Ferrari F355 Challenge، 1995
Ferrari F355
Ferrari F355•
•93 مشاهدة
التسجيل: فاتورة بيع فقط
الموقع: سانتا مونيكا، كاليفورنيا
120,000–160,000 دولار أمريكي | لم تُبع
- تاريخ موثّق للمشاركة في بطولة FNA Challenge
- بيعت جديدة إلى Tom Murphy؛ وشارك بها في السباقات حتى عام 1997
- اقتناها Robert Canepa عام 1998؛ وشارك بها في السباقات في ذلك العام تحت الرقم 28
- عُرضت في Concorso Italiano لعام 2002 وCavallino Classic لعام 2003
ملحق
يرجى ملاحظة أن هذه السيارة تُباع بموجب فاتورة بيع فقط
من نواحٍ كثيرة، تذكّرنا بطولة Ferrari Challenge بالسباقات التي خاضها عملاء Ferrari في الأيام التأسيسية لجهود Scuderia في سيارات السباق والسيارات الرياضية من فئة GT، إذ كانت سيارات الإنتاج تُعدّل للمشاركة في سباقات عطلة نهاية الأسبوع. وتعكس بطولة Ferrari Challenge الحالية ذلك التاريخ. يشارك السائقون والوكلاء فيها ليس من أجل الرياضة فحسب، بل أيضاً لتبقى Ferrari على تواصل وثيق مع عملائها وتحصل على ملاحظات لا تُقدّر بثمن لتطوير سيارات Ferrari المستقبلية المخصصة للطرقات والسباقات.
منذ عام 1993، أصبحت Ferrari Challenge ساحةً يتنافس فيها السائقون الهواة الشغوفون، ممن تجمعهم الميول نفسها، على بعض أشهر حلبات السباق في العالم، مستخدمين سيارات Ferrari Challenge متطابقة التجهيز. بدأت السلسلة بسيارة 348 Berlinetta Challenge، واستمرت بها إلى أن دخلت F355 Challenge الخدمة عام 1995، وظلت تُشارك في السباقات حتى عام 2000. وتتواصل السلسلة اليوم بسباقات 488 Challenge، ولا تزال منصةً شهيرة لاستعراض المهارة في القيادة التنافسية.
يُذكر أن سيارة Ferrari F355 Challenge هذه، موديل 1995، هي واحدة من آخر 43 سيارة صُنعت وفق مواصفات Challenge لعام 1995. وقد اشتُريت من خلال Lake Forest Motorcars، وشاركت في سلسلة Challenge تحت الرقم 28، بقيادة الدكتور Tom Murphy أولاً ثم Robert Canepa، محققةً نتائج جديرة بالتقدير. وتشمل نتائجها البارزة، بحسب التقارير، المركز الثالث في فئتها في تصفيات SCCA Runoffs لعام 1998 في Mid-Ohio، والمركزين العاشر (السباق الأول) والثامن (السباق الثاني) في أبريل 1997 على حلبة Texas World Speedway، والمركز الحادي عشر في Circuit Gilles Villeneuve في يونيو 1997، والمركزين السابع (السباق الأول) والثالث عشر (السباق الثاني) في Lime Rock في أغسطس 1997. كما حققت المركز الخامس عشر إجمالاً في سلسلة Challenge لعام 1997.
تتمتع Ferrari بحالة ممتازة، إذ خضعت مؤخراً لإعادة طلاء جديدة مطابقة لتلك الحقبة، وزُوّدت بمقاعد جديدة متوافقة مع معايير FIA وأحزمة أمان جاهزة لنظام HANS، كما أُجريت لها صيانة شاملة تضمنت إخراج المحرك وصيانة الصمامات. ويضم مقياس سرعة دوران المحرك ضوء تحذير لضغط الزيت وضوءاً لتبديل السرعات. كما رُكّبت مجاري تبريد جديدة لمكابح الأقراص الأربع الخاصة بـF40. ونُفّذ الطلاء المميز من الحقبة على السيارة باستخدام الفينيل. وتضم Ferrari محركاً بكتلة قياسية ورؤوساً أُعيدت تهيئتها مؤخراً، ويصدر صوتها عبر نظام عادم Tubi خفيف الوزن بالكامل، مع كاتم صوت يفي بحدود مستوى الضجيج في بعض الحلبات.
وباعتبارها من طراز عام 1995، يُذكر أنه يمكن الحصول على ملكية وترخيص لاستخدامها على الطرقات عند الرغبة، بعد إنجاز الأعمال اللازمة لذلك. قفص الحماية OMP المطوّر مثبت بمسامير ويمكن فكه. كما يمكن فك القضبان الجانبية؛ وقد رُكّبت النوافذ الجانبية ويسهل فكها عند القيادة على الحلبة. وتشمل التعديلات اللازمة تركيب المصابيح الأمامية والمحوّلات الحفازة. وينبغي للمالك الجديد التحقق من اللوائح المحلية في منطقته لتحديد التجهيزات اللازمة لإجراء هذا التحويل.
https://rmsothebys.com/auctions/ca17/lots/r0006-1995-ferrari-f355-challenge/
