فيراري تيستاروسا، 1987

110,000 دولار أمريكي | بيعت

كان عام 1987 عامًا استثنائيًا لطراز Testarossa، إذ كان آخر عام طراز عرضت فيه Ferrari عجلات ذات قفل مركزي على Testarossa، وأول عام صُممت فيه السيارة بمرايا جانبية على العمود الأمامي السفلي. وكان عام 1987 العام الوحيد الذي توفرت فيه الميزتان المميزتان معًا. تحتوي هذه السيارة على مجموعة عجلات ذات قفل مركزي من صنع Ferrari. كان نظام نقل الحركة في Testarossa تطويرًا لنظام Ferrari Boxer 512i. استخدم محركها سعة إزاحة ونسبة انضغاط شبه مطابقتين، لكنه، بخلاف BB 512i، مزود برؤوس أسطوانات بأربعة صمامات مطلية بالأحمر، وهو ما منح السيارة اسم Testarossa (الرأس الأحمر).

المحرك مسطح ذو 12 أسطوانة من Ferrari، بسعة 4.9 لتر (4945 سم مكعب) و48 صمامًا إجمالًا، ويعمل بنظام تزييت الحوض الجاف ونسبة انضغاط 9.20:1. وتوفر هذه المواصفات عزم دوران أقصى يبلغ 490 نيوتن متر (361 رطل-قدم) عند 4500 دورة/دقيقة، وقوة قصوى تبلغ 291 كيلوواط عند 6300 دورة/دقيقة، تنتقل عبر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. تتميز Testarossa بنظام تعليق أمامي وخلفي مزدوج الأذرع. وحسّنت Ferrari قوة الجر بإضافة عجلات خلفية من السبائك بعرض 10 بوصات. طُلبت السيارة بطلاء خارجي أحمر Ferrari Corsa ومقصورة داخلية من الجلد البيج. سُلّمت جديدة عام 1987 إلى Symbolic Ferrari في لا جولا، وظلت طوال عمرها في كاليفورنيا حتى عام 2015.

حُفظت هذه السيارة من Ferrari ضمن مجموعة في فلوريدا خاضعة للتحكم المناخي. وقد أكملت السيارة للتو صيانة رئيسية شاملة موثقة من Ferrari، شملت جميع الأحزمة والسوائل والمرشحات وحشيات أغطية الصمامات وغيرها. تُعرض هذه السيارة مع جميع الكتب والحافظة الأصلية ولفافة الأدوات ومجموعة رافعة ذات خطافين وأوراق الصيانة. لها سجل ملكية مميز، كما أنها ممتعة في القيادة. لم يتجاوز متوسط المسافة التي قطعتها Testarossa هذه 1100 ميل سنويًا منذ شرائها جديدة.

https://www.barrett-jackson.com/scottsdale-2020/docket/vehicle/1987-ferrari-testarossa-237211