فيراري F12 Berlinetta، 2014
Ferrari F12
Ferrari F12•
•111 مشاهدة
رقم الهيكل: ZFF74UHT0F204879
115,000 جنيه إسترليني | بيعت
- مالك واحد منذ شرائها جديدة
- فيراري F12 Berlinetta موديل 2014
- رقم التسجيل: غير مسجلة
- معروضة دون سعر احتياطي
- صُنعت في 2014 واشتُريت في 2017
- مقود على اليسار
- مجهزة جيدًا بالخيارات
قُدمت فيراري F12 للجمهور في معرض جنيف للسيارات عام 2012، لتحل محل عائلة 599 من سيارات Gran Turismo ذات المحرك الأمامي.
«... بذلت الشركة كل ما في وسعها لضمان تفوقها الكبير في السرعة على سابقتها الرائدة، مع جعل قيادتها بسرعات منخفضة أكثر متعة أيضًا»
صرحت
المجلة، وتابعت:
«تدّعي أنها سيارة GT وسيارة خارقة في آنٍ واحد، إذ تجمع بين تصميم المحرك الأمامي والراحة، والقدرات الديناميكية المستوحاة من سيارات الفورمولا 1.»
وسرعان ما حصدت برلينيتا فيراري الجديدة الرائعة إشادات النقاد، إذ اختارتها مجلة
Top Gear
«السيارة الخارقة للعام 2012»، كما نالت في عام 2014 جائزة «Premio Compasso d'Oro ADI» المرموقة، وهي واحدة من أقدم جوائز التصميم وأكثرها مكانة في العالم.
من الكليشيهات الشائعة القول إن «المحرك هو قلب كل فيراري»، ويُعترف بمحرك F12 ذي الاثنتي عشرة أسطوانة على شكل V، بزاوية 65 درجة وسعة 6.3 لترات، والسحب الطبيعي، بأنه أحد أفضل المحركات على الإطلاق؛ إذ فاز بفئتي «أفضل أداء» و«أفضل محرك فوق 4.0 لترات» في جوائز «محرك العام الدولية» لعام 2013. وبقوة تبلغ 730 حصانًا، توفر وحدة الطاقة الرائدة في فئتها—وهي من أقوى المحركات التي رُكبت على الإطلاق في سيارة فيراري مخصصة للطرقات—أداءً مذهلًا، إذ تدفع F12 إلى سرعة 100 كم/ساعة (62 ميلًا/ساعة) خلال 3.1 ثانية، في طريقها إلى سرعة قصوى تبلغ 211 ميلًا/ساعة.
على حلبة فيورانو التابعة لفيراري، حققت F12 زمنًا أسرع بـ3.5 ثوانٍ من 599 GTB السابقة، وبثانيتين من إنزو ذات المحرك الوسطي؛ بل إن 599 GTO المخصصة للأداء العالي كانت أبطأ. وكل ذلك في سيارة Gran Turismo مريحة وسهلة القيادة.
لكن حتى السيارات الخارقة باتت مضطرة هذه الأيام إلى تقديم بعض التنازلات من أجل الاقتصاد في استهلاك الوقود؛ ولهذا زُودت F12 بنظام HELE للإيقاف والتشغيل من فيراري، الذي يقلل الاستهلاك عند التوقف. وكانت مبدلات السرعة المثبتة على عجلة القيادة—وهي ابتكار رائدته فيراري في الفورمولا 1—قد أصبحت منذ زمن سمة من سمات سيارات الطرق من علامة مارانيلو، وتتحكم مبدلات F12 بناقل حركة شبه أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات. كما أمكن التحكم بإعدادات الثبات والتحكم بالجر والتعليق وغيرها من عجلة القيادة، فيما ساعدت مكابح السيراميك الكربوني المحسنة على إبقاء السيارة تحت السيطرة.
ثُبتت مجموعة المحرك وناقل الحركة في هيكل فضائي من الألومنيوم، طورته Carrozzeria Scaglietti، جارة فيراري القريبة وشريكتها منذ زمن طويل؛ وحقق هذا الهيكل تحسنًا كبيرًا في الصلابة وخفض الوزن مقارنةً بسيارة 599 GTB السابقة. وكما هو متوقع من سيارة فيراري خارقة حديثة، جاءت F12 قياسيًا بأحدث أنظمة مساعدة السائق: نظام ABS، وتعليق SCM-E المغناطيسي الريولوجي، وترس تفاضلي إلكتروني محدود الانزلاق، ونظام الثبات ESP Premium، ونظام التحكم بالجر F1-Trac.
صمم مركز فيراري للتصميم وCarrozzeria Pininfarina سيارة F12، وجاء هيكلها الانسيابي الممتلئ ليعيد تقديم المظهر التقليدي «غطاء محرك طويل، ومقصورة صغيرة، ومؤخرة قصيرة» بأسلوب يوحي بقوة عضلية، مع الحفاظ على الأناقة المرتبطة بأعمال صانع الهياكل الإيطالي لصالح مارانيلو. وكان «الجسر الهوائي» تطورًا مهمًا في الديناميكا الهوائية: قناة هواء أسفل الهيكل تمتد من الأمام إلى الخلف، وتزيد القوة الضاغطة إلى الأسفل مع مقاومة هواء أقل من الجناح الخارجي. كما اعتُمدت قنوات «التبريد النشط للمكابح» للسبب نفسه؛ إذ لا تُفتح إلا عند الحاجة إلى تبريد المكابح، وتظل مغلقة في الأوقات الأخرى لتقليل مقاومة الهواء.
وكانت النتيجة معامل سحب منخفضًا بشكل لافت، لا يتجاوز 0.299. واستُلهمت المقصورة، المكسوة بجلد «Frau»، من مقصورة فيراري FF، وزُينت بالألومنيوم وAlutex وألياف الكربون. وكانت الإكسسوارات الاختيارية لـF12 كثيرة، وإن كانت باهظة الثمن.
صُنعت هذه النسخة الرائعة عام 2014، بطلاء Bianco Avus ومقصورة من جلد Rosso Ferrari، وبيعت عبر وكيل فيراري المحلي إلى مالكها الحالي—بحسب ما نفهم، كسيارة جديدة—في 20 يونيو 2017. ومن أبرز تجهيزاتها:
بطانة سقف من الألكانتارا
ملاقط مكابح حمراء
مثبت سرعة
رف أمتعة مكسو بالجلد
الجزء العلوي من لوحة القيادة بلون مخصص
زجاج أمامي عازل للحرارة
عداد دورات أبيض
طفاية حريق
شعارات «Scuderia Ferrari»
مرايا داخلية وخارجية كهروكرومية
كاميرا خلفية للركن
مقاعد كهربائية بالكامل
عجلة قيادة بلون Rosso Ferrari
عجلات مطروقة مطلية باللون الداكن، بقياس 20 بوصة
نظام قياس ضغط الإطارات
طقم عجلة احتياطية بقياس 20 بوصة
تمثل هذه السيارة F12 الرائعة فرصة مميزة لامتلاك واحدة من أعظم السيارات الخارقة ذات المحرك الأمامي في تاريخ فيراري، وهي مصحوبة بنسخ من فاتورة البيع وقوائم المواصفات.
ظلت F12 معروضة في مكان ثابت منذ شرائها، وستحتاج إلى إعادة تجهيز قبل استخدامها على الطرق. يُرجى أيضًا ملاحظة أن القطعة ستخضع لضريبة استيراد بنسبة 20% إذا بقيت في المملكة المتحدة.
التكلفة
564,080 AED
