Ferrari F355 GTB - سيارة يدوية، قطعة مزاد، 1996
Ferrari F355
Ferrari F355•
•68 مشاهدة
رقم الهيكل: 2FFPR41C000103186
رقم المحرك: 40564
لم تُبع
- ناقل الحركة: يدوي
- لون الهيكل: أسود
لعلها أفضل سيارة F355 على الإطلاق: Berlinetta بحالة ممتازة، وقطعت مسافة قليلة، بناقل حركة يدوي ومقاعد من ألياف الكربون.
سيارة Berlinetta مورّدة إلى المملكة المتحدة، بمقود على اليمين وناقل حركة يدوي، وطلاء Nero لامع. مقصورة داخلية رائعة باللونين الأسود والرمادي، مع خيار مقاعد السباق المصنوعة من ألياف الكربون، والتي يكثر الطلب عليها. لم تقطع سوى 17,103 أميال عند إدراجها في الكتالوج، وتدعم ذلك سجلات صيانة شاملة. خضعت لعمرة ميكانيكية كاملة من الأمام إلى الخلف عام 2019، بتكلفة 11,000 جنيه إسترليني. تُعرض مع حقيبة كتب Ferrari الجلدية الأصلية، والأدوات، وشهادة تسجيل V5C، وفحص MOT ساري حتى يونيو 2021. من بين 408 سيارات F335 يدوية مورّدة إلى المملكة المتحدة، لم يُنهَ سوى 11 منها في المصنع باللون الأسود. ورثت F355 تناسبات سابقتها، لكنها كانت من الخارج سيارة أفضل بكثير من الناحيتين الجمالية والديناميكية الهوائية.
لكن تحت التصميم الرائع والهيكل الأكثر انسيابية، كانت هناك تحسينات كبرى إضافية، منها التوجيه المعزز، ونظام تخميد متغير، وزيادة سعة المحرك بمقدار 100 سم مكعب. يولد محرك V8 سعة 3496 سم مكعب والمثبت طوليًا قوة رائدة في فئته تبلغ 380 حصانًا عند 8,250 دورة في الدقيقة، وهو ما يثير القشعريرة، كما أصبح ناقل الحركة بست سرعات، مع مزامنة محسّنة جعلت تغيير السرعات أكثر سلاسة بكثير. وتُعدّل ممتصات الصدمات الجديدة، القابلة للضبط إلكترونيًا، صلابتها في غضون أجزاء من الألف من الثانية لتناسب سطح الطريق. وقد تجلت نتيجة هذه التطويرات كلها على حلبة فيورانو التابعة لـFerrari، والتي يبلغ طولها 1.86 ميل، إذ كانت F355 أسرع بواقع ثانيتين في اللفة من السيارة ذات المحرك ذي الأسطوانات الاثنتي عشرة 512 TR.
تقف F355 على الحد الفاصل بين التناظرية والرقمية، وتُعدّ مقدمةً لجميع سيارات Ferrari الحديثة. وباعتبارها آخر السيارات المصنوعة يدويًا قبل انتقال 360 والطرازات اللاحقة إلى الإنتاج الضخم، ستتبوأ حتمًا مكانة «Ferrari كلاسيكية»، وستزداد قيمتها والطلب عليها مع مرور الوقت. المعروضة هنا سيارة F355 مذهلة بحق، بطلاء أسود لافت ومقصورة داخلية باللونين الأسود والرمادي، بما في ذلك خيار مقاعد السباق المصنوعة من ألياف الكربون، والتي يكثر الطلب عليها. وقد أمضت فترة من الوقت مخزّنةً على نحو صحيح وخارج الطرق، وهو ما يفسر على الأرجح المسافة المتواضعة التي قطعتها، والبالغة 17,000 ميل فحسب عند تسليمها للمزاد.
في عام 2018، أُخرجت من التخزين وخضعت لعمرة ميكانيكية كاملة من الأمام إلى الخلف، بتكلفة تقارب 11,000 جنيه إسترليني، أجراها مختصو Ferrari في شركة AML Performance Ltd. في ماكلسفيلد. وشمل ذلك: سير التوقيت، والبكرات وشدّاد السير، والقابض ومحامله، والفرامل الأمامية والخلفية، وإطارات أمامية وخلفية مطابقة للفترة، ومضخة الماء، والسيور والخراطيم المساعدة. وقبل خدمة إعادة التأهيل الشاملة، كانت السيارة قد حظيت بعناية جيدة بلا شك، كما يتضح من سجل الصيانة الشامل الذي يتضمن استبدال الأحزمة مرات عديدة لدى الوكلاء الرئيسيين لـFerrari، وهما Maranello في إغهام وLancaster في كولشستر.
أُجريت أحدث صيانة للسيارة في مايو 2019 لدى Stratstone Ferrari في ويلمسلو، بتكلفة 2,000 جنيه إسترليني، وهي موضحة في نسخة من الفاتورة المحفوظة في ملف المالك. وقد استُثمر إجمالًا نحو 18,000 جنيه إسترليني خلال الأشهر التسعة الماضية لإعادة هذه Ferrari الرائعة إلى الحالة التي ترونها عليها اليوم. جميع نسخ F355 مرغوبة، ولكن إن كنت تستمتع حقًا بقيادة Ferrari والاستفادة من أدائها، فإن Berlinetta المزودة بناقل حركة يدوي ومقاعد سباق من ألياف الكربون هي بلا شك الخيار الأمثل. إنها سيارة رائعة حقًا، تُعرض مع حقيبة كتب Ferrari الأصلية، والأدوات، وشهادة تسجيل V5C، وفحص MOT سارٍ حتى يونيو 2021، ويبدو سعرها التقديري معقولًا للغاية.
https://www.iconicauctioneers.com/1996-ferrari-f355-rec09758-2-0820?pn=0&el=12161&pp=0
