.
أذهلت Testarossa الجديدة كليًا من Ferrari العالم عند ظهورها الأول، وكانت نجمة معرض باريس للسيارات عام 1984. نافست Testarossa سيارة Countach من Lamborghini من حيث التصميم والأداء، وأصبحت السيارة التي تصدرت الملصقات لدى جيل كامل. مثّلت تحولًا جذريًا عن 512 BBi التي سبقتها؛ إذ اتسم تصميمها بالزوايا الحادة والطابع الجريء، مع كونه عمليًا بقدر ما كان جذابًا، ما ساعد هذه السيارة الجديدة على أن تصبح سيارة خارقة تتفوق على منافساتها عالميًا.
وبالطبع، لم تقتصر مزايا Testarossa على التقدم في التصميم؛ فقد تفوقت سيارة Ferrari الخارقة الجديدة أيضًا على طرازات Berlinetta Boxer السابقة في جميع النواحي. أنتج محركها 40 حصانًا إضافيًا مقارنة بمحرك 512 BBi، ما مكّن Testarossa من التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في أقل من 5.8 ثوانٍ، وبلوغ سرعة قصوى قدرها 180 ميلًا في الساعة. أما فتحات التهوية الجانبية اللافتة، المعروفة باسم «مبشرة الجبن»، والممتدة على طول جانبي السيارة، فكانت توجه الهواء إلى مبردَيها المثبتين في الخلف، لتحافظ على برودة المحرك والمقصورة.
كما خصص مهندسو Ferrari وقتًا لتطوير مقصورة Testarossa وجعلها أكثر اتساعًا وراحة من مقصورة 512 BBi السابقة. زاد عرض السيارة الإجمالي بنحو نصف قدم، وطالت قاعدة العجلات بمقدار 2.5 بوصة، ما منح Testarossa حضورًا أكثر رهبة على الطريق، ووفر مساحة أكبر قليلًا للركاب وأمتعتهم.
صُنعت هذه السيارة من طراز Testarossa تحديدًا عام 1988، وجاءت بتركيبة ألوان نادرة ومطلوبة على الدوام: طلاء Nero مع مقصورة داخلية من جلد Nero متناسق. انتقلت السيارة حديثًا من ملكية مالك واحد استمرت قرابة 20 عامًا، وقد حُفظت بعناية فائقة عمومًا، ولا تزال بحالة رائعة، إذ لم تقطع سوى 5,949 ميلًا منذ خروجها جديدة. ويشمل البيع أيضًا ملصق النافذة الأصلي للسيارة، ودليل المالك، ومجموعتي مفاتيح. كذلك تُعرض Testarossa مع مجموعة حقائب Schedoni النادرة المؤلفة من ست قطع، والتي كانت تُقدم أصلًا من المصنع كخيار إضافي. واستعدادًا للمزاد، خضعت السيارة لصيانة سنوية، وستُضمّن فاتورة العمل في ملفها.
لا شك أن Testarossa واحدة من أكثر السيارات شهرةً التي صُنعت في ثمانينيات القرن الماضي. فهي تجسد الإفراط الصريح والنزعة الغريبة اللذين ميّزا ذلك العقد، ويتعرف إليها الكثيرون فورًا بوصفها واحدة من أكثر إبداعات Ferrari إثارةً. وقد أصبح العثور على نماذج قليلة الأميال، محفوظة ومصانة جيدًا، أكثر صعوبة في السنوات الأخيرة، فيما يثير ظهور سيارة كهذه في السوق اهتمامًا كبيرًا بين عشاق السيارات. وهذا النموذج بلون Nero مع مقصورة Nero، الذي لم يقطع سوى 5,949 ميلًا منذ خروجه جديدًا، وظل بملكية واحدة لما يقارب 20 عامًا، يستوفي جميع المواصفات المطلوبة. وسيكون اقتناءً مثاليًا لهواة الجمع المخضرمين أو لمالك Ferrari لأول مرة.
https://rmsothebys.com/auctions/az15/lots/r120-1988-ferrari-testarossa-monodado/
كيلومترات
9,574 كم
التكلفة
585,764 AED
